世界上馬力最大的摩托

世界上馬力最大的摩托

　　想必大家也對世界上馬力最大的摩托感興趣，那么就跟著學習啦小編了解世界上馬力最大的摩托怎樣的，一起來漲知識!

　　世界上馬力最大的摩托：道奇·戰斧

　　道奇戰斧是美國克萊斯勒汽車公司生產的世界上速度最快的摩托車，由戴姆勒-克萊斯勒公司推出的“道奇戰斧”，雖然和著名的戰斧式巡航導彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的。 而且“道奇戰斧”最妙的地方在于它安上了飛機的引擎和跑車的四個輪子。世界上速度最快的摩托車—— 時速超過 600 km的猛獸。

　　出場廠商：美國克萊斯勒汽車公司

　　世界上馬力最大的摩托基本介紹：

　　車價：55.5萬美金(不要看到價格就嚇到，還有更猛的)

　　Year：2003美國制造

　　出產廠商：美國克萊斯勒汽車公司

　　世界上馬力最大的摩托技術數據：

　　車價：55.5萬美金

　　Year：2003美國制造

　　出產廠商：美國克萊斯勒汽車公司

　　發動機:道奇VIPERV10發動機

　　排氣量：8277cc〔你沒看錯是8277.cc，一般的托拉谷都大概是5500.cc〕

　　最大馬力：507匹

　　最大扭力：71.2Kgm

　　車重：680Kg

　　最高速度：676Km/h

　　0→100Km/h：2.6Sec.

　　數量：9

　　世界上馬力最大的摩托使用體驗：

　　在它要轉彎的時候，特殊的懸掛系統使它四輪均可觸地，避免了轉彎時滑倒的危險!

　　“當你全速行駛的時候，你會感覺整個人都會有種被氣流牽引向上的感覺，就好像上帝之手在助你飛翔一般”，這是以643公里時速創造世界摩托車速度紀錄的車手，在試車之后發出的感嘆。

　　由戴姆勒-克萊斯勒公司推出的“道奇戰斧”，雖然和著名的戰斧式巡航導彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的。

　　而且“道奇戰斧”最妙的地方在于它安上了飛機的引擎和跑車的四個輪子。

　　從外表看來，“道奇戰斧”與傳統摩托車最明顯的差別是，采用了前后緊密并列的四輪設計，而普通摩托車只有兩個車輪，因此當這款怪異的摩托車靜止的時候，不需要支架就可以停穩。

　　而為了獲得更快的速度，即使在拐彎的時候，“道奇”摩托車的設計者也要求車體傾斜不能超過20度，為了實現這一目標，“道奇戰斧”摩托車采用了全懸掛式的車輪，這樣即使是高速拐彎的時候，也能像汽車一樣四輪著地，既保證了速度又保證了車輛的行駛穩定性。

　　由于“道奇戰斧”車速實在過快，目前還沒有相關法規允許它任意在公路上行駛。但是不管怎么樣，“道奇戰斧”摩托車的實際速度，也理應接近摩托車設計所能夠達到的極限速度，因為如果進一步提高速度，則很難保證車體始終與地面接觸，那么更快的新紀錄究竟應該屬于摩托車還是摩托車型飛機就很難說了。

　　世界上馬力最大的摩托產品測評：

　　巨大的制動系統。 它的8·3升的引擎可產生500馬力。雖然外形古怪了些，克萊斯勒仍然不排除限量生產幾百輛的可能性，估計價格不會低于每輛55萬美元。 重680千克的戰斧啟動2·5秒就可加速到96公里/小時，理論最高速 度為676km /小時。每對輪胎相隔十幾厘米，擁有獨立懸掛系統。 設計師介紹說，必須要4個輪子才足以應付戰斧引擎強勁的馬力。 騎上它，不論是寶馬，還是奔馳都不敢和你比。根據法律規定，雖然“戰斧”很威猛，但遺憾的是它不能合法奔馳在公共道路上，一位克萊斯勒發言人告訴記者，最好把戰斧看成是“滾動的藝術品”，雖然它也可以在私人道路上駕駛，偶爾感受一下滾動的魅力!另外，據駕駛Easyriders Stream-liner(一種專為創造速度而制的流線型摩托車)。學過物理的應該都知道氣壓與流速的關系，如圖就好比道奇戰斧的座位，當人在飆車時人是緊貼此弧面的。因為道奇戰斧并沒有設計成流線性，是沒有空氣動力學的支持的，駕駛人不可能貼上摩托車(道奇戰斧)，所以在理論上，當時速達到400km/h時，沒有人能堅持握住車的把手，會被氣流抬飛。以上說的是人會不會在全速中飛起。但摩托車在全速行駛時底部會有氣流通過，但沒有上方流速快，所以下方壓強大于上方壓強，會有一個向上的力頂摩托車，所以在全速行駛時摩托車飛起來是有可能的。