世界上最長的悍馬

　　悍馬是美國GM公司生產的一個汽車品牌，主要生產軍用車和越野車。那么世界上最長的悍馬有多長呢?它的發展史是怎么樣的呢?下面是學習啦小編整理的資料，希望可以幫助大家快速了解悍馬的情況。

　　世界上最長的悍馬車

　　悍馬H2 Limo屬于俄亥俄州的第一代Limos，長12.192米，是世界上最長的悍馬車。這是世界上最長悍馬的一些特征：可以乘坐26個人，具有舞池，兩部電視plasma電視，鐳射燈光表演。

　　2003年，通用汽車(GM)推出HUMMER H2。同時，將Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。車輛設計全由通用汽車(GM)主導，委托AM General生產制造與行銷業務。有別于前一代HUMMER H1的設計仍然停留在軍事化的龐大體型與簡陋的舒適配備，HUMMER H2的設計一開始就是針對一般的道路使用為目標，改善過于龐大的體型、增加舒適配件，更加貼近一般使用民眾的需求。

　　2003年，通用汽車(GM)推出HUMMER H2。同時，將Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。車輛設計全由通用汽車(GM)主導，委托AM General生產制造與行銷業務。有別于前一代HUMMER H1的設計仍然停留在軍事化的龐大體型與簡陋的舒適配備，HUMMER H2的設計一開始就是針對一般的道路使用為目標，改善過于龐大的體型、增加舒適配件，更加貼近一般使用民眾的需求。

　　悍馬(汽車品牌)

　　美國GM公司以生產悍馬(Hummer)而揚名世界。GM公司的創始人烏特是一位自行車制造商，1903年成立越野(Overland)汽車部。1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，并于1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽車公司，生產威利-騎士汽車。2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬以失敗告終。

　　品牌介紹

　　二十世紀70年代末期，美國陸軍根據戰爭經驗，開始研發新一代的輕型多用途軍車，當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途和有輪(非履帶式)等要求，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用以取代多款吉普車和各式四驅皮卡，目的是讓統一制式的輕型軍車能夠實現更簡便的模塊化維修和保養，以提高機動能力。

　　美國陸軍造出了19輛XR311試驗車。XR311在沙漠和草原有很好的表現，但最后因為成本太高、車尾因安放發動機無法載貨而不符合軍隊多用途的要求，停止了進一步的開發。而在同一時期，超級跑車制造商蘭博基尼也看準了軍車市場，于1977年試制了幾臺高性能吉普車給美國軍方試驗，取名Cheetah。但由于其發動機在車后面，汽車的用途受限，無法取代小皮卡。蘭博基尼后來把該車的市場轉向了中東和富商，這就是LM002。

　　發展歷程

　　二戰期間的1940年7月11日，美國軍方向135個企業發出了研制一種輕型偵察車的招標書，條件苛刻而且時間緊，有福特等三家公司揭標，其中一家就是威利斯-越野汽車公司，生產最早期的吉普“Willys MA”。后來軍方綜合三家企業的產品優點，以Willys MA做基礎，委托威利斯-越野汽車公司重新進行標準化設計，這種標準化車就是Willys MB。至二戰結束時，威利斯公司生產了36萬輛Willys MB吉普車。

　　1999年，通用汽車公司從AM General取得了悍馬的商標使用權和生產權。

　　2009年6月3日，通用汽車公司對外公布了計劃向中國四川的一家民營企業騰中重工出售悍馬品牌的消息。

　　2010年2月25日，騰中發表聲明稱，“由于未能獲得中國相關監管機構對悍馬交易的批準，騰中經與通用磋商，宣布停止推進交易的相關行動，并終止簽署的最終協議。”通用汽車則在同時發布的聲明中表示，“由于騰中無法如約完成收購悍馬品牌，公司將正式啟動有序關閉悍馬業務的程序。”而戲劇性的是，盡管騰中方面表示，悍馬交易未能實現的原因，在于未能獲得相關監管機構的批準，但來自商務部的說法則是，騰中方面從始至終都沒有向監管部門提交成型的方案和申請。