中國(guó)最長(zhǎng)的大橋位于哪里

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中國(guó)最長(zhǎng)大橋

　　杭州灣跨海大橋[1](Hangzhou Bay Bridge)是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，是國(guó)道主干線-同三線跨越杭州灣的便捷通道。

　　大橋全長(zhǎng)36公里，其中橋長(zhǎng)35.7公里。這個(gè)長(zhǎng)度，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里，超過(guò)了美國(guó)切薩皮克海灣橋等世界名橋，是世界上已建成的第三長(zhǎng)的跨海大橋。

　　中國(guó)最長(zhǎng)大橋 工程進(jìn)度

　　2003年6月8日，大橋工程舉行奠基儀式。

　　2003年6月8日，第一根鉆孔灌注樁在南岸灘涂區(qū)開(kāi)始施工，2007年3月27日，最后一根鉆孔灌注在海中平臺(tái)匝道橋樁完成施工。

　　2003年10月28日，北岸引橋工程開(kāi)工，2007年5月26日完工。

　　2003年10月31日，全長(zhǎng)9.78公里的南岸鋼棧橋動(dòng)工修建，橋?qū)?米，共用鋼材5萬(wàn)噸，2005年12月24日修建完成， 2006年8月15日開(kāi)始拆除。

　　2003年11月14日，杭州灣跨海大橋打下第一根鋼管樁。2006年2月3日，主橋最后一根鋼管樁沉放到位。

　　2003年11月28日，南岸引橋工程開(kāi)工，2007年1月8日完工。

　　2004年7月9日，南航道橋沉放第一節(jié)鋼護(hù)筒，2006年8月2日完成承臺(tái)澆筑，2007年1月10日，架設(shè)第一段鋼箱梁，2007年1月26日主塔封頂。2007年6月11日15時(shí)，最后一段鋼箱梁架設(shè)到位，南航道橋順利合龍。

　　2004年8月28日，第一個(gè)預(yù)制墩身開(kāi)始澆筑，2006年9月30日，最后第474個(gè)預(yù)制墩身澆筑完成。2004年10月10日，第一個(gè)預(yù)制墩身安裝到位，2006年10月18日，最后第474個(gè)預(yù)制墩身安裝完畢。

　　2004年11月17日，北航道橋主墩樁基開(kāi)始施工，2006年12月27日，完成最后一根灌注樁施工， 2007年2月6日首段鋼箱梁吊裝到位。2007年2月7日主塔順利封頂。2007年6月13日晚9：58，北航道橋主橋最后一段鋼箱梁吊裝到位，北航道橋順利合龍。

　　2005年6月1日，第一片70米預(yù)制梁、寬15.8米，重2200噸，由“小天鵝號(hào)”運(yùn)架船架設(shè)到位。2007年5月21日，“天一號(hào)”運(yùn)架船將第540片70米預(yù)制梁架設(shè)完畢。

　　2005年7月28日，第一片50米預(yù)制箱梁、寬15.8米，重1430噸，采用“梁上運(yùn)梁”的架設(shè)工藝安裝到位，2006年11月16日，完成了共404片50米預(yù)制箱梁架設(shè)。

　　2006年4月10日，海中平臺(tái)沉放第一根鋼管樁，7月25日海中平臺(tái)310根鋼管樁沉樁完畢。

　　2007年6月26日，大橋全線貫通

　　2008年5月1日，大橋順利通車(chē)

　　杭州灣跨海大橋工程量浩大。據(jù)初步核定，大橋共需要鋼材80萬(wàn)噸，水泥129.1萬(wàn)噸，石油瀝青1.16萬(wàn)噸，木材1.91萬(wàn)立方米，混凝土240萬(wàn)立方米，水中區(qū)鋼管樁直徑1.5-1.6米、樁長(zhǎng)約70—89.5米，總數(shù)5513根，鉆孔樁3550根，承臺(tái)1272個(gè)，墩身1428個(gè)，為國(guó)內(nèi)特大型橋梁之最。