世界上馬力最大的車是什么，馬力多少，時速多少？

汽車是現代人生活的一種重要代步工具，在如今講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷給人類帶來的益處是巨大的。汽車的普及還為人類的社會生活創(chuàng)造了許多新鮮有趣的事物。但是卻很少有人清楚汽車的馬力有多大，下面就由學習啦主編帶您看一看世界上馬力最大的車事什么品牌的。

　　大馬力汽車的最新相關信息

　　世界上馬力最大的車“Thrust SSC”是一輛超音速車。 超音速推進號(Thrust SSC，SSC是“超音速車”SuperSonic Car的縮寫)是一輛由英國人設計制造，使用兩具戰(zhàn)斗機用渦扇引擎(Turbofan Engine)為動力，專門用來打破世界陸上極速紀錄(Land Speed Record，因此經常被簡稱為LSR)的特殊車輛。
迄今(2005年中)為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀錄冠軍之外，它也是第一輛在正式規(guī)則之下，于陸地上突破音障的車子，創(chuàng)下平均車速1227.99公里/小時的可怕速度!(已經超過音速) 簡介 Thrust SSC是由LSR領域非常知名的英國老將理察·諾伯(Richard Noble)與一位退休的英國陸基防空導彈空氣動力學專家朗·艾爾(Ron Ayers)合作設計的噴射動力車，使用兩具原本是用于英國皇家空軍F-4幽靈二式(Phantom II)戰(zhàn)斗機的軍用版“斯佩”系列渦扇引擎做為動力來源，包括初期用來測試車輛基本穩(wěn)定性、輸出較小的Spey Mk 202，與正式測速時實際使用、動力較強大的Spey Mk 205型。Spey系列引擎其實從未正式推出過使用“Mk 205”這種代號的版本，取而代之的，有許多Mk 202型引擎在出廠后追加了用來提升穩(wěn)定性與耐用性的改良套件，而Mk 205則是用來稱呼一些直接在出廠時就內建改良套件的強化版Mk 202型之慣稱。由于材料經過改良，Mk 205可以承受比Mk 202更高的渦輪機溫度，透過供油系統(tǒng)的修改噴入較多的燃料后，產生出比標準型Mk 202更大的推進力。相對于Mk 202約20,500磅的推進力，改良型的Mk 205擁有高達25,000磅的推力，使得使用兩具Spey Mk 205作為動力的Thrust SSC，擁有相當于145輛一級方程式賽車的驚人推進能力。 在總數超過50,000磅的最大推進力之下，重約10噸的Thrust SSC初估可以在4秒之內由靜止加速到161公里/小時的速度，在16秒內由靜止加速到1,000公里/小時，如果順利的話，它理論上可在半分鐘內劃過8公里長的距離，并且達到1370公里/小時(約850英里/小時)的理論極速。 實際負責駕駛Thrust SSC挑戰(zhàn)世界紀錄的安迪·格林(Andy Green)是一位現役的英國皇家空軍戰(zhàn)斗機駕駛員，在英軍的幽靈式戰(zhàn)斗機退役之前，他原本是個駕駛此型戰(zhàn)機的高手。雖然在過去十余年的世界紀錄挑戰(zhàn)中Thrust SSC的計劃發(fā)起人兼總監(jiān)的理察·諾伯一直是親身上陣駕駛挑戰(zhàn)車輛，但在這次的計劃中諾伯決定退居幕后不自己上陣，改以選秀淘汰的方式選出了安迪·格林來實際駕駛紀錄挑戰(zhàn)車。為了習慣超音速車獨特的后輪轉向設計，格林曾在英國本土利用一輛加長軸距與改為后輪轉向的奇怪舊型奧斯丁Mini改裝車練習如何利用后輪控制轉向。根據車隊方面表示，后輪轉向車在超高速的直線行使上擁有勝過前輪轉向設計的直線穩(wěn)定性，這對于習慣前輪轉向的絕大部分汽車駕駛來說，是種很難理解與想像的事實。