世界上最長(zhǎng)的鐵路隧道

世界上最長(zhǎng)的鐵路隧道

　　世界上最長(zhǎng)的鐵路隧道是哪一條呢?現(xiàn)在就由學(xué)習(xí)小編來(lái)給大家介紹一下吧。

　　世界上最長(zhǎng)的鐵路隧道是哪條

　　經(jīng)過(guò)17年的施工，瑞士的圣哥達(dá)基線隧道即將于6月進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試。這條鐵路隧道堪稱是工程學(xué)上的“大師級(jí)作品”，它打破了多項(xiàng)紀(jì)錄：全長(zhǎng)57公里，最深處達(dá)2300米。列車可以在20分鐘內(nèi)穿越阿爾卑斯山，從瑞士北端小城埃斯特費(fèi)爾德抵達(dá)南部提契諾州的博迪奧。

　　世界上最長(zhǎng)的鐵路隧道開始投用時(shí)間

　　這條世界上最長(zhǎng)的鐵路隧道“圣哥達(dá)鐵路隧道”將于2017年12月正式投入使用。

　　鐵路隧道發(fā)展歷程

　　1882年，圣哥達(dá)鐵路開通，作為度假勝地的瑞士貿(mào)易因此蓬勃發(fā)展。這條鐵路線一下子將瑞士南北貫通，在當(dāng)時(shí)看來(lái)已經(jīng)是杰作。全程通過(guò)205座橋梁和7條隧道，列車在海拔470米至1100米的地段蜿蜒穿行，最后還要下降通過(guò)圣哥達(dá)山口。即便是在今天看來(lái)，這一工程也是一種視覺享受。旅客們坐在列車中途徑每一條隧道時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種錯(cuò)覺感，仿佛位于烏里峽谷當(dāng)中的瓦森大教堂總是停留在眼前。

　　1992年，瑞士舉行公投，瑞士人決定興建一條全新的橫貫阿爾卑斯山的鐵路隧道。這條隧道的中心線就是圣哥達(dá)基線隧道。全程57公里的基線隧道成為世界上最長(zhǎng)的鐵路隧道。

　　報(bào)道稱，未來(lái)幾個(gè)月，列車就可以實(shí)現(xiàn)僅用20分鐘穿越阿爾卑斯山脈，沿線的瑞士文化和語(yǔ)言地區(qū)也將變得更加接近。

　　世界上最長(zhǎng)隧道給國(guó)家?guī)?lái)的好處

　　與此同時(shí)，周邊國(guó)家的旅客還能以更快捷、舒適的方式抵達(dá)位于瑞士南部的提契諾州或瑞士以北地區(qū)。這一壯觀的鐵路工程不僅對(duì)旅游業(yè)有著極大的吸引力，而且也是瑞士達(dá)到另一個(gè)目的的手段：國(guó)內(nèi)外的游客在乘坐火車穿行阿爾卑斯山抵達(dá)旅行目的地之前，可以有更多的時(shí)間發(fā)現(xiàn)瑞士。