世界最大船用發動機

世界最大船用發動機

　　今天由學習啦小編帶大家認識一下這只怪獸：瓦錫蘭高功率低速柴油機

　　Wartsila Sulzer 14 RT-flex96C 瓦錫蘭制造

　　據說，在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦錫蘭(芬蘭的公司)提供的動力設備，而每兩艘船舶中就有一艘由瓦錫蘭提供維修服務。瓦錫蘭成立于1834年，是全球領袖級的動力系統公司。瓦錫蘭制造的最大柴油發動機有6層樓高，重量2446噸。

　　今天我們就來詳細了解一下瓦錫蘭的船用柴油機。

　　瓦錫蘭(wartsila，芬蘭語Wärtsilä)這家名字有點仙氣的芬蘭公司成立于1834年，是全球領袖級的動力系統公司，180年來一直提供陸用和海上動力系統和服務，運營業務涵蓋電廠、船舶動力及維修服務三個領域。

　　瓦錫蘭提供從4缸(4L20)至20缸(20V46F)的直列式和“V”字型配置的中速發動機，低速發動機統一配置從5缸(5RT-flex35)至14缸(14RT-flex96C)。目前世界最大的柴油發動機，是瓦錫蘭制造的14缸RT-flex96C型二沖程柴油發動機

　　Wartsila Sulzer 14 RT-flex96C

　　它是專為大型、高速的集裝箱運輸船量身定制的經濟型推進系統，適合航速為25節左右的3000至10,000標準箱(TEU)或更大的集裝箱船，首臺RT-flex96C被馬士基(E-CLASS Emma Marsk)集裝箱船所采用。

　　14RT-flex96C長27.3米(相當于6輛家用車排隊)，高13.5米(相當于4層半住宅樓)，整機重量2300噸。RT-flex96C轉速102轉/分鐘，每缸最大輸出功率為5720千瓦(7670馬力)，總功率達80080千瓦(107390馬力)，每小時油耗6400升，也就是說，拿它一小時的油給你家的汽車用，可以繞地球兩圈。

　　瓦錫蘭柴油機公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油機，也是世界首臺14缸低速船用柴油機。該機的成功建造實現了船用推進器的重大突破。

　　無論是海上移動皇宮歌詩達郵輪，還是海上巨無霸四十萬噸礦砂船，都少不了船用發動機這個心臟，14個直徑980的缸徑，裝配完成自重2446噸，功率87200KW，動力強勁到無與倫比。

　　14缸低速船用發動機采用了完善的RT-flex共軌技術，提高了剛性,降低了結構應力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具有比同類機型維護更方便的優點。

　　曲軸自重250噸。

　　發動機裝配完成后和咱住的六層樓差不多高。

　　世界船用柴油機的著名品牌，除了瓦錫蘭，當然還有MANB&W。擁有這兩大品牌產品的瓦錫蘭公司和MAN柴油機公司在船用低、中、高速柴油機的設計、研發和售后服務等領域始終居于世界前列，保持著絕對壟斷的地位。

　　MAN柴油機公司是德國曼恩集團的子公司之一，總部設在德國，是世界最主要的船用柴油機設計、開發和制造企業，在柴油機研制方面有百余年的豐富經驗。公司主要致力于新產品研發、出售專利技術、售前售后技術服務，同時也制造小缸徑低速機和中、高速機等。