2016中國最大的火車站：北京西站
我們身邊都有火車站，那大家知道我國最大的火車站嗎?就讓小編來給大家介紹我們最大的火車站：北京西站。
北京西站
北京西站，隸屬北京鐵路局管轄，現為直屬特等站。是國家以及北京市“八五”計劃的一項重要城市基礎設施。為緩解北京站的運行，鐵道部及北京市決定在北京市豐臺區新建一座大型火車客運交通樞紐站，定名為北京西站。包括客運站房、鐵路引入線、市政道路及立交橋、地鐵、鐵路自動化通訊系統以及與其相配套的建筑群如郵政樞紐、公安等工程，投資總額達23.5億元。
北京西站是一座現代化客運站，占地51萬平方米，建筑面積為17萬平方米，候車樓高90米，呈“品”字形;整個車站內設10個站臺。北京西站的投資總額達23.5億元。北京西站是京九鐵路的龍頭工程，從北京西站開出的列車通往全國各地，包括香港九龍。曾被譽為“亞洲第一大站”的北京西站最高客運能力可達每日90對列車60萬人次，極大地緩解了北京站的的客運壓力，是北京市眾多火車站中客流量最大的火車站，是世界最大的鐵路客運站之一。
北京西站位于北京市西三環附近，坐落在蓮花池東路，1996年初竣工的北京西鐵路客運站，是京九鐵路的起始站，也是亞洲規模最大的現代化鐵路客運站之一。北京西站分為南北兩個廣場，南廣場臨近蓮花池公園。北廣場正前方是中華世紀壇。
北京西站的基本介紹
北京西站的建設構思早于1959年已經開始，歷史上曾三次上馬進行規劃和研究，但頭兩次分別因為政治、經濟原因而擱置。第三次從1989年起，重新開始前期準備工作、調整規劃、重新上報，終于獲國家批準實行。西客站工程由北京市政府和鐵道部共同出資，是中國第八個五年計劃中的一個重點工程，總投資65億元人民幣。
北京西站建成后，大大緩解了北京站的客運壓力。北京西站是中國兩大鐵路干線——京廣線(經由京廣鐵路西長聯絡線連接)及京九線和一條高速鐵路干線——京廣高速鐵路的客運列車始發站，從北京到中國的中南、華南、西南與西北等地區的旅客列車大多數都從北京西站始發終到。至2011年5月，北京西站日均接發列車超過110對，其中始發車約100對。穿越北京城區，連接北京西站與北京另一大火車站北京站的北京地下直徑線正在建設。
北京西站是北京市內交通樞紐之一，北廣場和南廣場均有公交樞紐，大量公交車從此始發;地下也建設有出租車站;而建設時預留的地鐵站已于2011年年底投入使用，未來將是7號線和9號線的換乘站。
北京西站的建筑風格、建筑質量、設計規劃等方面自車站啟用以來一直備受批評和爭議，但盡管如此，北京西站仍然是北京最為矚目的建筑物之一。2007年末，新京報主辦的“北京新地標評選”活動，經社會公眾投票后于2008年1月揭曉北京十大新地標，北京西站出乎意料地以51335票僅次國家體育場，成為得票第二多的北京新地標。
北京西站的車站情況
北京西站1996年竣工，是一座現代化客運站。它大大緩解了北京火車站的客運壓力。該站也是京九鐵路的龍頭工程，這里開出的旅客列車可直達香港九龍。北京西站最高客運能力可達每日90對列車、60萬人次。現今從北京到中國中南、華南、西南與西北等地區的客運列車都從北京西站發出。北京西站出發的列車覆蓋華南、西南、西北地區，
西站到達車站名稱
主要城市：香港、廣州、深圳、武漢、西安、蘭州、鄭州、南昌、成都、貴陽、遵義、重慶、長沙、石家莊、太原、大同、福州、廈門、桂林、南寧、呼和浩特、西寧、濟南、烏魯木齊、昆明、 杭州、 上海等。(除東三省省會、臺北外北京西站開出列車可到達中國所有其他省會城市)
北京西站的廣場
北京西客站分為南北兩個站前廣場，南廣場臨近蓮花池公園。北廣場正前方一公里處便是中華世紀壇，緊鄰中央電視臺，軍事博物館等。進站口和主要的售票處位于北廣場，自2010年1月16日起旅客也可直接從南廣場進站口進站。北京西站在地下二層有兩個出站口，東側為北一出站口，西側為北二出站口。提取行包處位于北廣場西配樓西側;托運行包處位于北廣場東配樓東側。北京西站北廣場和南廣場是許多公交線路的起點站，現在正在修建連接北京站到北京西站的鐵路地下聯絡線。
北京西站的相關線路
線路一：由首都機場T2航站樓、T3航站樓乘坐機場快軌至東直門站，換乘地鐵2號線，由地鐵2號線東直門站乘車去往東四十條站方向，至長椿街站下車，轉乘67路公交車經過1站即到北京西客站。
線路二：由首都機場T2航站樓、T3航站樓乘坐機場快軌至東直門站，換乘地鐵2號線，由地鐵2號線東直門站乘車去往雍和宮站方向，至復興門站下車，換乘地鐵一號線至軍事博物館站下車，換乘21路 、320路至北京西客站。
線路三：由首都機場T2航站樓、T3航站樓乘坐機場快軌至東直門站，換乘地鐵2號線，由地鐵2號線東直門站乘車去往雍和宮站方向，至復興門站下車，換乘地鐵一號線至公主墳站下車，換乘 374路 、437路 、373路至北京西客站。
2016中國最大的火車站：北京西站
