工程施工方案
為了確保事情或工作有序有力開展,常常需要提前制定一份優秀的方案,方案是有很強可操作性的書面計劃。那么什么樣的方案才是好的呢?下面是小編為大家收集的工程施工方案,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
工程施工方案1
一、工程概況
××××工程工程;屬于框架結構;地上5層;地下0層;建筑高度:18.90m;標準層層高:3.30m;總建筑面積:2490.00平方米;總工期:0天;施工單位:×××工程有限公司。
本工程由×××投資建設,,××××建設工程有限公司組織施工;由××擔任項目經理,××擔任技術負責人。
二、材料質量要求
模板選用大型七合板,規格為1830Χ915Χ18MM,梁方木條選用截面為50Χ100MM,長20xxMM的方木作為底楞木和托木擱柵。選用Φ70—80的杉原木作為支撐。
三、施工中模板系統的基本要求
1、方木條及支撐不得有彎曲變形、裂縫、腐爛現象。
2、保證結構的形狀尺寸及相互位置的準確。
3、梁及樓板使用新板已周轉一次板材。保證模板支撐具有足夠的強度、剛度和穩定性,能夠承受新澆砼質量和側壓力,以及考慮施工時各種荷載。
4、支撐系統應支承在堅實的基面上,使其不能下沉,保持穩定。
5、安裝構造簡單,裝拆方便,不妨礙鋼筋綁扎,并縫合嚴密,保證砼澆搗時無漏漿現象。
6、模板長向拼接應錯開布置,以增強模板的整體剛度。
7、根據模板的荷載和部位的剛度布置支撐系統。
四、模板系統設計及支撐設計的依據
主要依據:
1、依據設計圖紙,主要施工方法與進度計劃,依據現行有關措施技術條件。
2、有關設計、施工規范、主要施工方法、質量評定要求。
3、模板工程技術安全交底及措施。
五、主要施工方法
(1)梁模板的安裝:梁模板安裝時,應在梁模下方地面上鋪墊板,并按梁模長度等分頂撐間距,立中間部份的頂撐。頂撐底應打入木楔。安放側板時,兩頭要釘牢在襯口檔上,并在側板底外側鋪上夾木,用夾木將兩側夾緊,并釘牢在頂撐帽木上,隨即把斜撐釘牢。
次梁模板安裝時,垂直待主梁模板安裝完畢并校正后才能進行,其底板及側板兩頭是釘牢在主梁模板缺口處的襯口檔上。次梁模板的兩側板外側要按擱柵底標高釘上托木。
梁模板安裝時應校對正確,拉中線進行檢查,復校各梁模中心位置是否對正,待平板模板安裝后,檢查并調整標高,將木楔釘牢在墊板上,各頂撐之間要設水平撐或剪刀撐,以保持頂撐的穩固可靠,當梁的跨度在4.0m或4.0m以上時,在梁模的跨中要起拱,起拱高度為梁板跨度的0.1%―0.3%。
(2)平板模板安裝:平板模板安裝時,先在梁模板的兩側板分別彈水平線,水平線標高應為平板底標高減去平板模板厚度及擱柵高度,然后按水平線釘上托木,托木上口與水平線相齊,再把靠梁模旁的擱柵行擺上,分擱柵間距,擺中間部份的擱柵,最后在擱柵上鋪釘平板模板。為了方便于拆除換板,只在模板端部或接頭處釘牢,中間盡量少釘。如用定型膠合板則鋪在擱柵上即可。如中間設有牽桿撐及牽桿時,應在擱柵擺放前先將牽桿撐立起,將牽杠鋪平。
平板模板鋪好后,應進行模板面標高的水平全面檢查復核標準,如有不符合,應進行調整準確。
六、模板安裝時應注意以下有關事項
(1)梁模板安裝時應注意以下有關事項:
1)底層梁模支架的基土地面,應夯實平整,并要求設置墊木,要求排水順暢,多層支設時,應使上、下層支柱在一條垂直線上,支柱下也頂設通長腳手板。
2)梁模支柱的設置,由模板設計規定。模板支柱縱橫方向的水平拉桿,剪刀撐等,均應按設計要求布置。
3)整體組拼的梁模板,在吊裝就位拉結支撐穩固后,方可脫鉤。五級以上大風時應停止員裝。
4)由于空調等各種設備安裝管道的要求,需要在模板上予留孔洞時,應盡量使穿梁管道分散,穿梁管道孔的位置應設置在梁中,以防削弱梁的截面,影響梁的承載能力。
(2)樓板模板施工注意事項:
1)底層平面地面應夯實,并墊通長腳手板,樓面地面立支柱也應墊通長腳手板。采用多層支架換板時,上、下層支柱應在同一豎中心線上。
2)訂架支模時,要注意架體與支點的連接,防止滑動、架體應支承在通長的腳手板上,使支點形成一直線。
工程施工方案2
東安沿江西路上跨湘桂鐵路立交橋,橋梁全長234.21m,橋面寬13.5m。橋梁中心里程為GK0+209.409,立交橋中心線與鐵路中心線斜交,夾角為30°。橋下凈高按軌頂至梁底的高度為8.0m。橋梁上部構造采用9孔25m預應力箱梁(第二跨跨越湘桂鐵路),下部為樁柱式墩柱和U型橋臺,采用鉆孔灌注樁基礎。蓋梁寬度為1.8m,高度為1.8m。先簡支后連續,中板單片梁總約為72.5噸,邊板重約71.8噸。如何解決上跨鐵路橋的施工安全,保證質量是橋梁施工中的重點關注問題,受建設單位各方重視,從而在橋梁施工過程中的安全質量監控十分重要。在安全質量監控過程中面臨的問題很多,受氣候環境影響大,特別是鉆孔灌注樁、預制箱梁架設及大風季節和雨季施工的安全防范問題突出。本文對鐵路橋梁施工安全監控中的問題進行簡要分析,并提出針對性的防控措施。
1、鉆孔樁施工安全質量問題
上跨鐵路橋梁是在既有線旁施工,受列車運行影響大,而且地質復雜,周圍既有鐵路設備管線繁多。在施工前,要制定詳細《施工質量安全專項施工方案》,針對樁基施工中可能出現的質量安全問題,如樁基斷裂、鉆孔的塌孔和縮徑等,進行分析,擬定預防措施。
1.1鉆孔的塌孔和縮徑的主要問題及預防措施
(1)鉆孔的塌孔和縮徑產生原因。產生鉆孔的塌孔和縮徑的原因如出一轍,由于鉆孔過程中考慮到復雜地質,如土質松散,或以很快的速度鉆進進尺,而在鉆完孔后沒有及時灌注混凝土,還有泥漿護壁的質量差等。
(2)鉆孔問題的預防建議。聘用經驗豐富的專業施工人員操作鉆機,按要求標準施工,嚴控鉆孔速度,縮短混凝土待灌時間,一般不大于3小時,控制好灌注混凝土的時間,并使用質量好的泥漿,以避免孔壁坍塌,保證質量滿足施工質量的硬性要求。鉆機場地應平整、堅實,在鉆機桅桿頂上遠離既有線路側系上兩根纜風繩,防止鉆機傾覆,保證鉆孔安全。
1.2樁基斷裂的主要問題及預防措施
(1)樁基斷裂的主要原因。樁基作為橋梁的重要組成部分,承受運輸動載荷和橋梁主體結構靜荷載,并傳遞給地基,在橋梁施工中是質量控制重點。而樁基斷裂是備受關注的問題,該問題的主導因素有氣候環境因素,也有施工達不到設計要求的因素,導致鉆孔樁未能正常灌注,產生孔內塌方致不能拔出導管或樁端承載力不夠,因而斷裂引發質量和安全事故。
(2)斷樁的預防措施。施工過程中,嚴格按照樁基施工工藝要求進行。導管接頭加設密封圈,使之緊密連接,控制好導管埋置深度和拔管速度;嚴格把控樁基的混凝土灌注速度,混凝土配合比要合理,要連續不間斷的澆筑,使混凝土的和易性、坍落度控制在合理范圍內,避免產生離析等現象。盡量把樁基施工的安全質量隱患消除在萌芽階段,如果出現了斷裂現象,需要采取接樁法、補樁法、注漿法等方法進行處理,使其質量在受控范圍。
2、箱梁預制架設安全質量問題
上跨鐵路橋梁施工,既是在既有線上空作業,受行車影響大;又是大跨度高空作業,安全風險大。在施工前,制定詳細的《施工質量安全專項施工方案》,針對箱梁預制架設中可能出現的質量安全問題,如箱梁結構缺陷、支架坍塌等,進行分析,擬定預防措施。
2.1箱梁結構缺陷的主要原因和預防措施
(1)箱梁結構缺陷的主要原因。保證橋梁的優質安全施工很重要,如果施工單位在鐵路橋梁施工中偷工減料,或不按施工質量安全要求操作,極容易造成橋梁結構斷裂和架設安全事故的發生。當橋梁結構存在缺陷時,經濟損失大,返工耗時長,嚴重時出現斷裂,還會造成作業人員傷亡事故。究其原因有梁體預制過程不規范,架橋機架梁操作沒有詳細的過程控制措施。
(2)箱梁結構缺陷的預防措施。事出必有因,只有對癥下藥才能藥到病除。作為鐵路橋梁施工的工程監理人員應該嚴格履行崗位職責,不貪不腐,嚴控安全質量關,杜絕偷工減料問題的出現,這樣才能從根本上保證橋梁結構的穩定安全,消除安全隱患從而避免安全事故的發生。施工單位也要嚴格把控原材料質量,保證混凝土拌制、運輸和澆筑按照施工工藝進行,預應力張拉到位,鋼筋籠綁扎合格,保證梁體架設過程安全受控。
2.2支架坍塌的主要因素及預防措施
(1)支架坍塌的主要因素。產生支架坍塌的原因有很多,沒有嚴格按照施工方案搭設,用有質量問題的支架材料,支架的加固不穩定,連接不牢靠,施工人員沒認真考慮結構等。安全事故的產生往往因為疏忽大意,最后造成施工單位的經濟損失,還有可能威脅施工人員的安全,甚至造成人員傷亡事故,同時影響了橋梁施工的整體進度,給施工單位和社會造成不良影響。
(2)支架坍塌的預防措施。施工單位要嚴格把關,采用合理、安全的設計方案。首先,在支架搭設前,施工單位要因地制宜,進行場地整平壓實,避免支架底座下沉變形。嚴格控制支架材料的進場質量,不能偷工減料,選用符合符合國家標準的鋼管和扣件。其次,施工的技術人員和安監部門要認真審核施工方案,在安全監控方面不能掉以輕心,增強管理意識,按照相關規定嚴格實施,對支架施工中存在的問題明確出來,提出指導性建議。再次,施工作業人員身居一線,為搭設好支架,必須嚴格遵守高空作業安全操作規程,施工中扣件螺栓必須裝正、擰牢,細節上處理得當,才能確保支架整體牢固可靠,而且要及時發現問題,并向施工安全監控人員反映問題。
3、幾種特殊條件下施工安全防范措施
考慮上跨鐵路橋梁施工的地理位置及環境因素,對雨季施工、大風季節施工和夜間施工等特殊條件下施工安全監控進行重點分析,以確保施工安全,質量可靠,按時完工。
3.1雨季施工安全防范措施
(1)在雨季施工應該以預防為主,做好防水措施讓雨水快速排走,要經常檢查工作場地的水害位置,檢查哪里該重點防護,哪里該排水,保證排水通暢,施工的每個環節中出現的問題要及時反映。要及時了解當地的天氣,不急不躁地做好充足的準備工作,才能萬無一失。還有下雨天氣里要避免混凝土澆灌等工序的進行,禁止在高空中作業。
(2)應急的準備措施要提前擬定好,對設備,器材和物資做好防潮濕的工作,搭建穩定安全的流動工棚提供給施工人員臨時躲避危險,準備好雨靴,雨衣,安全帽等必需品,對施工的便道要經常維護,要做到安全第一,時刻保持道路的通暢,提供一個安全的施工環境,防患于未然。
(3)施工中對于坑壁的處理要仔細,進行全方面的覆蓋,做到下滲的雨水量低于安全值,這樣才能保證壁比的穩定。還要防止場地周圍的水會流到基坑里,在基坑內放置排水管,挖排水溝,備好抽水設備,要保證雨水不會聚集在基坑中,加強監管力度。
3.2大風季節里施工安全的防范措施
(1)起大風時非常影響施工的進行,砂石灰塵滿天飛影響工人的視線,誤導工人的判斷。所以要了解當地的天氣情況,在大風來之前要全面的檢查,當出現六級以上的大風或者大霧天氣時要立刻停止現場的所有施工作業,像吊車,挖機等大型設備要按規定放置,最好是停放在離既有線路三十米開外,鉆機可用四根纜繩固定在地錨結構上,關好駕駛室的門窗,千萬不要因為趕工趕時而忽視了安全,很多安全事故都是馬虎大意引發的。
(2)特別是在惡劣的天氣就應該特別重視,做好對大型模板,大型設備的安全措施的檢查工作,以保證設備都處于良好狀態。施工場地要清理干凈,不能隨意堆放鋼材,對不穩定的木材、模板等進行加固,堆放整齊,避免材料侵入既有線線界,影響列車運營安全。
3.3、夜間施工的安全防范措施
(1)夜間施工時,由于能見度低導致安全事故的概率趨高,所以盡量避免在夜間作業。
(2)如果不可避免地要在夜間施工,應該注意人員的分配,做好現場的照明工作,保證照明亮度和范圍達到要求。施工現場要設置變頻警示燈和防霧燈,在每個作業點內要有充足的燈光照明,放1kw以上的草地燈不少于兩個。對于用電設備要有專人看護,確保用電安全,做到安全第一。現場設置警戒標志,要保證上跨橋兩端公路交通的通暢和鐵路行車的安全。
4、橋梁施工安全質量管理的整體方案措施
4.1施工前做好安全質量管理方案
橋梁施工前,要充分考慮地理地形對施工的影響,要因地制宜,加強勘察設計,制定詳細可行的《施工安全質量管理方案》,為施工過程的安全質量打下基礎。一是現場人員要不斷提高現場調查水平,提高地質勘察工作的深度,要準確判斷地質情況,才能從根本上減少鐵路橋梁施工安全質量事故的發生。二是重點做好那些分布在橋梁工地周圍的水庫、山溝、魚塘等的調查,根據實際的地理位置情況進行考慮,鉆好每一個孔,打好每一個樁,特別是曾出現過地質災害的地區,要有專項預案,并對施工方案不斷地優化,對施工參數進行及時修正,以確保整個施工過程的順利實施。
4.2施工中落實安全質量管理方案
(1)加強施工安全質量過程監控,將安全質量管理方案落到實處。橋梁工程施工技術方案非常重要,決定這一項工程能否順利施工,它起著決定性作用。圍繞施工技術方案進行安全質量管理,是施工過程控制的重要環節。特別是有那些跨度較大、高墩高臺結構的安全質量管理,難度大,要緊扣施工前做的《施工安全質量管理方案》,做到每道工序的安全質量都得到監控,下一道工序是上一道工序的安全質量檢查者、監督者,保證每道施工工序的質量和安全,做到環環相扣,就能保證整個橋梁工程施工的質量和安全。此外,在施工過程中,對《施工安全質量管理方案》的實施,要廣泛的收集基層單位施工人員對方案的建議和看法,全面分析,結合現場的施工進展,不斷優化方案,改進安全質量監控措施,為施工現場的有效監控提供依據,保證施工全過程的安全質量管理。
(2)施工單位要把安全放在首位,規范施工,確保質量。施工單位是把控安全質量的第一關卡,首先要從大局出發,穩扎穩打地從細、從小著手,建立了安全管理制度和安全考核體系。仔細研究現場的氣候和地理環境,把每一個可能遇到的問題都細化,不放過涉及施工安全的任何一個細節,所有的措施、預案都細致周全,防止疏漏失控。在既有線旁施工,涉及相關設備管理單位比較多,安全風險系數大,要以“精、細、嚴、實”的方針來組織實施,堅持高標準、嚴要求。其次,建立多級安全責任制,明確了各部門、各分項目部、各崗位的安全責任和義務,逐級落實負責,保證每個環節的安全可控,每個人的安全職責明了。三是加大安全考核力度。公司與各部門、分項目部簽訂安全包保責任狀,把獎罰責任落到實處,通過獎優罰劣,提高各級施工人員的安全意識和責任意識,形成了“人人重安全、人人負責任”的局面。
(3)加強日常監督檢查,力排隱患,強抓現場管理。安質管理人員要專職,進行日常監督檢查,要全力以赴,堅持深入施工一線,緊緊盯在施工現場。定期與不定期進行安全檢查,對于施工危險性大、有新工藝或在雨季、節假日期間、夜間施工等特殊工程項目,安全管理工作不能放松,要堅持蹲點現場,一旦施工中有出現安全技術問題,及時與業主、工務等相關部門溝通,積極尋求解決問題的辦法,確保施工安全。各工序的安全責任要層層落實,加強教育和宣傳,提高全員安全意識,認真開展安全隱患排查,及時整改,消除安全隱患,從源頭杜絕事故的發生。
5、結語
綜合以上分析,在橋梁施工過程中,安全質量的監控是全過程、全方位的,需要全員參與,共同面對地質情況、氣候環境對安全質量管理的影響,采取具體措施與整體方案相結合,日常監督與專項檢查相結合,公司宏觀管理與項目微觀管理相結合,解決樁基礎、梁體架設及大風季節和雨夜施工的安全質量隱患問題,確保安全施工,工程產品質量符合規范要求。
工程施工方案3
一、工程概況滲漏原因及施工方法
(1)工程概況
本工程為湖南省工會防水維修工程,由于屋面原防水層老化失效、女兒墻結構開裂,防水層的相鄰搭接處有剝離、拉裂現象,尤為嚴重的部位位于于周邊及天溝的內立面、落水口位置,卷材老化起泡開裂脫落,而且有些部位防水卷材沒有連接為一個整體,雨水沿著女兒墻直接進入屋頂結構層,直接導致屋頂出現滲漏現象,天花板也因被雨水浸泡出現發霉脫落等問題。由于漏水部位位于頂層會議室及其辦公室,公共區域,若不及時處理,隨著雨水的進一步侵蝕,漏水面積將會更加嚴重。除了影響正常的公共活動和屋頂外觀以外,雨水還可能因毛細現象深入鋼筋混凝土內部,腐蝕鋼筋,影響建筑結構。貴單位對防水要求較高,我公司建議貴單位一次性全面維修,以保使用無后顧之憂。
(2)技術措施
因為屋面上為可上人屋面,對防水質量要求很高,同時結合防水涂料具有流動性和便于施工的特點,并能很好的與基層結合填補基層缺陷的優點,故建議選用涂料與卷材相結合形成兩道防水層的屋面防水處理方案。在高分子防水涂膜上,增設高聚物改性瀝青(SBS)防水卷材,能達到GB50345-20xx《屋面工程技術規范》之3.0.1要求。根據我公司多年的實踐及經驗,決定采用:油膏和彈性體SBS結合的防水層。油膏以多種化工原料混煉而成,它具有優良的彈塑性,粘結延伸率較大,能牢固地與基層結成一體,抗老化性強,成膜后富有彈性。彈性體SBS改性瀝青防水卷材是自上世紀60年代以來至今,在世界各國范圍內廣泛使用,該產品可形成高強度防水層,抗拉強度高,延伸力大,對基層收縮變形和開裂的適應能力強,施工性能好,且熱接縫可靠耐久。本工程采用這兩種主要材料,做法為在油膏粘膠涂膜防水層上增設宏源牌3mm厚高聚物改性瀝青卷材防水層,形成兩道防水設防,滿足業主方對本工程的選材要求。
二、編制依據
1、國家現行的有關建筑,安裝施工,質量檢測及其檢驗標準和規范:
1《屋面防水工程質量驗收規范》 (GB50208-20xx) ○
2《彈性體改性瀝青防水卷材標準》 (GB18242-20xx) ○
399J201-1 平屋面建筑構造(一) ○
404CJ01-1 變形縫建筑構造(一) ○
5本投標人《高聚物改性瀝青防水卷材施工工法》 ○
2、國家及湖南有關施工管理規定。
1中華人民共和國建筑法 ○
2中華人民共和國消防法 ○
3中華人民共和國環境保護法 ○
4建設工程質量管理條例 ○
三、材料要求
1、必須具有產品合格證、性能檢驗報告及產品使用說明書和專用防偽標志
2、對進場防水材料進行產品外觀質量、厚度、卷重、包裝標識等檢驗核對,全部指標達到標準規定時,即為合格。其中有一項指標達不到要求,在受檢產品中加倍復檢,全部達到標準規定為合格;復試時有一項指標不合格,則判定該產品外觀質量為不合格。
3、進場防水材料抽樣復試時,以同一生產的同一品種、同一等級的產品,抽檢數量為:大于1000卷抽5卷; 100~499卷抽4卷;100卷以下抽2卷,進行規格尺寸和外觀質量檢驗。在外觀質量合格的卷材中,任取一卷作物理性能檢驗
4、抽取時將試樣的一卷卷材切除外層卷頭2500mm后,順縱向切取長為800mm的全幅卷材試樣2塊,一塊作物理性能檢驗用,另一塊備用。
5、材料特點:
SBS改性瀝青防水卷材保持了石油瀝青所有的優良工程材料性能:
○1憎水性:石油瀝青是憎水性材料,因其憎水從而獲得持久防水的性能。 ○2粘附、粘結性能:能夠與混凝土、水泥砂漿抹面緊密粘附,這種粘附性能不因浸水而失效,從而形成破損處無滲漏擴散的剛柔無間隙結合的防水系統。
○3改性優勢:石油瀝青經過高聚物改性,獲得了部分橡膠材料的延彈性,防水涂膜層的力學性能更加優異。
○4厚度優勢:防水材料的厚度是抵抗外力破壞的最有利因素,SBS改性瀝青卷材的厚度為4mm,抗基層殘余硬物破壞的能力及抗基層裂縫破壞性能(零延伸斷裂)高于其它卷材。
○5熱塑性材料:卷材的搭接是通過熱熔搭接,良好的熱塑性是形成永久可靠的搭接必要條件,同時保證可靠的搭接強度。
四、屋面防水維修節點做法
4.1.1屋面大面防水做法
考慮到大面除天溝以外,原防水層上都打好了防水保護層,且屋頂上面有機械設備,施工中無需剔除原有防水層,在原有保護層上施工即可。天溝位置由于無防水保護的緣故,卷材已經老化破損開裂,內部有積水。故需要將原有防水層剔掉,重新做防水處理。
備注:
1、屋面板實測為預制砼板。
2、防水卷材上為40mm鋼絲網細石砼保護層,防開裂。
4.1.2屋面女兒墻防水做法
4.1.3屋面水落口做法
4.1.3屋面穿墻管做法
4.2防水要點、細部節點技術措施
4.2.1防水要點
1)施工方法:屋面防水及地面防潮的SBS卷材的施工方法為熱熔法滿粘,施工機具主要為汽油噴燈。
2)卷材搭接:相鄰兩幅卷材采用搭接方式,長邊、短邊的搭接寬度80mm(允許偏差–10mm),搭接縫熱熔法滿粘結。對于接縫處卷材有頁巖片時,應清除干凈后再進行熱熔和接縫處理。
3)基層處理劑:在施工卷材之前應預先在驗收合格的基層上涂刷一道環保型配套基層處理劑BPS-201,以修復基層缺陷、提高卷材與基層的粘結力,基層處理劑大面采用滾刷、細部采用毛刷涂刷,應涂刷厚薄均勻、不漏底、不堆積,參考用量0.2~0.3kg/㎡。產品執行企業標準Q/SY YHF 3-20xx。
4)屋面防水層細部構造,如天溝、陰陽角、水落口、變形縫、女兒墻泛水處、采光窗根部、泄壓窗、風道口等部位應設置卷材附加層。
5)三維陰陽角:對于三維陰陽角的處理,采用如下圖所示做法:
6)面層卷材的基層為細石混凝土,細石混凝土設有分格縫,SBS卷材熱熔滿粘法施工時,基層的分格縫處宜空鋪,空鋪寬度宜為100mm。
7)SBS卷材的熱熔施工溫度宜為-10℃以上(當氣溫低于-10℃時,熱熔法施工雖對卷材和基層均能烤熱,但冷卻過快、消耗能源過多,成本加大且施工也較困難,故宜在-10℃以上氣溫條件下施工)。
4.2.2細部節點技術措施
細部節點(平立面交接處、變形縫、水落口、采光窗等)是防水工程的薄弱環節,必須有針對性的進行合理、安全、科學的設計并要求高質量的施工操作,才能保證防水系統的整體性及密閉不透水性。
4.3施工準備
4.3.1人員準備:
根據工程實際情況確定投入的主要施工管理人員及施工勞動力,保證工程施工需要,同時避免窩工現象。施工人員應100%持有效上崗證上崗。
4.3.2材料準備:
輔材及配件:詳見下表:
表:輔材及配件清單
4.3.3施工機具準備:
4.3.4作業條件準備
1)基層表面應抹平、堅實并充分干燥無空鼓、起砂、裂縫、松動、掉灰和凹凸不平;
2)表面平整,用2m長度直尺檢查,直尺與基層平面的間隙不應大于5mm,允許平緩變化,但每米長度內不得多于一處,表面無積水,排水坡度符合設計要求;
3)基層與突出基層結構(女兒墻、立墻、變形縫、采光窗等)的連接處,基層的轉角處(水落口、檐口、天溝、檐溝、屋脊等),均應做成半徑為50mm的圓弧或45°/135°折角;
4)基層若有缺陷或積水、積雪等現象必須進行前期處理;
5)穿出基層的構/管件安裝完畢后方可進行防水施工;
6)基層經檢查符合要求后,應進行徹底清理并清掃干凈;
7)作業條件準備,施工應在良好天氣條件下進行,雨、雪、五級以上大風和低于5℃的氣候不宜施工,如工期需要應采取必要質量保證措施;
8)做好安全、消防防備工作,配備足夠的消防器材,保障消防道路的暢通。
4.4施工工藝
4.4.1施工工藝流程:
施工準備→基層清理→涂刷基礎處理劑→涂刷油膏→油膏干后彈基準線→熱熔粘法大面卷材→滾壓排氣、粘牢→搭接邊粘貼→搭接邊油膏密封
→質量檢查驗收→防水層保護→40mm厚鋼絲網細石砼保護
4.4.2卷材的鋪貼方向和鋪貼順序:
屋面工程卷材鋪貼方向,應根據屋面坡度方向而定,在坡度<3%時,卷材平行于屋脊方向鋪設,且卷材搭接縫順流水方向。
屋面工程卷材鋪貼順序:高低跨相毗鄰時,先做高跨,后做低跨,同等高度的屋面先遠后近,同一平面內先鋪雨水口、管道、伸縮縫、女兒墻轉角等細部,然后從屋面較低處開始鋪貼。
卷材不同部位的粘貼:屋面卷材與基層采用滿粘;卷材搭接縫:必須滿粘粘實,必要時采用手持壓輪進行壓縫處理;附加層卷材與基層,一般部位應滿粘,應力集中部位只需要輕微壓貼即可,如變形縫、天溝和檐溝與屋面交角處。
卷材的短邊接縫應錯開至少1.5m,如下圖:
4.4.3操作要點及技術要求:
①基層檢查、驗收:選用適當工具清理基層,使基層平整、清潔、干燥,達到卷材施工條件。
②涂刷專用基層處理劑:涂刷基層處理劑前,先用毛刷對節點細部、周邊、轉角等處進行涂刷,然后用長柄滾刷將基層處理劑涂刷在已處理好的基層表面,涂刷應均勻一致,不得有漏涂,基層處理劑參考用量為0.2~0.3kg/㎡;待基層處理劑干燥后方可進行卷材鋪貼。
注意:涂刷基層處理劑后的基層應盡快鋪貼卷材,以免受到二次灰塵污染。受到灰塵二次污染的基層必須重新涂刷基層處理劑。應在當日內將已涂上處理劑的部位全部粘貼卷材。若隔日應重新涂刷基層處理劑。冬季低溫時基層處理
劑的涂刷盡量避開早晚霜凍時間,時間宜在上午10點至下午4點之間。
③細部節點附加處理:對于轉角處、陰陽角部位、出基層構件以及其它細部節點均應做附加增強處理,優先采用專用附加層卷材.方法是先按細部形狀將卷材剪好,在細部貼一下,視尺寸、形狀合適后,再將卷材的底面用汽油噴燈烘烤,待其底面呈熔融狀態,即可立即粘貼在已涂刷一道基層處理劑的基層上,附加層要求無空鼓,并壓實鋪牢。
④彈線、預鋪卷材:在已處理好并干燥的基層表面,按照所選卷材的寬度,留出搭接縫尺寸(長、短邊搭接寬度為80mm),將鋪貼卷材的基準線彈好,以便按此基準線進行卷材鋪貼施工。
⑤熱熔滿粘卷材:將起始端卷材粘牢后,持火焰噴燈對著待鋪的整卷卷材,使噴燈距卷材及基層加熱處0.3~0.5m施行往復移動烘烤(不得將火焰停留在一處直火燒烤時間過長,否則易產生胎基外露或胎體與改性瀝青基料瞬間分離),應加熱均勻,不得過分加熱或燒穿卷材。至卷材底面膠層呈黑色光澤并拌有微泡(不得出現大量氣泡),及時推滾卷材進行粘鋪,后隨一人施行排氣壓實工序。
⑥熱熔融合搭接縫:搭接縫卷材必須均勻、全面地烘烤,必須保證搭接處卷材間的瀝青密實熔合,且有2-3mm熔融瀝青從邊端擠出,沿邊端封嚴,以保證接縫的密閉防水功能。對于面層頁巖片覆面的卷材接縫處,應先用刮刀刮干凈頁巖片,然后再搭接及熱熔滿粘融合。
⑦檢查驗收防水層:鋪貼時邊鋪邊檢查,檢查時用螺絲刀檢查接口,發現熔焊不實之處及時修補,不得留任何隱患,現場施工員、質檢員必須跟班檢查,檢查合格后方可進入下一道工序施工。待自檢合格后與項目相關單位按照國標《屋面工程質量驗收規范》(GB50207-20xx)驗收,驗收合格后方可進入下一道工序的施工。
注意:同層卷材的短邊搭接縫應錯開至少1.5m。
⑧40mm厚細石砼保護層施工.
4.5施工注意事項
1)施工前,進行安全教育、技術措施交底,施工中嚴格遵守安全規章制度;
2)施工人員須戴安全帽、穿工作服、軟底鞋,立體交叉作業時架設安全防護棚;
3)施工人員必須嚴格遵守各項操作說明,嚴禁違章作業;
4)施工現場一切用電設施須安裝漏電保護裝置,施工用電動工具正確使用;
5)基層處理劑涂刷完畢必須完全干燥后方可鋪貼卷材;
6)在點火時以及在烘烤施工中,火焰噴燈嚴禁對著人,注意施工安全;
7)五級風及其以上時停止熱熔施工;冬季施工時加強防火措施;
8)卷材適宜的施工溫度為-10℃以上;
9)如需搭設腳手架時,腳手架的搭設應符合規范標準。
4.6成品保護
1)操作人員應穿干凈軟底鞋,施工過程中嚴禁穿釘鞋踩踏防水層;
2)伸出屋面或地面的管道、設備或預埋件等應在防水、防潮層施工前安設完畢。屋面防水、地面防潮完工后,不得在其上鑿孔、打洞或重物沖擊;
3)建立該屋面工程的管理、維修、保養制度;
4)屋面防水系統運行期間,每年應定期檢查其運行情況,及時清理屋面積落的樹葉等雜物,嚴防水落口、天溝、檐溝堵塞,保持屋面排水系統的持續暢通。
質量保證措施
產品質量標準:材料完全滿足招標方的技術要求以及國家質量驗收規范的指標要求。
質量保證宗旨:在整個施工過程中,要求全員全過程重視質量意識,真正保證做到施工前為用戶著想,施工中讓用戶放心,施工后讓用戶滿意的宗旨。
安全保證措施
一、安全施工措施
本項目安全目標為達到招標方要求的標準,保證措施簡述如下:
(一)安全管理原則
(1)安全管理原則:安全第一,預防為主,遵守法規,持續改進。
(2)嚴格執行國家及地方有關安全的法規、管理條例、辦法,嚴格遵守各方有關安全生產的各項規章制度、服從安全管理。
(3)強化安全法制觀念,施工前進行安全教育和培訓,嚴格執行安全技術交底工作,堅持特殊工程持證上崗制度。
(4)在施工過程中,必須遵守“先防護,后施工”的規定,施工人員必須佩戴安全帽、穿工作服、軟底鞋,嚴禁在沒有任何設防的情況下違章作業。
(5)施工現場一切用電設施須安裝漏電保護裝置,施工用電動工具正確使用。
(6)每個施工作業面由施工隊長為安全負責人,對施工人員進行安全教育和管理,做到嚴格執行安全施工中的各項規章制度,施工安全員隨時檢查安全防護用品的使用情況,違章者停工教育,并視情況給予經濟處罰。
(二)臨時用電措施
1.任何用電設備和用電機具進行接電時,必須有專職電工進行,任何非專職電工嚴禁私自接電拉線。
(三)消防保衛措施
1.施工現場要配備足夠的消防器材,并做到布局合理,經常維護、保養,采取有效措施,保證消防器材靈敏有效。
2.材料存放要在指定的位置,配備必要的防火措施。
3.做好成品保衛工作,制定具體措施,嚴防被盜、破壞和治安災害事故的發生。
4.施工現場如發生各類案件和災害事故,要立即報告并保護好現場,配合公安機關偵破。
5.施工現場禁止吸煙、喝酒、打架斗毆。
6.每次對職工進行保衛消防教育的記錄應存檔,召開一次治保會,定期組織保衛檢查。
7.在施工程要堅持防火安全交底·制度。
工程施工方案4
為全面貫徹落實市政府煙花爆竹安全管理工作領導小組關于本市20xx年春節期間煙花爆竹安全管理工作的總體部署,切實做好本市20xx年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作,按照《xx市煙花爆竹安全管理規定》、《xx市煙花爆竹安全管理工作領導小組關于印發xx市20xx年元旦春節煙花爆竹安全管理工作意見的通知》(x花領導字〔20xx〕x號)及有關規定要求,制定此工作方案。
一、工作目標
結合“百日綠色安全施工活動”的有關要求,通過落實宣傳教育、隱患排查、禁放看護等措施,下大力抓好本市建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作,確保建筑工地及其周邊0米范圍內的禁放要求得到落實,堅決防范建筑工地火災事故的發生。
二、組織領導
市住房城鄉建設委成立20xx年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作領導小組。市住房城鄉建設委丁勝委員任領導小組組長,市住房城鄉建設委施工安全管理處凌振軍處長、市建設工程安全質量監督總站魏吉祥站長任領導小組副組長,各區住房城鄉(市)建設委、經濟技術開發區建設局主管副主任(副局長)、各集團、總公司主管副總經理任領導小組成員。領導小組辦公室設在市住房城鄉建設委施工安全管理處。
三、職責分工
(一)市住房城鄉建設委的職責
督促全市行政區域內房屋建筑和市政基礎設施工程施工現場各參建單位落實煙花爆竹安全管理法律、法規;組織、指導各區建設行政主管部門對轄區內建設工程施工現場開展依法、明、安全燃放煙花爆竹的宣傳教育工作。
(二)各區住房城鄉(市)建設委的職責
在市住房城鄉建設委的組織指導下,在本區政府的領導下,對本轄區在監工地進行傳達部署、宣傳教育、隱患排查等工作;督促工程參建單位加強對外宣傳和內部宣傳教育,開展隱患排查治理,配齊消防設施和水,落實施工現場內可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃等工作,組織好禁放點的看護和應急值守工作。
(三)各工程參建單位的職責
各施工單位是施工現場煙花爆竹安全管理工作的責任主體,負責建筑工地內的隱患排查治理和可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃、鏟除單位內部及周邊的雜草等工作,加強重點時期的禁放看護和應急值守工作,加強對工程項目管理人員和所有作業人員宣傳教育,做到施工現場內不儲存、不燃放煙花爆竹,并對外宣傳“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。建設單位負責執行建筑工地禁止儲存、燃放煙花爆竹的相關規定,督促施工單位落實各相關規定。各監理單位負責做好施工現場的監理工作。
四、工作安排及要求
20xx年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作分三階段開展:
(一)啟動部署階段(20xx年1月16日前)
市住房城鄉建設委于20xx年1月16日前印發工作方案,召開動員部署大會,與各區住房城鄉(市)建設委、各集團總公司簽訂《xx市20xx年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作責任書》(見附)。
各區住房城鄉(市)建設委和各集團、總公司要結合實際情況,成立領導小組,制定專項工作方案,召開專題會議,部署本轄區、本企業20xx年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作。各區住房城鄉(市)建設委要與本轄區各在監工程項目、各集團總公司要與下屬二級公司、各施工單位要與本單位各工程項目簽訂煙花爆竹安全管理責任書,明確責任。
(二)宣傳教育和隱患排查階段(20xx年1月17日至20xx年2月12日)
1做好內部宣傳教育和對外宣傳工作
各區住房城鄉建設委和各集團、總公司要做好“禁放時間、禁放地點、禁放品種、禁放行為”等知識的宣傳,要適時組織一次宣傳工作“進工地”活動,強化宣傳力度,營造宣傳氛圍。
各工程參建單位要通過開展農民工夜校授、發放宣傳材料、張貼宣傳畫和警示標語、設置宣傳專欄、懸掛宣傳橫幅等形式,重點教育工程項目管理人員和所有作業人員在施工現場內嚴禁存放、燃放煙花爆竹,同時在施工現場以外燃放煙花爆竹時,做到“依法、明、安全燃放”,禁止酒后燃放煙花爆竹;要通過設置硬質禁放標志牌、懸掛宣傳橫幅等方式對外宣傳“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。
各施工現場必須制作不少于一條“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”的宣傳橫幅,懸掛于施工現場內建筑物主體結構或其他明顯位置。
2全面加強隱患排查、禁放看護和應急值守工作
各工程參建單位要參照《xx市住房和城鄉建設委員會關于印發〈20xx至20xx年度建設工程施工現場冬春季火災防控工作和預防煤氣中毒工作實施方案〉的通知》(x建發〔20xx〕x號),持續開展火災隱患自查自糾工作。在春節期間,各施工現場必須安排項目負責人帶班和項目管理人員24小時值班,要加大隱患排查和禁放看護力度,配齊消防設施和水,重點加強對施工現場屋面、施工作業面、外墻、安全網、基坑肥槽、漏油的機械以及生活辦公區、材料集中堆放場地的隱患排查和看護工作,全面做好施工現場內可燃物的清理、覆蓋工作,對火災風險較大的部位要進行澆濕阻燃,對可燃物清理確實存在困難的,要按要求進行覆蓋并派專人重點看護,確保安全。
各區住房城鄉(市)建設委在臘月二十三(俗稱“小年”)和正月十五前,要對本轄區在監工地至少組織一次排查,發現問題及時責令整改。在煙花爆竹燃放期內,要加強巡視,督促工程參建單位落實好各項防范工作。
春節燃放期間,各區住房城鄉建設委要安排人員加強對轄區內施工現場的抽查;市建設工程安全質量監督總站要加強對各區住房城鄉建設委、各施工現場落實煙花爆竹安全管理工作的情況進行抽查。
建工集團、城建集團、市政建設集團應急搶險大隊應做好搶險備勤工作,確保人員、物資、設備到位,發生突發事,做到響應及時,措施得當,果斷處置,防止事態的進一步擴大。
(三)總結分析階段(20xx年2月1日至20xx年2月16日)
各區住房城鄉(市)建設委和各集團、總公司要對20xx年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作進行總結,包括召開會議部署次數、簽訂責任書份數、發送短信條數、宣傳教育人數、檢查次數、發現及整改隱患條數、看護巡查人數等,于20xx年2月16日前將工作總結報送至市住房城鄉建設委施工安全管理處。
工程施工方案5
一、工程概況
來安碧桂園城市花園一期項目位于來安汊河鎮104國道旁,地塊位于以104國道為主要骨架的南北向城市發展軸,距離南京30分鐘,交通便利,區域位置優越。本工程使用功能主要是高層住宅、車庫等,包括52#、53#、54#、55#、56#、57#、58#、59#、60#、61#、62#、63#、64#、65#、66#樓及周邊地下室,總占地面積8.81HA,總建筑面積約30.54萬㎡。其中52#-66#樓設計地上30層,地下1層,建筑高度90.3m?。本工程各單體設計使用年限為50年,結構安全等級為二級,抗震設防烈度為6度,設計地震分組為第一組,設計基本地震加速度為0.05g,建筑抗震設防類別為為丙類。
二、編制依據
1、建筑裝飾裝修工程質量驗收規范(GB50210—2001);
2、建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300—2001);
3、碧桂園集團《防開裂、防滲漏重點控制》;
4、碧桂園城市花園施工圖紙。
三、施工準備
1、材料準備
(1)、水泥:采用32.5普通硅酸鹽水泥,水泥應有出廠合格證及檢驗報告。水泥進場需核查其品種、規格、強度等級、出場日期等,并進行外觀檢查,做好進場驗收記錄。進場后應對其凝結時間、安定性、和抗壓強度進行復試。
(2)、砂:采用中砂,含泥量不大于3%,砂的顆粒要求堅硬潔凈,不得含有土、
草根、樹葉、堿質及其它雜質。砂在使用之前應根據要求進行過篩。
(3)、摻合料:801或901建筑膠水、防水劑等,其摻量根據設計要求及試驗決定。
(4)、石灰粉?:其細度過0.125m的方孔篩,累計篩余量不大于13%,使用前用水浸泡使其充分熟化,熟化時間不小于3d。
(5)、耐堿玻璃纖維網布主要性能(國家標準
):
項
目
指
標
單位面積質量(g/㎡)
≥130
耐堿斷裂強力(經、緯向)(N/50mm)
≥900
耐堿斷裂強力保留率(經、緯向)(%)
≥75
斷裂伸長率(經、緯向)(%)
≤4.0
(6)、鍍鋅鋼絲網規格兩種,內墻為絲徑0.9,網眼12.7*12.7;外墻為絲徑1,網眼20*20。
(7)、玻化微珠保溫砂漿是由玻化微珠、水泥及外加劑組成的干混型高性能無機保溫材料。無機玻化微珠復合保溫砂漿具有導熱系數低、抗裂性能強、無毒、無污染、防火、成本低、施工簡便等特點。
2、作業條件
(1)、結構工程經過有關部門驗收,達到合格標準,才能進行抹灰施工。
(2)、內墻(砼墻、梁、柱)面抹灰厚度,必須大于10
mm;凡厚度小于10
mm的砼結構面必須先修鑿后抹灰。外墻各面砼柱、墻、梁上抹灰厚度必須大于15
mm。凡砼結構面上抹灰厚度達不到15
mm的部位,必須先修鑿后抹灰。嚴禁先抹灰,后修鑿。
(3)、檢查墻-
梁、墻-
柱間以及門窗框與墻體間灰縫是否堵塞嚴實,有瞎眼縫和通光縫的,必須先行堵塞嚴實。
(4)、檢查穿墻螺桿孔是否用發泡聚氨酯或膨脹水泥砂漿堵塞嚴實以及孔周邊是否做好防水處理,室內電表箱洞、開關盒洞和各種暗埋管線洞是否已封堵完,各施工洞口是否全部封堵完成,檢驗合格后方能進行抹灰。
(5)、不同基體材料結合部位、各類洞口表面加強網已掛完,各項防滲漏措施已落實并已完成,才能開始抹灰。
四、施工方法
1、內墻抹灰系統結構簡圖
2、內墻抹灰工藝流程
項
目
做
法
名
稱
用
料
做
法
備
注
內
墻
面
涂料內墻面
1、基層清理、修鑿及界面劑(噴漿或甩漿)處理
2、吊垂直、套方、抹灰餅、充筋、彈灰層控制線
3、2~3厚1:2.5聚合物砂漿打底
4、蒸壓加氣塊與梁柱相交的界面處,墻面上開孔、剔槽填補后,及墻體易于開裂處如窗上下45度角部位、墻的陽角等,壓入300寬耐堿玻纖網
5、10厚1:1:6水泥石灰砂漿打底
6、5厚1:0.5:3水泥石灰砂漿
7、滿掛耐堿玻纖網
8、涂料
一般內墻面
防水內墻面
1、基層清理、修鑿及界面劑(噴漿或甩漿)處理
2、吊垂直、套方、抹灰餅、充筋、彈灰層控制線
3、2~3厚1:2.5聚合物砂漿打底
4、蒸壓加氣塊與梁柱相交的界面處,墻面上開孔、剔槽填補后,及墻體易于開裂處如窗上下45度角部位、墻的陽角等,壓入300寬耐堿玻纖網
5、10厚1:2.5防水砂漿(摻5%防水劑)到頂
6、5厚1:2.5聚合物水泥防水砂漿防水層掃毛到頂
7、滿掛耐堿玻纖網廚房、衛生間內墻面公共樓梯間、人流通道內墻面
1、基層清理、修鑿及界面劑(噴漿或甩漿)處理
2、吊垂直、套方、抹灰餅、充筋、彈灰層控制線
3、2~3厚1:2.5聚合物砂漿打底
4、蒸壓加氣塊與梁柱相交的界面處,墻面上開孔、剔槽填補后,及墻體易于開裂處如窗上下45度角部位、墻的陽角等,壓入300寬耐堿玻纖網
5、10厚1:1:6水泥石灰砂漿打底
6、內敷熱鍍鋅電焊鋼絲網(絲徑0.9,網眼12.7*12.7)
7、5厚1:0.5:3水泥石灰砂漿公共樓梯間、人流通道
3、內墻抹灰控制要點
(1)、基層處理:1:1水泥砂漿中加801或901建筑膠水8%配制成漿料,或采用專用界面劑。可采用人工甩漿或機械噴漿(專用噴漿機)于墻體基層。要求粘結牢固,砂漿顆粒均勻。砂漿顆粒凝結后(三天后)方可進行墻面抹灰。
(2)、做灰餅:二次結構磚砌隔墻抹灰前需做灰餅,做餅時在距墻角10~20cm
處,做餅用底層抹灰砂漿各做一個標準灰餅,厚度為抹灰層厚度,大小為5cm
見方,再用手線板靠、吊垂直確定墻下部對應的兩個灰餅厚度,其位置在踢腳板上口,使上下兩個灰餅厚度在一條直線上,再在灰餅附近墻面釘上釘子,拴上小線拉水平線,按間距1.2~1.5m
左右做若干灰餅,凡墻口和洞口必須做灰餅。
(3)、砂漿攪拌站宜統一設置、統一配合比、統一管理,有效提高砂漿質量。砂漿配合比要符合設計要求。如在砂漿中摻入早強劑、緩凝劑、防凍劑、防水劑等砂漿外加劑,其品種和用量應經有資質的檢測單位檢驗和適配確定。所有的外加劑技術性能應符合國家現行有關標準。嚴禁在砂漿中加入“石灰王”等砂漿塑化劑。
(4)、各內墻蒸壓加氣砼砌塊抹灰墻面,要求滿掛耐堿玻纖網,與砼梁、柱、墻相交20cm。嚴禁耐堿玻纖網設置在抹灰底層(先鋪掛網片后抹灰),嚴禁用砂漿粘貼耐堿玻纖網于墻上,與基層形成隔離層。在抹灰砂漿初凝前,網片鋪掛在抹灰砂漿表面并壓入砂漿內,達到“見格不見網”的效果。蒸壓加氣砼砌塊以外其他砌體,均在不同界面墻面增設30cm寬加強帶。
如下圖示:
(5)、預埋管、線槽處,必須用1:3水泥砂漿分兩次抹灰掛網壓密實;對有三根以上預埋管線的線槽,用C20細石砼灌實后,再鋪掛鍍鋅鋼絲網片(管槽兩側各壓15cm寬)抹灰。
(6)、配電箱、消防箱體背后空間尺寸小于4cm的采用水泥砂漿掛鍍鋅鋼網分層抹灰即可;箱體背后空間尺寸4~10cm,用C20細石砼支模澆灌嚴實后,再滿鋪掛鍍鋅鋼絲網片抹灰;當箱體背后空間尺寸大于10cm,可用磚補砌后,掛鍍鋅鋼絲網片分層抹灰。
(7)、施工洞口、門窗洞口、后置箱體洞口處,應增設20cm寬的加強網片(內嵌10cm),且抹灰界面距洞口留設10cm寬,與洞口最后一次抹灰收口。
(8)、門窗洞口的抹灰層必須壓門窗框3~5mm,洞口外墻面防水砂漿尤為重要。外窗臺必須向外找坡明顯(坡度大于6%),嚴禁出現倒泛水現象,窗底框下口宜設置成向內的R角形式。外墻防水砂漿應翻包至門窗外框,陽角處預留加強網片,長度翻包至外框。嚴格控制墻厚加批蕩層的總厚度一致。
(9)、室內采用混合砂漿抹灰,門窗洞口陽角,抹灰前必須先用1:2.5水泥砂漿做通長護角,呈銳角,護角每邊寬度不小于80mm。嚴禁做假護角。易碰撞的大陽角,必須增設加強網;護角每邊寬度不小于80mm。
4、天棚抹灰工藝流程
(1)、現澆鋼筋混凝土板清理干凈;
(2)、刷素水泥漿一道(內摻建筑膠);
(3)、涂料。
5、天棚抹灰控制要點
(1)、有裝飾吊頂的頂棚及悶頂內頂棚,現澆鋼筋混凝土板底清理干凈。
(2)、天棚面與天棚陰角水平線相差在10
mm以內,且順直,可采用刮水泥膩子灰找平。
(3)、天棚面與水平線相差超過10
mm的頂板,必須采用聚合物砂漿或1:2水泥砂漿加8%的901建筑膠水批灰抹平。
6、外墻抹灰結構簡圖
7、外墻抹灰工藝流程
項目做法名稱用料做法備注外墻面涂料外墻面
1、基層清理、修鑿及界面劑(噴漿或甩漿)處理
2、吊垂直、套方、抹灰餅、充筋、彈灰層控制線
3、2~3厚1:2.5聚合物砂漿打底
4、15厚1:2.5防水砂漿找平層,(內摻5%防水劑),復合絲徑1,20*20的熱鍍鋅鋼絲網
5、30厚玻化微珠保溫砂漿(分兩層抹面)
6、7厚聚合物抗裂防水砂漿(壓入耐堿玻纖網布一層)
7、涂料一般外墻面干掛石材外墻面
1、基層清理、修鑿及界面劑(噴漿或甩漿)處理
2、吊垂直、套方、抹灰餅、充筋、彈灰層控制線
3、2~3厚1:2.5聚合物砂漿打底
4、15厚1:2.5防水砂漿(摻5%防水劑)
5、30厚玻化微珠保溫砂漿
6、7厚聚合物抗裂防水砂漿干掛石材外墻面
8、外墻抹灰控制要點
(1)、外墻面基層界面處理:基層粘結砂漿及甩漿方法均同內墻。外墻掛網,宜采用φ1@20*20鍍鋅鋼網滿掛,網片交接部位大于100mm;采用專用保溫釘掛網。
(2)、所有外墻構件(欄桿、鐵藝等)、幕墻或石材預埋件,必須在保溫層施工前安裝或施工完成。嚴禁在保溫層施工完成后,再進行剔鑿施工。
(3)、采用塑料分格槽嵌粘的,分縫位置必須事先居中鋪貼加強網8cm寬,就位后再將兩邊裸露的網片壓入抹灰層內。預留縫的,縫內必須采用彈性材料(結構耐候膠)嵌縫密實,嚴禁外墻抹灰或保溫板施工完成后,切縫完成分格縫施工。
(4)、各類外墻裝飾線條設置要求:
1)、外墻小線條宜采用磚挑式線條;
2)、外挑水平線條宜采用砼澆筑線條(根部砼防水翻邊一次性設置);
3)、線條復雜者,均按設計要求采用GRC或EPS成品線條;
4)、水平線條頂面粉刷坡度要大于5%(包括窗臺),底面按規范要求設置滴水線(槽)或鷹嘴;
5)、成品飾線應在基層防水砂漿抹灰層完成后彈線安裝,要求連接牢固、灌漿(或貼面漿液)飽滿,涂料施工前上下陰角和接頭處必須粘貼玻纖布;
6)、嚴禁在磚砌體上植筋現澆砼外墻飾線。
(5)、滴水線(槽)設置
滴水線應設部位:
1)、挑板、挑檐、陽臺、雨篷、檐口、門窗楣、外窗臺、門廊等底部;突出外墻的所有裝飾線條;
2)、屋面和露臺防水翻邊收頭處擋水線條下口、出屋面構筑物頂部四周挑檐底部;遮陽板、空調板下口;
3)、樓梯間梯段板和休息平臺、梯井部位下口;女兒墻、欄板壓頂處懸挑線條下口等;
4)、凡多層線條(如女兒墻、檐口),可只在頂面第一層線條設滴水線。
滴水線做法:
1)、常規做法:抹寬*厚=30*10mm水泥砂漿滴水帶,檐口邊低2mm。在端點內30mm收頭。
凹槽做法:抹灰完成,待砂漿初凝后,彈線切出寬*深=20*10
mm凹槽,并用水泥砂漿收邊順直。表面涂料施工完成后,凹槽內刷黑涂料即可。也可在結構施工時,檐口滴水線凹槽位置做模,脫模后凹槽成型即可;
2)、異型門窗楣在距切點20mm位置收頭,并埋設向外截水槽;平直門窗楣在距側面墻20mm位置收頭,并埋設向外截水槽;裝飾線條距垂直墻面20mm位置收頭,并埋設向外截水槽;
3)、面磚滴水線做法。立面壓(擋)平面(下部)且平面磚向外坡,下部最外一條水平灰縫壓槽處理成滴水槽,確保對縫整齊,均勻、水平、美觀;
4)部分位置滴水線,也可抹灰做成鷹嘴(如外墻窗上沿等)。
五、各項防滲漏節點做法
1、穿墻螺桿洞堵塞節點穿墻螺栓孔可采用發泡聚氨酯或膨脹砂漿堵塞。
2、穿墻管道堵塞節點
3、砼雨棚/空調板防水節點
4、預制空調管孔洞大樣
5、外墻鋁合金窗防滲漏節點
6、電梯井隔音墻大樣做法
7、外墻凸窗節點
8、外門窗防滲漏,門窗與墻體四邊的縫隙用水泥砂漿加微膨脹劑塞封堵嚴,干硬性水泥砂漿封堵前,應將門窗的保護膜清理干凈,新老混凝土接茬部位要澆水濕潤,塞縫必須保證密實。細小縫隙要打發泡劑,超出門窗外的發泡劑要用手壓入縫隙中,嚴禁固化后用刀片切割。
六、質量要求及檢查辦法
1、內外墻抹灰要求
(1)、抹灰層的平均厚度,內墻宜小于15mm,外墻宜小于25mm。找平層厚度大于10mm時,應分遍壓實抹平;
(2)、抹灰厚度大于35mm,必須分層批灰并在中間增設加強網片,且作隱蔽工程驗收;
(3)、對總厚度大于5cm的外墻,要求滿掛φ4鋼筋網,并與主體有效連接,并支模澆搗砼;
(4)、門窗洞口與門窗框外圍尺寸相差大于25mm的,必須支模、按構造配筋澆搗細石砼。
2、抹灰的質量標準主控項目
(1)、抹灰前基層表面的塵土、污垢、油漬等應清除千凈,并應灑水潤濕。施工現場通過對施工記錄進行檢查
(2)、一般抹灰所用材料的品種和性能應符合設計要求。水泥的凝結時間和安定性?復驗應合格。砂槳的配合比應符合設計要求。檢查產品合格證書、進場驗收記錄、復驗報告和施工記錄。
(3)、抹灰層與基層之間及各抹灰層之間必須粘結牢固,抹灰層應無脫層、空鼓,面層應無爆灰和裂縫。?檢查方式:觀察;用小錘輕擊檢查;檢查施工記錄
(4)、當施工過程中需留置施工縫時,要將已完成的抹灰層邊緣切成與墻面成60°角的反槎。水平施工縫的反槎必須向下,防止水從槎口滲入墻體。同時底層找平砂漿與罩面砂漿的留槎位置應錯開。見圖所示:
2、一般抹灰的允許偏差和檢驗方法
項目
允許偏差(mm)
檢驗方法
1
立面垂直度
4
用2m的垂直檢測尺檢查
2
表面平整度
4
用2m的靠尺和塞尺檢查
3
陰陽角方正
4
用直角檢測尺檢查
4
室內凈長、凈寬
±10
用直尺或側距儀檢查
5
室內方正度
10
用直尺或側距儀檢查
3、罩面灰成活后第二天應噴水養護,并連續養護七天以上。
七、應注意的質量問題
1、空鼓、開裂:由于抹灰前對基層清理不干凈或不徹底造成的,抹灰前不澆水,每層灰抹得過厚,跟得太緊;對于混凝土光滑表面不認真進行“毛化處理”;甚至混凝土表面的酥皮不處理就抹灰,輕集料砌塊表面沒清掃、不澆水就抹灰,抹灰后不進行養護。
2、為解決好空鼓、開裂等質量問題,應從三個方面解決:
(1)施工前認真清理、澆水;
(2)、施工操作分層分遍壓實,需認真監控;
(3)施工后及時澆水養護,并注意成品保護。
3、面層接槎不平,顏色不一致:搓子甩得不規矩、不平、故接槎時難找平。水泥砂漿中的水泥應采用同品種、同批號的水泥,以防止顏色不均。面層抹灰要用原漿抹壓,不得灑干水泥收光。
4、抹灰層過厚:抹灰的厚度過大,尤其是一次成活、抹灰層墜落。抹灰層的厚度應通過灰餅進行控制。操作時應分層間歇抹灰,應在第一遍灰終凝后再抹第二遍,切忌一遍成活。
5、門窗附框塞縫不實,門窗固定點間距過大,門窗反復開關振動,在門窗框兩側產生空鼓、裂縫。應把門窗附框塞縫作為一個重要工序。
6、抹灰砂漿配合比不合適:底子灰的強度太高,使抹灰層出現空鼓、開裂。改進辦法:各層灰的配合比要適宜,尤其是底子灰的材料,要采用與基層材料相適應的砂漿配比。基層與底子灰的強度過大,容易產生大面積的空鼓和開裂。
7、抹灰表面不平、陰陽角不方正、不垂直:主要是抹灰前掛線、做灰餅不認真,時間過短或過長造成收縮量不同,出現高低不平,陰陽角不方正、不垂直。抹灰前應用托線板、尺對抹灰墻面尺寸預測摸底,安排好陰陽角不同兩個面的灰層厚度和方正,認真做好灰餅。
8、管道背后抹灰不平、不光、管根空裂:管線過墻按規定放套管,凡有管道設備的部位應提前抹灰。并清掃干凈。槽、垛按尺寸吊直、找平,壓光收邊整齊,不甩破活。過墻空調洞抹灰之前一定要檢查其坡度是否符合內高外低的排水要求,套管預留時應有內高外低的坡度。防止倒坡,從空調管內到排水現象。
9、內、外墻抹灰砂漿配比計量要準確。同時應加強對砂漿攪拌量的控制,以確保在水泥終凝前把砂漿用完。
10、室內抹灰面層施工時,大面墻應考慮一次完成,避免二次施工墻面色澤不一致而影響觀感。
八、安全文明施工管理措施
1、使用現場攪拌站時,應設置施工污水處理設施。施工污水未經處理不得隨意排放。
2、施工垃圾要集中堆放,嚴禁將垃圾隨意堆放或拋撒。施工現場應設立合格的衛生環保設施,嚴禁隨處大小便。
3、砂子應集中堆放并進行苫蓋,水泥不得露天存放。
4、清理現場時,嚴禁將垃圾雜物從窗口、洞口、陽臺等處采取拋撒的運輸方式,以防止造成粉塵污染。
5、施工電梯禁止超載。
6、室內抹灰采用高凳鋪腳手板時,寬度不得少于兩塊腳手板,間距不得大于2m,移動高凳時上面不得站人,作業人員不得超過2人,高度超過2m時應由腳子工搭設腳手架。夜間或陰暗作業,應用36v以下安全電壓照明。
九、成品保護
1、門窗附框及主框上殘存的砂漿應及時清理干凈。塑鋼及鋁合金門窗框安裝前應粘貼保護膜
2、室外翻拆架子時要防止腳手架桿碰壞已抹好的抹灰墻面,不可隨意蹬踩窗臺、線角、損壞棱角并污染墻面。墻邊角處應采取相應的保護措施,可以釘木板做防護,避免因工序穿插造成墻面的污染和損壞。
3、室內搬運物料要輕抬、輕放、及時清理場內雜物,施工工具、材料碼放整齊,避免撞壞和污染門窗、墻面及護角。
4、保護好墻面的已預埋件,以及管線槽、孔、盒。電氣、水暖設備所預留的孔洞不要抹死。提前將接線盒、管線口,空調口通、風道口、雨水口等采取有效封堵保護。
5、抹灰層在凝結硬化期應防止曝曬、水沖、撞擊、振動,以保證抹灰有足夠的強度。
廣東騰越建筑工程有限公司
2014.02.25
工程施工方案6
關鍵詞:
模板工程;施工方案;模板計算;模板材料隨著建設工程的建筑技術的發展,社會法律制度健全,人文精神重視,施工安全事故也越來越受到社會及國家相關部門的重視,重大傷亡事故其中之一是模板支撐體系坍塌。究其原因是模板施工方案粗略不細致且沒有結合項目實際特點,沒有對施工方案有著深刻的認識。模板工程實際施工模板承載力差,穩定性差,模板支撐系統失穩,導致模板坍塌。不能滿足科學、合理、正確的施工方案在實際執行中能杜絕安全隱患,提高施工質量。因此在建設工程的施工項目管理過程中,施工方案結合質量、安全、工期、建筑結構特點及當地的地理環境特點和技術經濟指標等方面經過全面分析,比較后做出科學、合理的施工方案,按照工程項目施工先后順序、施工方法、人員組織、施工機械設備,通過有組織的、有計劃的科學管理的項目管理,質量及安全各項檢查制度,工程項目的施工質量、安全預期實現既定要求。在項目施工管理中科學的、合理的施工方案是施工過程中重要舉措,是項目管理的指南針,也是項目管理的核心內容。無形中提高了項目的經濟效益。
1編制施工方案
了解具體工程情況后,依照工程設計文件要求、工程結構構造、地理環境要求,編制建筑工程模板施工方案。主要內容分為編制依據,工程概況,危險源識別與控制,方案選擇,施工準備,模板制作,模板安裝,模板拆除,模板施工質量、技術措施,安全、環保文明施工措施,梁和樓板模板高支撐架的構造和施工要求,柱模板計算書,梁模板(扣件鋼管架)計算書,板模板(扣件鋼管高架)計算書,這樣內容比較全面,反映各個節點詳細,具體施工時交底全面,針對性強。模板工程施工方案的主要原則有:實用性、安全性和經濟性。其中安全性的要求是:要具有足夠的強度、剛度和穩定性,保證施工中支架不變形、不破壞、不倒塌。確保模板施工安全,保障施工人員生命安全編制建筑工程模板施工方案完成后,首先項目技術負責人、項目經理審查,然后報送施工企業技術負責人審批,施工企業后蓋章,再報送項目部總監理工程師審批,方可按照模板施工方案施工。在模板工程施工中,施工技術負責人組織工人技術交底,熟悉圖紙,施工管理人員嚴格按照模板工程規行業范要求控制程序施工。在施工前,技術準備對模板一般質量通病要有預防措施,確保模板工程的安裝質量,確保安全施工。施工管理人員對作業者技術交底,書面簽字存檔。模板安裝完成后,進入下道施工工序前,項目技術負責人對模板施工質量進行“三檢”制度,然后向監理單位相關人申請質量檢查驗收,檢查支撐系統穩定性,承載力要求,模板質量是否符合相關標準,模板支撐體系是否安全,驗收合格后,可進行下道施工工序施工。模板施工方案符合工程建設強制性標準,施工管理人員嚴格按施工方案中相關要求澆注混凝土。混凝土澆注過程中,施工單位及監理單位派專人對模板支撐系統的荷載及變形進行檢查、監控,發現異常立即停止施工。施工方案中制定嚴格的模板安裝與拆除相關要求,在實際施工中責任相關方都要加強管理,不能簡單的、偷工減料模板安裝,或者加快施工進度,搶工期過早的模板拆除。對于高大模板工程,行業規范都明確的搭設、安裝、拆除要求。搭設高度;搭設跨度;施工總荷載;集中線荷載及以上的“超過一定規模的危險性較大的分部分項工程”,超過規范要求都需要專家論證,按論證后的高大模板方案施工,施工單位應加強對高大模板質量安、全管理,高大模板工程施工專門列入安全事故應急預案,加強管理與監控,監理單位及建設單位也要加強對高大模板工程施工的質量與安全管理。防止模板支撐系統失穩坍塌。發生模板工程安全事故時,施工單位立即啟動應急預案,減少最少事故損失,事后及時總結事故教訓。
2模板材料發展趨勢
建筑技術發展越來越先進,提升建筑施工綠色文明形象,節約能源,科技創新,新型實用,性價優異的新型材料在施工中應用越來越廣泛,模板工程中模板材料種類越來越多。模板材料種類目前有木模板、鋼模板、鋁合金模板、建筑塑料模板。要求施工方案中主要分類別包括:模板專項施工方案、高大支模專項施工方案、新型材料鋁合金、筑塑料模板施工方案等,模板材料種類不同,材料自身承載力要求,力學性能都要符合設計要求。木模板在施工中材料能源浪費多,而且木模板周轉后期砼成型觀感差,施工成本高,逐步被淘汰。新型材料模板澆筑砼,砼成型好,觀感好,砼表面光滑,不需要抹灰工序,直接在砼墻體表面批膩子,降低施工成本。新型材料模板支撐體系簡單可靠,安裝及拆除安全簡單,是模板工程發展的新趨勢。
3結束語
制定科學的施工方案,目的是保障工程施工質量、降低工程施工成本、確保施工安全,工程達到預期效果。在施工項目管理中,模板工程結合質量、安全、工期和技術經濟指標等綜合考慮,才能制定正確的施工方案,按照施工順序、時間節點、材料周轉周期和施工順序合理的搭接,合理的勞動力配置,通過科學管理,嚴格的質量、安全管理,各層各管理部門的各種檢查制度,就能保障施工質量,杜絕質量事故及安全隱患,減少工程不必要的損失,使工程建設能夠達到預期目的。制定合理的、科學的施工方案,是建設工程項目施工質量、安全管理的總的方向綱領,是工程項目施工管理者手中的武器,施工方案為施工中質量、安全保駕護航,保障人民生命財產安全,提高建筑公司及社會經濟效益。
工程施工方案7
屋面工程施工方案屋面工程質量的好壞直接影響工程的使用功能,且維修較為困難。為了確保防水質量,我們將在施工中充分重視該項工作,嚴格按《屋面工程質量驗收規范》(GB50207-20xx)施工,從材料采購到施工過程的每個環節、每道工序實施嚴格控制,做到精心施工,特別是各個細部與節點,嚴格按規范要求施工,確保無滲漏現象發生。本施工組織設計著重闡述屋面一的施工工藝及質量控制要點等,其他形式的屋面工程施工方案將由專業施工單位在施工前詳細編制。
1、設計要求屋面:本工程三種屋面類型如下。
屋面一:三層及十二層屋面40厚細石砼內配φ4 @200*200(每間分倉,油膏嵌縫)20厚1:3水泥砂漿找平層,5厚SBS改性瀝青防水層建1#抹面保護層20厚1:3水泥砂漿找平硅藻土復合找坡層(起坡20)現澆鋼筋砼板。屋面二:檐溝5厚SBS改性瀝青防水層(鋁泊面)1:3水泥砂漿找坡,找平層(1%)現澆鋼筋砼檐溝板。屋面三:非上人屋面5厚SBS改性瀝青防水層(鋁泊面)建1#抹面保護層40厚無石棉硅酸鈣保溫層20厚1:3水泥砂漿找平層硅藻土復合找坡層(起坡20)
2、硅藻土復合找坡層施工i=2%,最薄處20厚。
(1)施工前先在女兒墻四周根據不同厚度規格的塊料、彈上找坡層厚度的墨線,以控制厚度及鋪貼平整度。不得直接在找坡層上行車或堆放重物,找坡層完成后立即找平層,并盡快完成上部防水層的施工。
(2)在找坡層內必須做好縱橫貫通的排氣道,并與排氣孔相通,為防止排氣槽因施工時踩踏等造成排氣槽堵塞,我們積累以往經驗將排氣槽沿底、壁、頂用微孔鋼絲襯貼,形成鋼板網排氣管道體系,保證暢通的排氣系統。排氣孔的數量根據基層的潮濕度和屋面構造確定,一般屋面面積每36M2內設置一個排氣孔,在防水層施工時作好防水處理。
3、找平層施工
(1)在抹找平層前,基層表面清掃干凈并灑水潤濕,但不能將水澆透,宜適當掌握,以達到找平層與基層能牢固結合為度。
(2)根據坡度要求拉找坡貼灰餅,順排水方向沖筋,沖筋的間距為1.5M,在排水溝、雨水口處做泛水,沖筋后進行抹找平層。
(3)防水層的找平層設分格縫,縫寬20mm,間距不大于6m.分格縫內填密封材料。
(4)砂漿鋪設按由遠到近、由高到低的程序進行,盡量在每分格內一次連續鋪成。施工時嚴格掌握坡度,采用2m鋁合金靠尺找平。
(5)找平層表面壓實平整,轉角處抹成圓弧形,半徑不小于50mm.內部排水的水落口周圍亦做成略低的凹坑。
(6)水泥砂漿抹平稍收水后,用抹子進行二次壓實抹平。終凝前,輕輕取出嵌縫條。完工后表面盡量少踩踏。
(7)找平層抹平壓實后,常溫下24小時后灑水養護,養護時間一般不少于7天,要求找平層表面不得有酥松、起砂、起皮現象。干燥后即可進行防水層施工。
4、防水卷材施工為了確保屋面防水效果,防水卷材由本公司專業防水施工隊伍施工。項目部嚴格按GB50207-20xx對其加強檢查驗收,確保達到優良標準。
(1)防水卷材進場時,對其外觀質量、出廠合格證等進行檢查,符合要求后方許進場。鋪貼前清理基層,基層轉角處均做成圓弧,并待基層干燥后進行鋪貼。
(2)防水卷材擬采用滿粘法施工,施工順序按先低后高,卷材搭接長度按100mm,相鄰兩幅卷材的搭接縫應錯開,平行于屋脊的搭接縫應順流水方搭接,垂直于屋脊的搭接縫應順年最大頻率風向搭接。卷材收頭用固定密封。
(3)檐溝外增鋪附加層,附加層在檐溝與屋面交接處用空鋪,空鋪寬200mm.
(4)鋪貼卷材時,排除卷材下的空氣,并輥壓粘貼牢固。鋪貼卷時要求平整順直,搭接尺寸準確,不得扭曲、皺折。
工程施工方案8
1、編制依據
該施工方案編制的主要依據:招投標文件、設計圖紙、本工程施工組織設計;建設部現行規范、規程及寧波市有關規程。主要規范、規程如下:
建質《20xx(82號)》建筑工程預防坍塌事故若干規定
《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(gb50202-20xx) 《建筑施工手冊》(第四版)20xx年
《建筑工程施工質量驗收統一標準》gb50300-20xx
《建筑機械使用安全技術規程》jgj33-20xx
《巖土工程手冊》建筑工業出版社1995年
2、工程概況
工程位于寧波大榭開發區,本工程占地面積為234.4m2,共有一個單體項目,主要擬建物為:萬華工業園熱電有限公司備用鍋爐工程臨時機修車間
本工程擬建物基礎普遍為淺基礎,開挖深度一般為1.1~1.3米。本工程土方開挖較簡單,將按如下規則進行開挖:基礎土方開挖將按1:0.3放坡+每邊60公分工作面進行開挖。
3、施工部署
由于本工程占地面積小,單體數量少,土方工程量相對較少。根據業主要求的工期,為加快土建工作局面的打開,在土方開挖階段安排1
臺挖機,2~3輛運土車。
土方開挖工作務必保證后續工序的正常展開,不得延誤工期。
4、土方開挖方案
4.1開挖邊線確定:
首先,測量人員根據業主提供的控制點,定出本工程基坑軸線;然后按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600㎜定出基坑開挖下口線,再按1:0.3
放坡開挖,如圖:
4.2開挖方法:
1)、機械挖土,隨挖土隨修整邊坡。在開挖至距離坑底500mm以內時,測量人員抄出500mm水平線,在基槽底釘上水平標高小木樁,在基坑
內抄若干個基準點,拉通線找平,預留150mm土層人工清理。
2)、機械開挖至最后一步時,測量人員隨即放出基礎墊層線,由人工挖除150 mm預留土層,并清理整平,及時進行墊層的澆筑,防止基底土水份蒸發損失,導致土體積膨脹。
4.3開挖注意事項:
1)、坑底及坡頂四周做好排水措施,在地面設置截水溝,基坑內設集水井,采用明排水的方法,沿坑底周圍開挖300mm*300mm排水溝,使水流入1000mm*1000mm*1000mm集水井,用水泵排到業主要求的雨水沉砂池,最后排到雨水溝內。防止雨水及地下水浸泡基土,每日及雨天例行檢查土壁穩定情況,在確定安全情況下方可繼續工作。
2)、清底人員必須根據設計標高作好清土工作,不得深挖預留的150mm土層。
3)、機械開挖過程中以及停置和進出場應注意安全,隨時配合挖運土做好現場清潔工作,做到文明施工。
4.4異常情況處理:
開挖過程中,施工人員要隨時注意觀察基坑土質變化及邊坡穩定情況,出現異常情況,立即報告。
(1)場內如有暗浜或軟弱夾層,應將於泥全部清除干凈,用砂石分層夯實至設計標高;
(2)開挖過程中如遇滑坡跡象,應立即暫停施工,報告業主并主動采取應急措施,在轉移工人的同時,將滑坡現場進行封鎖;測量人員根據滑坡跡象設置觀測點,以便觀測坡體平面及豎向位移,為應急措
施提供重要的原始資料。
4.5土方回填:
1)回填土前應將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈,肥槽回填前,必須清理到基礎底標高,將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
2)檢驗回填土的質量有無雜物,粒徑是否符合規定,以及回填土的含水量是否在控制的范圍內;如含水量偏高可采用翻松,晾曬或均勻摻入干土等措施;如遇回填土的含水量偏低,可采用預先灑水潤濕等措施。
3)回填應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。每層鋪攤后,隨之耙平。
4)回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯,夯夯相接,行行相連,縱橫交叉。并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂的"水夯"法。
5)回填土每層填土夯實后,應按規范規定進行環刀取樣,測出干土的質量密度;達到要求后,再進行上一層的鋪土。
6)修整找平,填土全部完成后,應進行表面拉線找平,凡超過標準高程的地方,及時依線鏟平,凡低于標準高程的地方,應補土夯實。
5、質量技術組織措施
建立以項目經理為負責人的質量保證體系。開工前組織全部進場人員學習施工方案,熟悉圖紙及地質狀況,對機械操作手進行技術交底,要求掌握施工的技術要點。每一道工序開工前,學習規范要求,精心施工。完工后,進行嚴格自檢,不合格者堅決返工,按國際iso9002
認證標準與要求進行全過程的質量管理。
工程施工方案9
一、停車場地坪硬化
本項目管理用房前停車場地坪硬化面積為695㎡。其做法為:
(1)地基碾壓密實系數不小于95%;
(2)15cm厚混合碎石底基層(干壓);
(3)18cm厚5%水泥穩定碎石基層;
(4)18cm厚C30砼面層,分格搗制,瀝青砂子嵌縫,縫寬2cm。
施工方法同進場道路路面工程。
二、綠化工程
1、土方開挖、回填
(1)回填土選擇:需調入適合園林植物生長的土壤,對于種植土來說,土質不宜粘重,以砂壤土為好。
(2)土方回填:
1、先用水平儀測定主要標高點,并立醒目標樁,土方車運進現場后應每填土300-500mm做分層夯實,并應確保300mm表土是理化性能良好的合成土或砂壤土。
2、種植地的土壤含有建筑垃圾及其它有害成分,以及強酸性土,強堿性土、鹽土、鹽堿土、重粘土、沙土等均應根據規范規定,采用客土或采取改良土壤的技術措施。
3、回填土存放:存放位置應事先征得業主和監理工程師的批準。
(3)地形處理:
1)在回填土基本滿足的條件下,依園林設計標高整理出相應的地形、緩坡,使所有表土應按等高線做最后處理,避免造成隆起凹陷。
2)綠地內排水應按設計坡度與起向結合現場及周邊情況綜合考慮。
2、苗木選擇
一個健康和長勢良好的植物應具有較好的姿態,有極多枝條并且生長茂密。
(1)莖、樹干、枝條一般規則:
1、應無蟲害,并無導致樹木死亡的病原體。
2、應無突出疤痕。無論疤痕明顯與否,并沒有被治愈,不給病原體提供入侵點。
3、應除去已死亡的木材。
4、所有莖或樹干應有較好的形態,穩固且根系良好。因此,應可在種植 盆中自行穩固支撐。
5、由于植物莖的種類不同,質量是由根莖的高度來決定的。莖高應從種植盆的底部測量。植物總高應從種植盆底部到主要樹冠頂部作量度。
(2)樹冠一般規則
1)應無蟲害,并無導致樹木死亡的病原體。
2)應無缺綠病、枯黃或缺乏葉綠素等癥狀。并且沒有人工、化學、病原體或蟲害所導致的植株膨脹直立及枯萎。
3)應無塵、無化學殺蟲劑殘余。
4)應有足夠之枝葉以展現該樹種之形態。
5)葉冠的寬度及葉冠起源點:從葉冠的主要冠面測量其寬度,不包括偶然支出的枝條,葉冠起源點是沿主要樹干或莖,并且應從土壤線開始量起。
注:葉冠寬度應以與植物高度比例之百分比表示。
(3)根系和土壤一般規則
根系應有良好發展并在檢查時,應無蟲害或病原體,根系發展應該是:
1、在種植盆內分配均勻,以至在視覺上可見根是伸展向種植盆之四面八方。同時,根系在種植盆中的形成不可以超過一定限制,否則會影響到水向微細根毛的滲透。
2、提供穩定的支撐并確保土上植株的物理牢固性。
3、維持一個健康生長所需的生命體系。
3、種植施工
(1)定點放線:依據施工圖進行定點測量放線,是設計景觀效果表達的基礎。實施方法如下:
1、喬木位置使用2米長的標尺標出。
2、灌木的布置為不規則布置,用白灰劃區域線,點位分布應避免放在一條直線上,白灰點位點。
3、色帶花卉、地被按區域畫線,布點均勻。
4、苗木種植前其種植位置應取得設計師的同意。
(2)刨坑:刨坑的質量對植株的生長有很大的影響,除按設計確定位置外,應根據根系或土球大小、土質情況來確定坑的大小以避免植樹時根系不能舒展或填土不實。但必須符合規范規定。
1、操作方法有二種:手工操作和挖掘機操作。無論是手工還是機械操作時,挖掘應垂直向下,坑底部要鏟松15厘米。
2、坑穴的規格嚴格按設計要求。
(3)苗圃假植與運苗
1、苗木的運輸要迅速及時,運輸途中要盡量保持行車平穩,較長距離的運輸,中途停車應停在樹蔭下,且經常給苗木噴水;長距離運輸,大苗必須帶土球。
2、當到達現場不能在48小時內種植完成的苗木,都應當對其實行混土護根措施,選擇背風背陰處做假植點,將苗木碼放整齊,覆土埋嚴,并適量澆水保證根部土壤潮濕,直至種植。
(4)苗木的修剪:一般在苗木種植前修剪應加大修剪量,減少葉面呼吸和蒸騰作用,提高成活率。修剪方法及修剪量如下:
1、應進行苗木根系修剪,宜將劈裂根、病蟲根、過長根剪除,并對樹冠進行修剪,保持股地上地下平衡。
2、落葉樹可抽條后進行強截,多留生長枝和萌生的強枝,修剪量可達6/10~9/10。常綠闊葉樹,采取收縮樹冠的方法,截去外圍枝條適當疏稀樹冠內部不必要的弱枝,多留強的萌生枝,修剪量可達l/3~3/5。針葉樹以疏枝為主,修剪量可達1/5—2/5。對易揮發芳香油和樹脂的針葉樹、香樟等應在移植前一周進行修剪,凡10cm以上的大傷口應光滑平整,經消毒,并涂保護劑。
3、珍貴樹種的樹冠宜作少量疏剪。
4、灌木及藤蔓類修剪應做到:帶土球或濕潤地區帶宿土裸根苗木及上年花芽分化的開花灌木不宜作修剪,當有枯枝、病蟲枝時應予剪除。對嫁接灌木,應將接口以下砧木萌生枝條剪除。分枝明顯、新枝著生花芽的小灌木,應順其樹勢適當強剪,促生新枝,更新老枝。另外,對于苗木修剪的質量也應做到剪口應平滑,不得劈裂。枝條短截時應留外芽,剪口應距留芽位置以上1cm;修剪直徑2cm以上大枝及粗根時,截口必須削平并涂防腐劑。
(5)現場常規喬灌木種植:
1、植物運抵
A、保護植物免受到太陽及風的侵襲。對于那些已經運抵而不能立即種植的植物應放在陰涼處,進行良好維護,并澆足量水份。植株應該以此方式維護以避免任何損壞。
B、植物材料從苗圃運輸到現場。運輸車輛應備有保護措施,對植物加以保護,使其避免干旱、枯萎、日曬或受其他不利因素影響。土球大于80cm時應使用吊車配合施工。
C、對于在種植期間土壤的排水狀況應書面通知業主代表。如果排水不盡人意,需灌水入種植池以測試排水。如果經過相當長的時間后種植池仍有積水,應立即通知業主代表,以尋求最佳排水方案。
D、種植時樹干保持直立;回填土應使用配好的種植土,分層踏實,回填土高度與原土痕齊平,避免種植過深。
2)樹木
樹木的高度,冠幅及干粗,詳見樹木種植圖。
A、標準樹木施肥
施用遲效氮磷鉀化學肥料顆粒,比例為15:15:15。
B、對樹木進行固定支撐
C、種植后的喬木需用硬木或拉纖索固定,按招標書提供的要求施工。
D、種植后立即澆足一次透水。
3)色塊、色帶種植:應保證合理的種植密度,苗木搭配得當,色彩、高度均勻協調,形成整齊美觀的效果,苗木應于種植后做整形修剪。
4)花卉地被種植:滿足設計密度,保持根系完整,不損傷莖葉,種植應均勻整齊。
(6)現場大規格喬灌木種植:
1、大樹移植成功與否,固然與起苗、吊運、栽植及日后養護技術有密切聯系,但主要決定于所帶土球(塊)范圍內吸收根的多少。
A、選樹應對市郊、山野等地可提供移植進行實地調查,包括樹種、年齡時期、干高、干徑、樹高、冠徑、樹形,進行測量記錄,注明最佳觀賞面的方位,并攝影。調查記錄土壤條件,周圍情況;判斷是否適合挖掘、包裝、吊運;分析存在的問題和解決措施,此外,還應了解樹的所有權等。
B、斷根縮坨也稱回根法,古稱盤根法。先根據樹種習性、年齡和生長狀況,判斷移植成活的難易,決定分2-3年于東、南、西、北四面一定范圍之外開溝,每年只斷,周長的1/3—1/2。斷根范圍一般以干徑的5倍(包括干徑)畫圓(或方)之外開一寬30-40㎝、深50-70㎝(視根深淺而定)的溝。挖時最好只切斷較細的根,保留1㎝以上的粗根。填入表土,適當踏平至地平,并灌水,為防止風吹倒,應立三支式支架。
2、起樹包裝
帶土球軟材包裝適于移胸徑10-15㎝的大樹,(土壤)土球不超過1.3M時可用軟材。為確保安全,應用支棍于樹干分枝點以上支牢。以樹干為圓心,以擴坨的尺寸為半徑畫圓,向外垂直挖掘寬約60-80㎝的溝(以便利于人體操作為度),直到銑將土球肩部修園滑,四周表土自上而下修平至球高一半時,逐漸向內收縮(使底徑約為上徑的1/3)呈上大下略小的形狀。深根性樹種和砂壤土呈“紅星蘋果形”;淺根性和粘性土壤可呈扁球形。對粗根應行剪、鋸,不要硬鏟引起散坨。先將預先濕潤過的草繩理順(以免扭拉而斷),于土球中部纏腰繩,2人合作邊拉纏,邊用木錘(或磚、石)敲打草繩,使繩略嵌入土球為度(下同)。要使每圈草繩緊靠,總寬達土球高的1/4-1/3(約20㎝左右)并系牢即可。將土球上部修成干基中心略高至邊緣漸低的凸鏡狀。在土球底部向下挖一圈溝并向內鏟去土,直至留下1/4-1/5的心土;遇粗根應掏空土后鋸斷。這樣有利于草繩繞過底沿不易松脫。然后用蒲包、草繩等材料包裝。壤土和砂性土均應用蒲包或塑料布先把土球蓋嚴,并用細繩稍加捆攏,再用草繩包扎;粘性土壤可直接用草繩包扎。
3、吊運與假植
吊運前撤去支撐,捆攏樹冠。應選用起吊、裝運能力大于樹重的機車和適合現場施用的起重機類型。如:松軟土地應用履帶式起重機。軟材包裝用粗繩圍于土球下部約3/5處并墊以木板方箱包裝可用鋼絲繩圍在木箱下部1/3處。另一粗繩系結在樹干(干外面應墊物保護)的適當位置,使吊起的樹略呈傾斜狀。樹冠較大的還應在分枝處系一根牽引繩,以便裝車時牽引樹冠的方向。土球和木箱重心應放在車后輪軸的位置上,冠向車尾。冠過大的還應在車箱尾部設交叉支棍。土球下部兩側應用東西塞穩。木箱應同車身一起捆緊,樹干與卡車尾鉤系緊。運樹時應有熟悉路線等情況的專人站在樹干附近(不能站在土球和方箱處)押運,并備帶撐舉電線用的絕緣工具,如竹竿等支棍。
4、定植與養護
方箱定植穴最好也呈正方形,每邊比箱放寬50—60cm,加深15—20cm。量木箱底至樹干原土痕深度,檢查并調整坑的規格,要求栽后與土相平。需換土或施肥應預先備好,肥應與表土拌勻。栽前先于坑穴中央堆一高15—20cm、寬70—80cm的長方形土臺,長邊與箱底板方向一致。穿鋼絲繩于兩邊箱底,垂直吊放。底土不松散的,放下前應拆去中部兩塊底板。入穴時應把姿態最好的朝向主要觀賞面。近落地時,一人負責瞄準對直,4人坐坑穴邊,用腳蹬木箱的上口來放正和校正位置。然拆兩邊底板,抽出鋼絲繩,并用長竿支牢樹冠。先填入拌肥表土達1/3時再拆除四面壁板,以免散坨,夯實用填土;每填20—30cm土夯實1次,填滿為止。按土塊大小與坑穴大小做雙圈灌水堰,內外水圈同時灌水。其他栽后養護基本同前。
4、苗木養護
(1)植物保養包括必要的澆水,殘葉清除、栽培、除草、修剪、傷口治愈、病蟲害防治、噴保護層、對不接收材料之替換、對傾斜植物扶直、以及對種植得過低的植物的調整。
(2)澆水
A、為確保土壤適當潮濕以達到良好生長,所有樹木、灌木和其他植物都應澆水。
B、澆水頻率:在旱期的設置階段,應勤澆水。
C、在干旱季節澆水:通常在九至四月的干旱季節,應每日澆水。
D、在潮濕季節澆水:在潮濕季節,在需要時澆水。
E、澆水選擇在一天當中的早晨或下午。
(3)除草
A、所有種植區域應無雜草,至少每月應除草一次,所有被去除掉的覆蓋料與土壤應重新回填。
B、將所有除掉的雜草與垃圾搬離基地。
(4)穩固應隨時對植物和木棍進行加固,特別是暴雨和狂風季節。大風暴雨后特別注意,一有松動立即進行加固。
(5)樹木結以保證樹木良好生長,應按需要松緊樹結。
(6)修剪
A、應在保養期內進行,以加速繁茂長勢,促進開花,所有死、壞枝及枯花應被除去。
B、修剪期:應該在一年中適當的時間對每一種類進行修剪。
C、修剪開花灌木:對于開花灌木,應按不同種類修剪其花芽及新芽。
D、修剪方法:用鋒利修剪刀,剪成一個整齊切口,避免撕破,切口應斜背向新出幼芽方向。
E、修剪枝條時,切口應與莖齊平。
F、保護涂層
所有直徑大于30毫米的切口應涂以適當的保護層。
(7)施肥
兩次施用遲效氮磷鉀化學肥料顆粒,比例為15:15:15 。在技術員指導下,第一次施肥在早春,第二次在處秋。按以下比率:
每棵樹,大型喬木250克/棵
每棵幼樹、柔軟、小喬木50克/棵
每棵灌木、藤木及竹子50克/棵
草坪及地被植物250克/每平方米
(8)病蟲害防治
檢查所有地面植物是否被病蟲感染。鑒定感染特微、種類并消除所有蟲害。
工程施工方案10
一、測量準備
測量放樣施工是貫穿工程施工全過程一項十分關鍵的工作,為此我公司項目經理部成立了專職的測量小組,由具備測量專業執業資格和多年施工工作經驗的測量技術人員負責,測量過程按照規范要求進行并留有記錄。
1、人員配備:測量小組由一名具有專業理論水平和實際施工經驗的持證工程師負責并主持組織實測方案的編制工作,控制測量根據工程各部位特點由專職測量隊員實施。
測量小組成員包括:測量工程師1名;測量員4名。
2、測量儀器:
施工中投入使用的測量儀器如:全站儀(DTM-330)、經緯儀(DJ2)、水準儀(DS3)和鋼尺(50m)等都符合《水利水電工程施工測量規范》(SL52-93)的施工測量精度要求,并經過有關主管部門批準的具有資質的檢驗單位的檢測,并在檢測有效期內使用。所有測量儀器使用前必須得到工程師的批準。
本工程投入的主要測量設備
編號
設備名稱
規格型號
單位
數量
完好狀況
備注
全站儀
DTM-330臺
完好
證件齊全
經緯儀
TD
J2臺
完好
證件齊全
水準儀
DS3臺
完好
證件齊全
鋼尺
50m
把
完好
證件齊全
塔尺5m把
完好
證件齊全
二、測量基準
本工程項目經理部在接到發包人或監理人提供的測量基準點、標點及其相關技術文件后,與發包人、監理人共同校測其基準點、坐標點規范的測量精度,并復核其資料和數據的準確性。復核無誤后,方可投入使用;若有誤差立即報告監理工程師,及時解決。
三、建立施工測量控制網
工程施工的控制網由兩部分組成,即平面控制網和高程控制網。平面控制網以工程師提供的測量基準點(線)為基準,用全站儀測設出施工區的軸線控制樁及定位控制樁。軸線控制樁由起點、終點和折點樁組成,為方便施工采用十字交叉法和直角坐標法確定折點樁,及時將施工控制網資料報送工程師審批。
為了便于施工時引測高程及縱橫斷面測量,在施工前沿總防洪堤走向兩側敷設臨時水準點,臨時水準點位于建筑物開挖線外側,敷設時提前埋設臨時標樁作為水準點,臨時水準點間距100m。
平面控制點和水準點標樁選擇在不受施工干擾,易于保存樁位的地方,不致發生下沉和位移,標樁做成砼墩,標樁頂面高于地面0.3m。臨時性標樁以木樁為主,對于測量控制網點,采用防護欄、警示牌等保護措施,防止受到毀壞,并修建通向測量控制網點的臨時道路。
四、施工測量
1、土方開挖工程的精度指標
序號
項目
內容
精度指標
說明
平面位置中誤差(mm)
高程中誤差(mm)
土方開挖
輪廓點放樣
+(50~200)
+(50~100)
相對于鄰近基本控制點
2、土方工程
土方明挖之前先進行縱橫斷面測量。從本標段起點開始量距,沿軸線每隔50m釘一木樁(里程樁),地形變化較大的地方加設木樁,用紅漆在木樁側面標上樁號。在監理工程師同意的情況下與其測量人員聯合進行斷面測量,測量成果雙方核簽。
由橫斷面設計開挖圖計算出左右兩側邊樁與軸線樁的水平距離,用鋼尺量距,釘立邊樁。根據相鄰斷面同側邊樁的連線,用石灰撒出灰線。采取同樣辦法將河道底腳線放出。開挖坡比采用水平拉尺、立標尺的方法確定。
基坑開挖至設計基底高程上20cm時,停止機械開挖,將水準儀移入基坑,人工跟進抄平。土方回填前實測出基槽開挖后的平剖面地形資料。
開挖過程中,我方將隨時校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙要求。
3、疏浚工程(清淤泥工程)
本工程河道清淤范圍為施工河道清淤總長353.2m。
根據監理單位提出的測量基準點、基準線和水準點及書面文件資料復測各控制點的數據并設立自己的施工控制網。
根據挖掘機的施工進度提前2天放樣該開挖分條的左右邊線和中心線,標識出左右開挖邊界線,保證挖掘機施工正前方至少有兩組以上的放樣斷面,利用經緯儀定位,插桿放樣,用水準儀放出高程控制樁。
清淤采用1.5m3反鏟挖掘機挖裝,15t自卸汽車運輸至河口支溝新建右岸防洪堤改線段原河道位置作回填處理開挖前在河道設計中心線、開口線、開挖起點、彎道頂點設立清晰的標志,包括標桿、浮標或燈標等。施工作業區內沿平直河段每間隔25-50米設立橫向標志。沿清淤河段設立便于觀測的水尺,水尺零點與清淤設計高程一致,便于挖掘機日常施工時控制開挖深度。水尺要設置在便于觀測、水流平穩、波浪影響最小和不易被挖掘機及汽車碰撞的地方,水尺要滿足五等水準精度要求。
3、資料整理
施工測量成果資料(包括觀測記錄、放樣單)、圖表(包括斷面圖、測量控制網計算資料)要統一編號,妥善保管。對所有觀測記錄,必須保持完整,不得任意撕頁,記錄中間也不得無故留下空頁;對所有觀測數據,應隨測隨記,嚴禁轉抄、偽造,文字與數字力求清晰、整齊、美觀。對取用的已知數據、資料均應由兩人獨立進行百分之百的檢查報測量工程師校核、項目總工審批,確信無誤后經工程師簽字方可提供使用。
五、測量核實
工程的施工測量放線完畢后,項目部及時向工程師申請對所有相關內容進行審驗,另外要隨時協助工程師檢查建筑物的放線,還應將所有標記和標線保持清晰。
項目部從以下幾個方面對工程師測量核實工作給予協助:
1、進行所有必要的計算,數據表達清楚,結果精確,以備核實之用。
2、裸露出被蓋住的水準點。
3、從需要的標線上移走機械和障礙物。
4、進行儀器觀測時應關閉所有的機器,停止打樁和其他引起地面振動的作業,以免影響清晰的視域或引起折射。
5、提供有經驗的人員做測量協助工作,提供工程師認為對控制和輔助測量可選用的材料。
6、清除所有防礙測量的積水。
7、采取所有必要的安全措施。
8、當現有資料不能滿足工程的準確測量時,應提供補充的測量和計算資料。
工程施工方案11
高層建筑地基單位面積的荷載較大,所以對相當深度范圍內的地基土要進行處理,例如打樁做人工地基或加做較深的地下室,在施工中作業危害因素可能從地下土體擴散到工地界限以外;如打樁時造成煤氣管漏氣使居民中毒;或打樁、挖土時使城市水管爆裂;或是在采用井點降水時使道路下陷、管道開裂等,將造成重大的生產財產損失。因此,對建筑高層作業安全防護方案的設計就顯得尤為重要,就此進行了探討。
一、高層建筑安全施工的特點
1、高層建筑基礎開挖深度深。由于高層建筑基礎開挖的基坑深,坑邊物體落下,操作人員落入坑下死亡以及挖坑塌土壓死人等事故也屢有發生。所以高層建筑施工必須對由于深基礎帶來對周圍與作業人員本身的危險加以防范。
2、高層建筑作業高度高。高層建筑的大量作業是在高空進行的,50米以上的高空與10多米高度的作業有質的不同。例如,某高層住宅從檐口落下一段小鋼筋,一直飛落到工地外l0多米處,打在正在行走的老婦人頭上,致使老婦人當即死亡;又如發生過模板被風吹倒,壓死操作人員之事。高層建筑樓面預留洞墜人致死更是常有發生,平常不大注意的小石塊從百米高空下落可以砸死人。
3、高層建筑施工交叉作業多。高層建筑層數多,作業立體化,在一個垂直空間許多層次上都要進行工作,上下層次互相造成傷亡的事時有發生。如某高層建筑工程,上面有人想看看升降機在哪里,當頭探到井道口,而下面正好把升降機開上來,一下子把人軋死。而上面落物砸死人員的事故就更多了。高層建筑施工不可避免交叉作業,所以必須有可靠的安全措施來防范可能發生的安全事故。
二、安全平網設置
1、安全網張設位置。第二層頂標高處開始設置,向上每隔兩層(即在二、四、六層頂)設置。
2、平網張設和使用。
(1)安裝前必須對網、支桿、錨固點進行檢查,確認無誤后方可開始安裝。
(2)二層、四層、六層澆筑梁板混凝土時,在最外側一圈頂梁混凝土內預埋ф6圓鋼,根部穿過梁上部縱筋,并綁扎牢固,預埋間距≤3m。
(3)支桿必須在墻體或樓層上支牢,其間距不得大于4m,支桿與地面夾角宜為45度,底端與水平撐桿連接。
(4)平網在整個施工期間不允許拆除,網片不宜繃緊,應稍呈松弛狀態,并使網片初始下垂的最低點與下部桿件的距離不低于1。5m。
(5)系結點應沿網邊均勻分布,其距離不大于75cm。在每個系結點上,邊繩要靠緊水平橫桿,并用一根獨立的系繩連接,系繩要連結牢固而又容易松開,受力后不會散脫,筋繩要連接在上水平橫桿。
(6)水平網應外高內低(外側高出0。6m~0。8m),網伸出建筑物寬度最小2。5~3m。
(7)為了確保安全網的安全,在水平網安裝前要進行實地測試,在承受長1米。重100kg。底面積為2800cm2的模擬人形砂包沖擊后,網繩、邊繩、系繩都不斷裂,沖擊高度10m,水平網最大延伸率不超過1。5m,現場以水平網達到最大延伸率時不與鋼管架接觸的標準進行控制。
(8)網與網之間必須搭接牢固,不得留有空隙。建筑物的轉角處。陽臺口和平面形狀突出的部位,安全網要整體連接,不得中斷,也不允許出現任何漏洞。
三、防護欄桿的設置
1、第二、四、六層施工完畢,在拆模及雜物清理完之后,在該層臨邊設置防護欄桿,欄桿橫桿設為兩道,用扣件和水平安全網在框架柱上的抱箍連接,第八、九層設置臨邊防護欄桿,砌筑填充墻時拆除,第三、五、七層有水平安全網,不另外設置臨邊防護欄桿;每層電梯井口設置防護欄桿,并在第三、五、七層的電梯井口掛設一道安全網。
2、上欄桿上皮高度1。1m,下欄桿高度600mm,上下欄桿與框架柱牢固連接。
3、樓梯臨邊防護。模板拆除完后,相應樓層的樓梯臨邊防護即應及時設置。采用鋼管扣件方式,防護高度1。2米,沿樓梯走向斜向設置。
四、立網設置
遇到下列情況時,要加設立網。
1、當施工到第八層和第九層時,設置隨層作業安全防護,采用立網進行防護,鋼管立桿高度大于等于3。7米,當施工完成時將立網拆掉采用護欄進行防護。
2、對于施工條件所限不能搭設安全平網的部位應采用立網封閉。
3、提升架周圍應采用立網封閉;立網的網體不得作平網網體使用。
4、固定水平桿采用預埋地錨固定。
五、安全通道設置
1、九層框架樓梯入口雨棚邊緣距離樓層作業面邊緣最少距離為4.7米,因此不再另設安全通道,利用樓梯口作為人員進出通道。
2、每棟樓底層,距離樓邊3米遠處設置一圈1米高的圍欄,僅留一個樓梯口供人員進出,禁止從其它位置進入樓內。圍欄用鋼管搭設,扣件連接。
六、使用、維修和保養
1、安全網在使用中必須每周進行一次外觀檢查,雜物及時清理。
2、當受到較大荷載沖擊后,應及時更換新網或進行檢查,看有無嚴重變形、磨損、斷裂、連接部位脫落等,確認完好后,方可繼續使用。
3、清理安全網時如需進入安全網,必須事先檢查安全網的質量及支桿是否牢靠,確認安全后,方可進入安全網清理。清理時應一手抓住網筋,一手清理雜物,禁止人站立安全網上,雙手清理雜物或往下拋擲。清理雜物時,地面應設監護人,或是加設圍欄,禁人入內。
七、注意事項
1、有裂紋、孔洞、彎曲的鋼管嚴禁使用。
2、設安全技術措施
(1)技術保障措施。安全防護搭設好后由搭設單位進行自檢,驗收合格后方可投入使用。嚴禁將模板支架、攬風繩等固定在安全防護的鋼管上;嚴禁懸掛起重設備。未經允許嚴禁他人拆卸安全防護結構。
(2)質量保障措施。技術人員在搭設、拆除前必須給作業人員下達安全技術交底,并傳達至所有操作人員。必須嚴格依據本施工組織設計進行搭設,搭設時技術人員必須在現場監督搭設情況,保證搭設質量達到設計要求。搭設完畢,依據施工組織設計與單項作業驗收表進行驗收,發現不符合要求處,必須限時或立即整改。
(3)保障措施。在搭設(拆卸)過程要做到文明作業;同時必須保證自身安全,佩戴安全帽、安全帶,未佩戴安全防護用品不得操作。
3、施工的各工種作業人中應注意自身安全,不得隨意向下、向外拋、掉物品,不得隨意踩踏安全防護構件,不得隨意拆除拆除安全防護構件。
4、應設專人負責對防護裝置進行經常檢查和保修。尤其注意:各主節點處各桿件的安裝、連墻件等構造是否符合施工組織設計的要求;扣件扣件是否松動。
5、拆除時安全技術措施
(1)施工中所搭設的安全網,不論局部或全體,都須在施工全部完成,作業全部停止之后,經過工程負責人的同意,才可拆除。
(2)拆除過程中要有專人監護,拆除順序應自上而下依次進行,并根據具體情況采用有效的防止墜落和物體打擊的措施,拆卸工人應系安全帶,下方應設警戒區圍欄,拆卸完畢后,再恢復通行。
(3)如遇強風、雨等特殊氣候,不應進行拆除,嚴禁夜間拆除。
(4)拆下的材料要徐徐下運,嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運,分類堆放,當天拆當天清,拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。
八、驗收
要求各施工隊嚴格按照上述要求進行施工,安裝完畢經驗收合格后方可使用。禁止未進行驗收就進行使用。
工程施工方案12
公路橋梁建設在交通運輸中占據著越來越重要的地位,而公路橋梁的設計工作便是公路橋梁建設的關鍵。隨著我國經濟的快速發展,交通量日趨增加,如何保證公路橋梁在使用過程中的安全性,這就給公路橋梁的設計提出了更高的要求。本文針對這一問題,從公路橋梁設計方案的選擇意義、標準、方法以及對設計中幾個關鍵問題進行分析,為當前公路橋梁的設計提出一點建議。
1、公路橋梁設計方案的選擇意義
公路橋梁設計方案的選擇是根據工程環境的實地考察結果而定的。因為從實地情況出發而確定出來的設計方案才能更好的解決工程施工中遇到的各類問題。然而,實地情況影響公路橋梁施工原因很多,怎樣全面、細致的選擇出較好的公路橋梁可行性設計方案?筆者將對這一問題進行論述。
1.1 設計方案好壞的界定標準
在公路橋梁設計的過程中,首先要遵循的第一項原則是適用性。公路橋梁建設的最終目的是投入使用,為當地的經濟發展帶來一定的促進作用。如果公路橋梁的使用價值遠超于當地經濟發展的承受能力,會大大加重當地經濟建設的負擔。公路橋梁的設計方案不單單要有其適用性價值,還要體現其經濟價值,公路橋梁的施工時間、成本都需要一一體現在設計方案中。這是衡量公路橋梁設計方案好壞的另一項原則:經濟性。最后一項原則是技術性。由于公路橋梁工程建設環境的多變性,我們要盡量使用新的技術和設計理念并與當地的經濟發展情況結合,提出較好的橋梁設計方案。
1.2 設計方案選擇方法
根據上文所述的三個選擇原則對公路橋梁的設計方案進行選擇有一定的方法策略,因為選擇過程中要考慮很多不同因素。第一步,對要建設的公路橋梁特點進行分析以求掌握選擇設計方案的方向,并把要考慮的眾多因素進行分塊,從而了解它們相互之間的影響。明白問題所在后,就可以在選擇設計方案時直接看其是否有相對應的解決辦法。例如,可以把公路橋梁建設中的各個方面的技術難點通過建立模型的方式展現出來,這就使選擇設計方案的工作更具針對性。第二步,結合相似的公路橋梁工程的設計案例與所要建設的項目進行比對,這一方法提高了選擇公路橋梁設計方案的工作效率,為選擇科學有效的設計方案提供了清晰的思路,消除了主觀意識的片面性和盲區。
2、公路橋梁設計中的的幾個關鍵問題
公路橋梁的設計方案確定后,就要對設計中的關鍵問題進行解析,主要的內容就是公路橋梁的質量、美觀、耐久性以及加固問題。
2.1 公路橋梁設計中的質量問題
公路橋梁設計中的質量是通過每個建設階段的技術要求決定的,其中建筑材料的質量指標是最需要注意的。因為其代表的性能不一樣,這直接決定了公路橋梁的安全性。
2.2公路橋梁設計中的美觀問題
現階段我國公路橋梁建設相對成熟,各種難度的技術要求都有相應的措施來解決。隨著社會的發展進步,人們對公路橋梁建設的設計美觀性要求也不斷增加。設計人員在保證工程技術硬性要求的基礎上,追求公路橋梁的美觀性已逐漸成為提高設計方案中標率的重要因素。在設計的過程中應根據公路橋梁建設的周圍建筑風格,盡量使公路橋梁的設計符合整個建筑大環境,力圖成為標志性建筑。
2.3 公路橋梁設計中的耐久性問題
現階段在我國公路橋梁的設計中,對于公路橋梁的耐久性設計有著明確的要求。然而其實際效果并不十分明顯,耐久性設計大多停留在理論階段,這是工程出現事故的重要原因,也與設計中要遵循的經濟性原則不符。公路橋梁耐久性差的主要問題出現在混凝土強度不夠、預應力施加不合理、水泥材料的選用不合理等設計指標中。要實現公路橋梁設計的耐久性,就必須對這些設計指標進行嚴格控制。雖然這些問題不會在短期內對公路橋梁的使用造成影響,但從其長期的使用效果上看卻是極大的設計漏洞。除了設計中的工程質量問題,造成公路橋梁設計耐久性差的原因還有很多。如設計中的受力路線和計算方式不明確、結構整體性和延性不足、冗余性差等問題,都會導致公路橋梁因局部受力過大而縮短使用壽命。而保護層厚度不夠、混凝土抗壓強度低、鋼筋過細這些問題則大大增加了公路橋梁的使用危險性,使公路橋梁設計的耐久性不能實現。所以,公路橋梁設計要在結構可行、經濟條件允許的條件下,結合耐久性這一原則對公路橋梁進行設計,使我國公路橋梁的使用安全性問題得到改善。
2.4公路橋梁設計中的加固問題
針對公路橋梁會在投入使用后會出現的一系列問題,進行加固性設計是延長公路橋梁使用安全性的重要手段。以橋梁端頭會出現局部破損的問題為例,要解決這一問題必須要滿足正確的建設方式,在材料性能指標合格的條件下,結合工程所在地的天氣情況有針對性的設計伸縮縫。針對公路橋梁的地基會產生的不均勻沉降的問題,要進行相應的地基加固設計。首先,要在加固設計進行前對當地的地質情況進行全面細致的了解。其次,根據所了解的地質情況設計出符合技術需求的設計圖紙,并標明因地質條件限制會發生不均勻沉降的地基區域,而且還要在設計圖紙中體現避免方法。還有在公路橋梁的使用過程中常會因過往車輛的超重而導致橋面裂縫的出現,這大大降低了公路橋梁使用的安全性。這時加固設計在對公路橋梁路面裂縫進行補救的同時,還要在加固設計中明確過往車輛的載重標準。
3、公路橋梁設計中的可行性維護
從公路橋梁設計中要采取的耐久性和加固性關鍵措施來看,公路橋梁設計與施工質量的管理措施是分不開的,其中的公路橋梁維修和養護工作是尤為重要的。如果車輛碾壓的直接受力部位是鋪裝層,那么在公路橋梁的使用過程中就會出現路面損壞的現象。針對公路橋梁的維修與養護工作的重要性,應采取措施以保持公路橋梁的長期使用的安全性。最快、最有效的措施莫過于
嚴格控制過往車輛的載重,杜絕因車輛超載導致路面受損的情況發生。此外,橋梁結構也要以行之有效的維護措施進行定期的保養,對于已出現的裂縫現象及時進行補救。像是投入使用后的公路橋梁出現了伸縮縫,就要制定定期檢查的監管制度加強日常的養護。將伸縮縫中的雜物及時清理干凈,從而延長公路橋梁的使用壽命。
4、總結:
公路橋梁設計的好壞直接決定了公路橋梁的使用壽命,所以,保證設計質量、完工后注意維護,就可以大大提高公路橋梁的使用壽命,使其為當地經濟的發展更好的服務。
工程施工方案13
一、編制依據
1、《晉中市環城西路(匯通路-修文)改造工程排水管道工程》施工圖設計。
2、建設部頒發的現行設計規范、施工規范、驗收標準及有關文件。
3、從現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。
4、集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經驗。
二、工程概況
排水設計原則要充分利用現狀管線,本工程環城南街以北段屬于規劃中心城區環城南街以南段屬于規劃中心城區以外。
我項目部承建的晉中市環城西路(匯通路-修文)改造工程排水管道工程,排水體制采用雨、污水分流排水體制。全長8713.44米。
1、雨水方案
依據晉中市城區排水防澇工程專項規劃來做排水方案的設計。環城南街以北段雨水屬于中心城區排水分區1-九分區,按規劃由東向西排入規劃明渠;環城南街以南段按山西轉型綜合改革示范區瀟河產業園區晉中起步區防洪規劃來設計,雨水排入小牛線和中央明渠、瀟河;因此環城西路排水管線設計在東西兩側各設一趟雨水西側的雨水僅排除道路紅線外150米范圍的雨水,東側的雨水管根據匯水范圍來排除雨水。
2、污水方案
在綜合通道東側有一趟污水主干管,因此環城西路排水管線設計在東西兩側各設趟污水;分別由東向西或者由南向北最終接入綜合通道污水管線。
三、施工方案
雨水管道施工方案
1、雨水管道施工工藝流程
測量放線→溝槽挖土→管道基礎施工→鋪設管道→砌檢查井→溝槽回填
2、測量放線
根據設計圖,測設管道中心線和井中心位置,設立中心樁。管道中心線和井中心位置須經監理復核。
根據施工管道直徑大小,按規定的溝槽寬定出邊線,開挖前用白粉劃線來控制,在溝槽外窨井位置的兩側設置控制樁,并記錄兩樁至窨井中心的距離,以備校核。
3、溝槽開挖和排水設施
(1)、溝槽采用放坡開挖。邊坡1:0.33。溝槽用挖掘機開挖,人工修坡,開挖時,應在設計槽底高程以上保留一定余量,避免超挖,槽底以上20cm必須用人工修整底面,槽底的松散土、淤泥、大石塊等要及時清除,并保持溝槽干燥,兩側不進行邊坡支護,修整好底面,立即進行基礎施工。
(2)、槽邊堆土高度不宜高于1.5m(堆土邊坡內側按照1:1.5控制),在電桿、變壓器附近堆土時其高度要考慮到距電線的安全距離,離槽邊距離不得小于1.2m,施工機具設備停放離溝槽距離不得小于0.8m。
4、管道基礎施工
在溝槽開挖接近尾聲時,應迅速做好管道基礎準備,迅速澆筑C15混凝土基礎,不使溝底土基暴露時間過長,造成不必要的損害。
混凝土采用商品混凝土,混凝土基礎澆筑采用模板立模,管道基礎第一次澆筑成水平形狀,待安管后再澆管座。混凝土用插入式振動器振實后,再用平板式振動器振平及抹平,基礎澆筑完畢后12小時內不得浸水,并進行養護。在氣溫15度以上條件下養護20小時方可排管。
管道基礎表面要求平整,兩井之間要順直;管道基礎要密實。
5、鋪設管道
(1)、本工程管道安裝采用吊機下管、穩管,雨水管管徑為DN700,在施工時以逆流方向進行鋪設,承口應對向上游,插口對向下游,鋪設前承口和插口用清水刷凈。
(2)、穩管時,相鄰兩管底部應齊平。為避免因緊密相接使管口破損,并使柔性接口能承受少量彎曲,管子兩端面之間應預留約1厘米的間隙。
(3)、排管前需檢查混凝土基礎的標高、軸線,清除基礎表面的污泥、雜物及積水,在基礎上彈出排管中心線。標高經復核后方可排管,排管時以控制管內底標高為準。
(4)、管道鋪設要嚴格按照操作規程進行,管道接口需嚴密,管道間隙要符合設計要求,管枕、墊尖、管道不得左右晃動。
(5)、管道中心線垂直引至撐柱上,拉好中線,吊好錘球。管節鋪設采用起吊設備在垂直方向吊管,采用兩組手扳葫蘆在管的左右兩側水平方向拉管。
(6)、排管鋪設結束后,必須進行一次綜合檢查,當線形、標高、接口、管枕等符合質量要求時,方可進行下道工序的施工。
(7)、管道鋪設質量驗收標準應符合《市政排水管道工程施工及驗收規程》的有關要求,具體指標如下:
管道中心線允許偏差:20mm;
管內底標高允許偏差:-10mm~+20mm;
承口、插口之間外表隙量允許偏差:<9mm
1)中線控制:本次施工采用邊線法,即將管邊線用釘子釘在龍門板樁上,通過錘球定位線定出邊線,在基礎上做好記號,穩管時通過錘線控制管道邊線,這樣管道就處于中心位置,用這種方法對中,比中心線法速度快。
2)高程控制:管道高程控制采用水準儀復測,龍門板控制高程。相鄰兩板的高程釘分別到管底標高的垂直距離應相等,則兩高程釘之間連線的坡度即為管道坡度,該連線為坡度線。坡度線上任何一點到管底的垂直距離為一常數。高程控制時,使用丁字形高程尺,將高程尺垂直放在管底,當標記和坡度線重合時,表明高程正確。管線平面位置與高程誤差必須符合規范要求。管中心控制與高程控制必須同時進行。
6、檢查井
檢查井井底處理根據雨水方涵基底處理施工,然后按照標準圖鋼筋混凝土井室進行施工,砼材料采用C25、S4,基礎下層筋保護層40mm,其他為35mm。鋼筋混凝土蓋板,流槽為M7.5水泥砂漿磚砌。
6.1施工前按設計要求放樣,放出井位中心點和澆筑位置,并復核基礎面高程、平面尺寸是否符合要求。
6.2鋼筋工程
(1)進場鋼筋符合設計和規范要求。用于工程的鋼筋無節疤,不彎曲和沒有其它破損。鋼筋保持清潔,無銹蝕、銹屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影響混凝土與鋼筋間結合的其它材料。堆放鋼筋的場地上方要遮蓋,鋼筋放在木板和支墩上,離地凈距大于15cm。
(2)保持鋼筋保護層的墊塊用與現澆混凝土同等強度、顏色和配合比的混凝土制成。
(3)鋼筋的安放要求確保位置正確并牢固地固定,保護鋼筋位置的支托為同等鋼筋或相適應的其他鋼制品。綁扎鋼筋的金屬絲為20~22#的軟鐵絲,所有鋼筋的交叉處均用軟鐵絲扎牢,其端頭彎入混凝土中。
(4)施工中先將直鋼筋切割到要求的長度,由經驗豐富的鋼筋工進行冷彎。嚴格按施工規范的相關規定進行鋼筋的切割、冷彎。
(5)按鋼筋焊接及驗收規范的規定要求,進行鋼筋焊接作業。
(6)無論是在混凝土澆筑之前或以后都不得將已綁扎的鋼筋彎曲或拉直。
6.3模板工程
(1)模板采用竹澆模板。在混凝土振搗時,模板縫必須達到不漏漿的要求,模板接縫處加設海綿條,海綿條與模板內表面平齊。緊固采用φ48鋼管扣件,鋼筋混凝土井壁采用對拉螺栓,鋼管扣件支撐。
(2)根據圖紙所示永久工程的真實形狀和尺寸測量放樣。模板安裝做到位置正確、支撐穩定,有足夠的支柱、撐桿和拉條,并能承受混凝土澆筑及振搗時產生的側向壓力,并不受氣候的影響。立模時,模板要均勻、平直地布置,使接縫處的混凝土表面平整均勻。模板的接縫設計要與結構物的外觀相諧調,使豎向和平面的縫均保持平直。模板不得與結構鋼筋直接連接,亦不得與施工腳手架連接,以免引起模板的變形、錯位。
(3)模板內表面涂刷脫模劑,以防止與混凝土的粘結和便于拆模。在進行涂覆操作時,不得污染鄰近的混凝土結構或鋼筋結構。混凝土在澆筑前,清除模板成型面上的鋸末、刨花、灰塵、其他雜務和滯水。
(4)按圖紙要求的位置和高程將預埋件或預留管固定在模板上。澆筑混凝土前,確定預埋件和預留孔洞的位置和數量與設計圖一致,安裝牢固。
(5)模板拆除時的混凝土強度應符合設計規范的有關要求。
6.4混凝土工程
混凝土采用攪拌站集中拌和,混凝土運輸車運輸,吊車吊料斗入模,施工要求與注意事項如下:
(1)澆筑前,對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查,模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈;模板如有縫隙,應填塞嚴密,模板內面應涂刷脫模劑。
(2)澆注前,檢查混凝土的均勻性和坍落度。
(3)混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑,應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑上層混凝土,混凝土分層澆筑厚度不超過40cm。
(4)澆筑混凝土時,采用插入式振搗棒搗固。
(5)混凝土澆筑完成后,對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平,定漿后還應第二遍壓光或拉毛。
(6)混凝土達到一定強度后,要及時灑水養護,天氣干燥時還應覆蓋養護。
6.5管道與檢查井的連接
(1)管道與檢查井的連接采用柔性連接,要求不高時直接將管砌入井壁中連接即可。
(2)鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管應在回填后在與檢查井連接,防止因溫度變化管道縮漲而破壞井壁結構。
6.6踏步安裝
本工程采用塑鋼踏步,待井施工完畢后,用膨脹螺栓,把踏步焊接在脹栓上即可。從井內管頂以上20cm開始安裝,踏步爬梯錯步布置,上下間距36cm,左右中心間距30cm。
6.7閉水試驗
鋼帶管管道閉水試驗應在管道連接完成回填后進行。在管道安裝完畢后通過密閉性檢驗對管道進行調試。管道密閉性檢驗可采用閉水試驗法,操作程序如下:閉水試驗時水頭應滿足下列要求:當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時,試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計;當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時,試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計;當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時,試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。試驗中,試驗管段注滿水后的浸泡時間不應少于24小時。從試驗水頭達到規定水頭后開始計時,觀測管道的滲水量,在觀測期間應不斷地向試驗管段內補水,保持試驗誰有恒定。滲水量的觀測時間不得小于30min。在試驗過程中做好記錄。管道密閉性檢驗時,應向管道內充水并保持上游管頂2m水頭的壓力。經外觀檢查不得有漏水現象。管道24h的滲水量不應大于按下式計算的允許滲水量:Q=0.0046D式中Q—每1km管道長度24h的允許滲水量(m)D—管道內徑(mm)
7、污水管道施工工藝
7.1污水管道施工工藝流程
測量放線→溝槽開挖土方開挖→支護→管道基礎施工→鋪設管道→污水井施工→磅水(閉水)試驗→溝槽回填
7.2測量放線
根據設計施工圖,測設管道中心線和污水井中心位置,設立中心樁。管道中心線和井中心位置經監理復核后方可在施工中使用。
根據施工管道直徑大小,按規定的溝槽寬定出邊線,開挖前用白粉劃線來控制,在溝槽外井位置的兩側設置控制樁,并記錄兩樁至井中心的距離,以備校核。
7.3溝槽開挖
(1)、溝槽采用放坡開挖。邊坡1:0.33。溝槽用反鏟挖掘機開挖,人工修坡,開挖時,應在設計槽底高程以上保留一定余量,避免超挖,槽底以上20cm必須用人工修整底面,槽底的松散土、淤泥、大石塊等要及時清除,并保持溝槽干燥,兩側不進行邊坡支護,修整好底面,立即進行基礎施工。
(2)、開挖的土方原則上就地堆置,但堆放高度不超過1.5m,堆置點離坑邊距離不小于2m。施工時需計算溝槽邊堆土對溝槽壁側向土壓力,以確保溝槽的穩定性。
7.4管道基礎施工:同雨水管道施工工藝。
基礎施工前必須復核高程樣板的標高。基礎的底層土人工挖除,修整槽底,清除淤泥和碎土。
7.5鋪設管道
(1)、管節的預制、運輸及現場堆放,管道鋪設與雨水管道施工相同。
(2)、所有管道接口處在管道就位后,覆土前包裹兩層土工布,寬度為800mm,土工布接縫搭接寬度為200mm。
(3)、本工程的管道接口:采用橡膠圈接口。
7.6鋼筋混凝土檢查井施工
施工時,井底基礎應與管道基礎同時澆筑,井底基礎板為雙向受力,采用鋼筋籠施工。排水管檢查井內的流槽,宜與井壁同時進行砌筑,流槽應與上下游管線底部接順,井底基礎與相鄰管道基礎同時澆筑,使兩者基礎澆筑條件一致,同時能減少接縫,避免了因接茬不好的因素,產生裂縫引起不均的沉降。依據標準圖集及設計要求進行施工。
7.7、閉水試驗
根據規范要求,污水管道必須逐節(兩檢查井之間的管道為一節)作閉水檢驗,檢驗合格后才能進行管道回填。試驗按《給水排水管道施工及驗收規范》(GB50268-20xx)執行。
7.8、溝槽回填施工:污水管道溝槽回填與雨水管道相同。
四、施工質量控制
1)開槽時,當挖到一定深度要求時,及時按一定要求支護溝槽土體。開槽時,嚴禁超挖和擾動基底面,槽底標高以上20cm土體人工修槽。
2)管道基礎施工前,加強測量、放樣復核,3:7灰土墊層要鋪筑,攤平﹑拍實。
3)管道鋪設前,待用管節要按產品標準逐節檢驗,不合格管節不得使用。
4)在井位區排管時,控制好檢查井內凈尺寸。
5)管道接口的幾何尺寸﹑物理力學性能和操作環境要求應符合質量標準,管節的承口和插口的幾何尺寸和光潔度要符合質量標準。
6)溝槽覆土所用材料及操作應符合標準。
7)檢查井位置按規定尺寸做好復核,砂漿嵌縫﹑抹面應符合質量要求,以防起殼﹑裂縫而造成滲漏水。
工程施工方案14
工程于20xx年5月開工,20xx年9月完成。該XX工程為重力俯斜式路肩墻,選用圖集號為04J008-FJA3/57、FJA4/57、FJA5/57進行施工,由墻身和底板構成,主要依靠XX工程的自身重量以維持穩定起擋土的作用。在業主對XX工程的砌筑質量檢查中,發現墻體內側局部存在質量問題,如有的斷面尺寸不能滿足設計要求,有的水泥砂漿飽滿度不夠,有的塊石砌筑不符合施工規范,有孔洞、塊石松動等現象。檢查后,我司針對這一情況非常重視,立即派公司分管領導和工程技術人員到現場察看,分析質量問題產生的原因,研究處理措施。為做好XX工程整改工作,我們擬提出以下整改措施意見請業主、監理審核:
1、 用挖機、裝載機并配以人工,分段清除墻后臨時填土到自然地坪(雙方一致認為質量合格的一段除外),然后清掃并用水把XX工程內側面粘有泥土的塊石及漿面清洗干凈,以查清整個XX工程存在的質量問題并分段與業主、監理共同提出現場整改意見。
2、 對發現存在質量隱患的XX工程,采用以下措施進行整改:
(1)對有大面積孔洞的墻段,若孔洞深大部分到了或超過擋墻的中線,則拆除墻身按施工規范要求重新砌筑;
若孔洞不深則采取塞漿并選用合適的塊石用榔頭打緊的辦法修補;
(2)如發現墻的斷面尺寸不夠,采用外包方法處理:首先從現有自然地坪處超出原有斷面尺寸300-500mm分層砌筑同時對施工縫隨砌隨灌漿,隔層設置丁砌料石隔層伸入至原XX工程內,且長度不小于200mm。按規范埋設泄水管。
(3)對斷面尺寸符合要求僅砂漿不飽滿的地方,用高標號的水泥砂漿灌
實修補,對有少量孔洞的墻段用塞漿法灌滿砂漿后填滿石塊至滿足規范要求。
(4)對砌體中塊石粒徑超過一米的部分墻體,拆除不合要求的墻體,將塊石解小至符合要求后重砌。
3、 為保證墻后填土區大氣降水入滲土體后泄水暢通,首先檢查現有泄水管埋設是否滿足要求,其次建議XX工程內側設置10-15公分厚砂石料做過濾導滲層,隨XX工程墻后填土的升高逐步實施到位;并控制墻身后兩至三米距離內的回填土密實度,填土隨上述處理措施分段分層逐層填筑,人工夯實。
4、 為保證此次整改質量,我司成立由公司副總經理、公司副總工程師、項目負責人組成的整改領導小組。現場施工具體有負責,做到每天在現場對進場材料和操作人員施工質量、安全、進度進行管理。
5、 每段XX工程整改完畢后,請業主工程管理人員和監理工程師到現場進行驗收。
6、 待整改方案確定后,三天內準時開工。為盡快完成整改任務,每天安排12名以上施工人員施工,整個整改計劃約30天完成。
以上意見妥否,請業主和監理工程師審定。
工程施工方案15
關于云縣河道采砂管理暫行辦法(試行)
第一條
為加強河道管理,規范采砂(石)行為,維護河勢穩定,保障防洪安全,根據《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國河道管理條例》等法律法規的規定,結合本縣實際,制定本辦法。
第二條
在本縣行政區域河道管理范圍內從事采砂(石)活動的,適用本辦法。
第三條
河道采砂(石)管理由縣水務主管部門按照分級管理的原則負責本縣轄區內河道采砂(石)管理工作,統一負責河道采砂(石)許可的核準、監督、管理,縣國土資源部門不再另行單獨審批河道采砂(石)。
鄉(鎮)人民政府應當加強對本行政區域內河道采砂(石)管理工作的組織協調、監督檢查,協調處理好采砂(石)場與村組及第三者關系,調處采砂(石)作業引起的矛盾糾紛,協助縣水務主管部門及時處理好河道采砂(石)管理中的問題。
第四條
縣水務部門應編制河道采砂(石)規劃規劃應統籌考慮河勢穩定,服從城鎮規劃、河道整治及土地利用等規劃。水務部門編制所管轄河道采砂(石)規劃,應征求沿河鄉(鎮)人民政府意見后,報縣人民政府批準。
第五條
河砂(石)資源,以政府作指導,市場為調節,對具備掛拍有償出讓開采砂(石)條件的河道進行劃段,對同一砂場有兩個以上申請人提出申請的,采取向社會公開掛拍的形式有償出讓開采權。開采許可嚴格執行公開、公平、公正的掛拍方式取得。
第六條
河道采砂(石)實行行政許可制度,采砂(石)許可采用批文的方式。采砂(石)申請人(單位或個人)在取得縣水行政主管部門的采砂許可后,獲得開采權的,除繳納有償出讓金外,須按照相關法律法規規定繳納稅費,并交納不低于5萬元的安全生產保障金,方可從事采砂(石)活動。
許可期限:許可期限嚴格實行一年一批。
第七條
禁采區內不再辦理采砂許可,因客觀因素造成河道淤積,河床抬高,影響河勢,阻礙行洪時,確須清淤的,由水行政主管部門將有償清淤方案報政府批準后組織實施。
第八條
申請河道采砂(石)行政許可的,應提交的材料。
(一)河道采砂(石)申請;
(二)河道采砂(石)申請與第三者有利害關系的,與第三者達成的協議或者有關文件。
(三)河道砂場所在轄區的村(組)及鄉鎮人民政府意見等材料;
(四)河道采砂(石)的性質和種類、開采時間、開采量(日采量和年度總采量)、開采深度和作業方式、設備基本情況、采砂技術人員基本情況;
(五)河道采砂(石)地點和范圍(附范圍圖);
(六)河道砂(石)堆放地點和棄料處理方案;
(七)河道采砂單位或個人與縣水務部門簽訂的《安全責任書》;
(八)繳納河道采砂(石)保證金相關收據復印件。
第九條
供電部門對未取得水務主管部門采砂(石)許可的采砂(石)單位或個人,不得辦理供電手續。對終止行政許可或責令采砂(石)單位或個人進行整改的,縣水務部門應通報供電部門,供電部門應及時停止供電。
第十條
砂(石)運輸車輛進入城區須采取封閉運輸,方可駛入城區道路,采砂(石)權人須監督運輸車輛做好防護措施。
第十一條
在河道管理范圍內采砂(石)的單位或個人應在采砂(石)現場設立明顯標志,標識采砂現場范圍,并符合安全生產條件,采砂(石)作業須嚴格按安全生產規程規范作業。
第十二條
許可有效期內,發生影響防洪設施或者其他公共設施安全等重大情況需要暫時停止采砂的,相關行政主管部門要及時發布公告,采砂單位或個人要按公告要求停止采砂活動;事由消除后,縣水務部門應及時告知采砂單位或個人恢復生產,并相應延長許可期限。
國家因建設需要占用開采場地時,開采者應無條件服從國家需要,停止一切采掘活動;
因防洪安全等公共利益的需要,不宜再采砂的,由許可行政主管部門注銷采砂許可。
第十三條
許可有效期內,在規定的采砂(石)作業范圍內,已無砂(石)資源可開采的,由許可單位注銷采砂許可手續,向采砂(石)單位或個人下達終止采砂(石)及撤離采砂(石)現場通知。采砂(石)單位或個人接到通知后應終止采砂(石)活動,清除或者復平棄料堆體,清除行洪障礙物,撤離采砂(石)現場,水行政主管部門應設置永久性封閉標示牌。
第十四條
禁采區、可采區、開采標準、禁采期。
禁采區:距離縣城上下游10公里范圍內,即:云縣大黃橋至南橋河漢南(馬)壩;南橋河、北橋河二河交匯處至鳳慶縣交界(北橋河云縣段)、官莊河、獨木河、南箐河及所有涉及跨越河道的橋梁上下游200米范圍內皆劃定為禁采區,其他河流(河段)的禁采區,由縣水務部門視情況另行公告。
可采區:劃分為5段。
第一段,南河一級電站取水口(冷水箐橋)以下500米至大控蚌村腳(距離約
5.0公里);第二段,慢道橋以下200米至曉街麻栗樹組岔路口(距離約2.0公里);第三段,曉街麻栗樹組岔路口至茂蘭岔河橋以上200米(距離約3.0公里);第四段,茂蘭岔河橋以下200米至金竹林砂場(含金竹林砂場,距離約2.0公里);第五段,金竹林砂場至太平關水文站觀測點以上200米(距離約5.0公里)。
橋梁、涵洞、隧道、公路涉及跨越河道的,按照有關規定執行,由縣交通局、路政大隊等相關部門需提出意見。
開采標準:開采深度,開采面控制紅線由水務行政主管部門根據河道現狀、砂子存量,結合實際作出確定。
禁采期:每年的5月1日-10月31日。
第十五條
縣水務部門需會同交通、住建、國土、公安及鄉(鎮)等相關行政主管部門建立健全日常聯合監督檢查機制,加強采砂(石)現場管理,對非法采砂(石)活動以及對破壞水利工程設施、公路、橋梁的行為給予依法查處。
第十六條
采砂(石)單位或個人應按相關法律、法規及規章繳納稅費,未按期繳納的,責令限期其補繳;拒不繳納稅費的,吊銷許可手續,將由各執法主體單位根據相關法規及程序處理。
第十七條
有下列行為,由水務主管部門依據職權,責令停止違法行為,限期清除障礙或者采取其他補救措施,依據《中華人民共和國水法》第六十六條之規定,處以一萬元以上五萬元以下的罰款。
(一)未取得采砂(石)行政許可,擅自在河道管理范圍內采砂(石);
(二)在河道內棄置、堆放阻礙行洪物體的。
第十八條
在河道禁采區或者禁采期采砂(石),從事影響河勢穩定、危害河岸堤防安全或其他妨礙河道行洪行為的,由縣水務部門依據《中華人民共和國水法》第六十五條之規定,即:責令停止違法行為,限期拆除違法建筑物、構筑物,恢復原狀;逾期不拆除、不恢復原狀的,強行拆除,所需費用由違法單位或者個人負擔,并處一萬元以上十萬元以下的罰款。
第十九條
采砂單位或個人在采砂(石)和運輸過程中,必須做好環境保護工作,對造成道路損壞、環境污染、噪聲擾民及在河道中傾倒棄渣或垃圾的,由執法主體單位根據相關法律、法規進行查處。
第二十條
有下列行為之一的,由執法主體單位根據相關法律法規按程序進行處罰;構成犯罪的,移交司法機關依法追究刑事責任。
(一)尋釁滋事,擾亂采砂(石)現場秩序的;
(二)采砂(石)作業對河岸、河堤、護岸、防洪設施及農田地等造成破壞的;
(三)阻礙國家機關工作人員依法執行公務的。
第二十一條
從事河道采砂(石)行政管理工作的單位及其工作人員有下列行為之一的,由其上級行政機關或者監察機關責令改正,對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分;構成犯罪的,移交司法機關依法追究刑事責任:
(一)不按規定審批許可開采的;
(二)對違法采砂(石)行為不依法查處,造成資源損失或者危及河道安全的;
(三)不按規定收取河道采砂(石)有關稅費的;
(四)其他濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守行為的。
第二十二條
本辦法自 年 月 日起施行。