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世界最大豪華房車排行榜

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世界最大豪華房車排行榜

  房車在歐美等成熟汽車國家并不是一種奢華的象征,而更多的只是一種家庭旅游用車,在中國更是一種高端人士享受生活的方式,數百萬的豪華房車比比皆是。下面由學習啦小編為大家提供關于豪華房車的資料,歡迎參考!

  細數全球十大經典頂級豪華房車排行榜

  凱迪拉克凱雷德ESV XXXL超級加長版房車

  如果你是那種在天上需要私人飛機,在水上需要私人游艇的24x7大忙人,那么在陸地上你肯定也需要這個好東西——凱迪拉克凱雷德ESV XXXL超級加長版房車。因為它就是一個可以移動的豪華辦公室,內飾全部采用天然真皮和優質木料裝潢,還裝備了齊全的多媒體設備和豪華的高級座椅。

  林肯加長房車(Lincoln Limousine)

  “Limousine”概念源自于19世紀后期美國,意思為豪華馬車。以此為創作靈感,美國人推出了大型、舒適的司機位和乘客座位獨立分開的豪華轎車,而林肯加長的概念便源自于此。以福特為代表的汽車工廠對林肯城市轎車的改裝技術完善于20世紀中期,由此在北美乃至世界范圍出現了權威性的加長轎車認證機構“Limousine Industry Manufacturer’s Organization”。車內設備豪華是加長房車一大特點,Lincoln Limousine 采用V8 4.6L發動機,是最新研制的發動機,馬力強勁,運轉順暢, 電耗低。

  悍馬H6

  悍馬H6是由H2改裝而來,從正前方看去,H6幾乎和H2一模一樣。悍馬H6車身外觀非常的簡潔,傾斜的風擋提高了空氣動力性,但看上去仍相對直立;深色 隔熱后窗玻璃,更是提高了這款豪華車的神秘色彩;加強性鋼板車身,強力大燈、頂部及尾部的反光射燈,為您的夜間越野行程開辟燈光前路。

  勞斯萊斯幻影

  幻影繼承了勞斯萊斯的經典設計:長發動機機罩、短前懸和長后懸。長軸距造就了寬敞的內部空間,加上垂直式的車前罩和高燈,為它增添了卓爾不凡的氣質。勞斯萊斯的另一個特征就是它的車頂輪廓線,這條線在后部與堅固的C柱融為一體時,為車輛增添了沉穩的味道。在汽車底部,另一條從后到前而又巧妙向上的弧線,與緩緩向下的車頂輪廓線相映生輝。其它特點還包括隱秘的后窗與C柱相結合,為后座乘客提供更大的私隱保護和寬廣的側面輪廓。

  賓利雅致728

  雅致728現為世上售價第五名、最能展現個性化要求的超級豪華大轎車,最低售價為988萬元人民幣。它是由賓利旗下的汽車制造公司賓利Mulliner,經過與客戶深入交流,了解客戶需求及生活習慣后,才進行行外觀設計和內飾裝潢。

  邁巴赫62S

  新一代邁巴赫彰顯更加自信、卓越、迷人的氣質內涵。為了突顯其非凡地位,新一代邁巴赫精心設計了兩種不同的鍍鉻散熱格柵,在邁巴赫62 S車型上,12根堅固的雙幅格柵條配合內層格柵則體現了其唯我獨尊的恢弘氣魄。

  奔馳斯賓特房車

  奔馳斯賓特房車,外觀大氣時尚且極具動感,簡潔卻不失華麗的線條,散發著令人難以抗拒的獨特魅力。內部空間的睿智劃分和個性化的細節,都為駕乘人員帶來無微不至的呵護。這款車打破了一般房車區域劃分的布局,從烹飪料理工作臺吧到吧臺酒柜,從房車頂部周邊大小均勻的長方形櫥柜到尾部的高檔沙發,以及大大的電視屏幕和小小的電源插口,讓人真真切切感受到豪華與實用的和諧統一。

  福特e450豪華型房車

  來自美國原裝進口的福特E450豪華型房車,車長9.6米,寬2.5米,高3.5米,旅居房車又簡稱房車、RV、旅居車等。房車兼具“房”與“車”兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。其車上的居家設施有:臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、 音響等家具和電器。旅居房車是集“衣、食、住、行”于一身,實現“生活中旅行,旅行中生活”的時尚產品。

  福特F550房車

  福特F550高級房車外觀設計大氣厚重,2.54米的超寬車身,似乎在無言的彰顯著它“寬厚博大”的“心胸”。福特F550前臉有著大面積的鍍鉻裝飾,極其具有視覺沖擊力,碩大的福特標識赫然其中,晶瑩剔透的大燈透露著一股英氣。車身采用的是鋼架結構,安全牢固。在陰雨或暴曬天氣里,電動遮陽棚給您提供一方溫度適宜的“晴空”。另外HWH半自動液壓校平千斤頂,大型隱私車窗玻璃,車側裝飾燈和車側高能見度夜光指示燈也是車身非常鮮明的特征。

  2011款GMC 7座領袖級

  2011新款GMC商務之星精益求精,除具備原有寬大硬朗的車身設計、靈活的操控性、強勁的動力外,其在內飾方面做了很大改進,改進后的新款GMC商務之星擁有更為寬敞的內部空間,舒適性也得到了大幅提升。尤為值得一提的是,2011款GMC 7座領袖級采用了新型電動升降前后艙私密隔屏,給后艙乘員營造了更為私密舒適的乘坐空間。其中,該車配備的寬大車側踏板方便乘坐人員尤其是女性朋友上下車。

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