世界上最長的海上大橋

世界上最長的海上大橋

　　世界上有這么一座橋，連接了33個島嶼，成為最長的海上大橋。想知道這座橋是那一座嗎?學習啦的小編來為你解答!

　　巴林-沙特阿拉伯跨海大橋

　　據了解，巴林-沙特阿拉伯跨海大橋(連接沙特和巴林的第一座跨海大橋)，曾經是世界上最長的海面高架跨海大橋，全長25公里。整個工程總費用近10億美元，建設工期歷時5年零兩個月，于1986年11月正式通車。

　　巴林-沙特阿拉伯跨海大橋位于波斯灣，曾經是世界上最長的海面高架跨海大橋。大橋自巴林島西部的賈斯拉(Jasra)起至沙特的阿齊茲(Al-Azizia)，全長25公里，其中填海造堤部分10公里，架橋部分15公里，由5座橋梁相連而成，中間的3號橋位于主航道上，留一個高28米跨度為150米的巨大船孔，供船舶通過。

　　橋面有4條車道，兩側有人行道，每日可通行車輛3萬輛，設計時速為100公里。包括連接公路等輔助項目，整個工程耗資達12億美元，資金全部由沙特方面提供。巴林地處波斯灣的西部，由33個大小島嶼構成，其中以巴林島為最大。

　　早在1975年，國際銀行對巴林的經濟和工程的實施進行了可行性分析研究，全面考慮到地理、環境和洋流等因素，然后向世界各大公司招標，最后由沙特阿拉伯投資興建。

　　巴林海上大橋全長25公里，利用周圍島嶼和淺海面廣的特點進行施工，填海造橋。這座大橋建造在水深13米的水域，由五座橋梁建成，長達12公里，其中需要填海10公里，分七次逐段完成，工程十分浩大。它以位于本島西北部的賈斯拉村為起點，跨海三公里，經烏姆、納桑島，向東延伸至沙特阿拉伯的離赫卜爾市5公里的阿齊茲。

　　該項工程極其壯觀，氣勢雄偉，1986年1月20日竣工，耗資五億六千多萬美元，外加公路等項目輔助工程，總費用將達十億美元之巨，是阿拉伯地區最重大的工程之一。 全部工程由電腦進行控制。參加施工的主要為外籍工人，而本地工人卻寥寥無幾。這是因為合同中沒有對雇傭本國和阿拉伯工人作出相應的規定。巴林方面認為，像這樣一項重大工程而沒有眾多的本國工人參加，無疑丟失了一次技術培訓的良好機會。

　　據了解，大橋建成后，從巴林首都麥納麥到沙特阿拉伯的赫卜爾市過去乘輪渡需要二小時，大橋建成后坐汽車只要二十分鐘就夠了，輪渡將成為歷史的遺物，也便利了國內的交通運輸。巴林海上大橋將把巴林與整個阿拉伯半島連結起來，對開展廣泛的經濟活動，建立阿拉伯市場產生巨大的影響。