世界上最大的飛機是哪個

　　飛機，是指由動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發明以后，飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。

　　Stratolaunch是微軟聯合創始人保羅·艾倫與美國電動汽車制造商特斯拉創始人伊隆·馬斯克共同計劃建造的一架全球最大飛機，在美國加利福尼亞州的莫哈韋航空基地進行建造，預計最快在2016年開始進行飛行測試。Stratolaunch采用雙機身設計，翼展達385英尺，比一個足球場還要寬，內置6個引擎，機身及部分零件來自二手的波音747客機。駕駛艙設在右邊機身，可容納機師、副機師和飛機工程師總共3名機組人員。Stratolaunch的兩邊機身之間可搭載重達275噸的火箭，當飛機升至3.5萬英尺高空后，火箭便會分離及點火，把衛星送上太空軌道。

　　Stratolaunch飛機規格

　　Stratolaunch機身長度為72米，使用6個波音747客機引擎;飛機的翼展達到385英尺(約合117.348米)，比目前全球最大的客機空客A380翼展還要長123英尺(約37.5米);自重約5443噸，最高飛行時速可達850公里，可將6.1噸的物體送入近地軌道

　　StratolaunchScaled Composites總裁凱文·米奇(Kevin Mickey)表示，若將Stratolaunch停放在橄欖球場上，超過球場的長度，其兩端翼尖將各超過球門約15英尺。

　　Stratolaunch需要1.2萬英尺(約合3657.6米)的跑道進行起飛，這算一個不小的問題，大多數商用飛機的起飛跑道只需要7000英尺至8000英尺。

　　Stratolaunch發展沿革

　　2015年8月4日，微軟聯合創始人保羅·艾倫(Paul Allen)早在2011年就開始計劃打造全球最大的飛機，參與這項計劃的還有美國電動汽車制造商特斯拉創始人伊隆·馬斯克(Elon Musk)。

　　目前，這架名為Stratolaunch的飛機已經在美國加利福尼亞州的莫哈韋航空基地(Mojave Air and Space Port)進行建造，預計最快將在2016年開始進行飛行測試。

　　2016年6月，有史以來最大的飛機的建造進度已經逐漸接近尾聲，該飛機的制造公司——由微軟公司聯合創始人Paul Allen資助的私人宇宙航空公司邀請了各路記者對這架名為Stratolaunch的運輸機先睹為快。

　　Stratolaunch技術特點

　　首次試飛時，Stratolaunch Carrier將由6架747引擎推送，行至3萬英尺，并在高空發射火箭，以避免地球發射時的巨大燃耗。

　　該計劃最初目的是將重達13500磅(約6124 公斤)的衛星發送至距地球表面112 英里(約合180千米)至1243 英里(約合2000千米)的軌道。除了衛星，飛機還可承載追夢者號宇宙飛船。飛船可從飛機上起飛，將宇航員送上軌道，并返回跑道。

　　Stratolaunch研制目的

　　艾倫創辦的公司Stratolaunch Systems打造這架超大型的飛機并非只想寫入吉尼斯世界紀錄，其主要目的是要成為運載衛星火箭的空中發射平臺。

　　在空中發射火箭有諸多優勢，其可以忽略地面不利天氣帶來的干擾，此外還可以節省燃料，因為空中發射就無需從零開始加速。

　　若飛機建成，其可以被用來反復使用，而工程師和科學家可以選擇最佳地點發射火箭。雖然該飛機對搭載重量有一定的限制，但這樣的投送方式可以保證火箭能夠輕松地將衛星投放在既定軌道。

　　伯特·魯坦(Burt Rutan)也是Stratolaunch System的創始人之一，其旗下的公司Scaled Composites正在負責使用兩架波音747打造Stratolaunch飛機。

　　艾倫和他的團隊還是希望這架飛機能夠使得空中發射火箭變得更加容易，他們相信這一空中平臺的使用將使得更多人可以負擔得起太空旅行。一切答案都得等到2016年進行測試時才能揭曉。