安徽環評批復
安徽環評批復
環評批復是國家主管部門對新開工項目的管理權限;新開工項目必須經過有關專家對環境影響評估，編制環境影響報告書，上報國家環境主管部門審核，該項目是否通過國家主管部門的批準即為環評批復。下文是安徽的環評批復，歡迎閱讀!
安徽環評批復一
巢湖復線船閘工程環評獲批復
9月15日，合裕航道巢湖復線船閘工程工可各支撐性文件中最后一個報批的文件——環境影響報告書(即環評)獲省環境保護廳批復，為該工程工可審查會的召開創造了必要的條件。
該工程于2008年12月31日由省發改委批準立項，選址于現有巢湖船閘右側，設計新老船閘中心距約80米。復線船閘按Ⅲ級通航標準設計并兼顧Ⅱ級水深要求，設計通過1000噸級船舶，年通過能力3425萬噸，建成運營后，將大大縮短船舶等待過閘時間，為合裕線航道的進一步暢通和通航能力的進一步提升，打造綜合運輸體系，推動區域經濟發展發揮積極作用。
安徽環評批復二
徐州至明光高速公路安徽段獲環評批復
日前，安徽省環境保護廳正式批復徐州至明光高速公路安徽段的環境影響報告書，使得徐明高速公路前期工作又向前推進了一步。
徐明高速公路全長137.35公里，工程概算總投資約71.6億元，線路途徑宿州市的靈璧縣、泗縣，蚌埠市的五河縣，滁州市的鳳陽縣和明光市，設計標準為時速120公里/小時、路基寬28米的雙向四車道高速公路，路面為瀝青混凝土路面。全線設特大橋4座、大橋10座、中小橋72座、涵洞495道，設互通立交11處(含6處預留)、分離立交42處，全線設服務區3處、管理處1處、收費站4處。
安徽環評批復三
新橋機場高速路獲環評批復
昨天獲悉，合肥新橋國際機場高速公路工程環境影響報告書，通過了由合肥市環境保護局組織的專家組技術評估，并獲批復。
市環保局在批復中，同意該項目在認真落實環評文件中所提出的各項污染措施和符合環保要求的前提下進行建設，同時，還對環保設施建設和竣工驗收提出了明確要求。
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