常用版海運運輸合同范文3篇
海運一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。那么簽訂海運運輸合同需要注意什么呢?以下是小編整理的海運運輸合同，歡迎參考閱讀。
常用版海運運輸合同范文1
根據經濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，__(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
一、運輸方法：
乙方調派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中：
甲方應安乙方指定時間，將 貨物于 天內集中于 港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續時起于 小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。
五、啟航聯系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起于 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對于運送 貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50%計( )，全船運費為 元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算：
本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和經濟合同法的有關規定協商辦理。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
常用版海運運輸合同范文2
甲方：
乙方：
擔保方：
根據《中華人民共和國合同法》和我國海上運輸管理相關規定的要求，現就甲方委托乙方運輸約1008噸鋼筋貨物的相關事宜，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
一、 運輸起止地點、時間
乙方應于20_年04月15日前調派“ 仕泰668 輪”1008噸位以上船舶一艘，將甲方約1008噸鋼筋貨物(具體品種、規格、數量由甲方裝船時出具的貨物清單或磅單列明)由 廣裕 碼頭裝貨運至海南海口新港碼頭。
起運時間: 20_年4月15日(±1日),預計到達目的港時間為船舶離港后5天(若遇特殊情況如壞船，天氣影響等未能按照約定時間將甲方貨物運達目的港，乙方應即時將延誤情況及預計到港時間書面通知甲方)。
二、貨物裝船卸船流程、重量、時間、費用
1、甲方負責裝貨上船，裝船完畢后，由乙方點清鋼材件數，包裝為原廠包裝(規格為捆)，裝船前如發現散捆立即通知甲方人員，以便雙方人員到場共同處理。乙方根據實際簽收噸數出具貨物件數清單給甲方。甲方若無異議，則簽字蓋章確認。乙方不負責提供貨物磅單;甲方如需磅單，請直接與承運甲方貨物的運輸車隊聯系。裝貨港碼頭費用、裝船費用由承運甲方貨物的運輸車隊負擔。
2、。乙方保證貨物原裝原運，按件/捆數交接。甲方指定到港收貨人員為 周雄波 (身份證 4425302 ，手機號 )為到貨港簽收人。
3、甲方保證乙方船舶抵達海口新港碼頭靠港后于4天內將貨卸完畢，卸貨過程中，因天氣影響裝卸可按實際影響時間扣除。
三、運輸費用：合計35元/噸。
四、費用結算
運費按裝貨碼頭實際裝貨噸數結算。乙方于甲方指定收貨人員對貨物到港的貨物件數清單進行核對無誤簽收后開具運輸專用發票給甲方，甲方收到乙方開具的全額運輸發票后五個工作日內支付運輸費用，
五、 保險
保險事宜由甲方委托乙方代理購買(貨值的萬分之八)綜合險，受益人為甲方(憑乙方發票結算)。如乙方未為甲方貨物購買保險，運輸過程中貨物發生海損給甲方造成損失由乙方承擔。
六、 違約責任
1、如運輸過程中貨物發生短缺少，損壞，乙方應按貨物裝船時當地的市場價格加保險費加運費加裝卸費賠償給甲方。
2、甲方保證委托運輸的貨物真實，因在普通貨物中隱瞞夾帶危險物品或與申報的計費噸不符及其它由于未如實告知貨物狀況所造成的損失和后果由甲方負全部責任。
七、 免責條款：
1、如因不可抗力因素(如地震、臺風、洪水、特大暴雨、特大潮水、海嘯等)導致乙方不能履行協議或造成甲方貨物滅失的，乙方不承擔責任。 簽訂日期：20_年04月15日
2、如遇到國家行政行為、司法行為或市政規劃的不可抗拒原因(戰爭、類似戰爭行為、武裝沖突、罷工、騷動、暴動、政變、謀反、恐怖活動等)導致不能再繼續履行本合同的，乙方不承擔責任。
八、擔保方責任
擔保方對本合同為乙方提供連帶責任擔保，如乙方未能按本合同履行義務，擔保方同意為乙方承擔連帶擔保責任，擔保的范圍包括主債權及利息、違約金、損害賠償金和實現債權的費用。擔保期限至乙方或擔保方按本合同履行所有義務為止。
九、本合同未盡事宜，雙方另行協商解決，協商不成，由甲方所在地方人民法院管轄。
十、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期至該船貨物結算完結為止。
十一、本合同一式兩份，雙方各執一份(蓋章傳真件有效)，具同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
常用版海運運輸合同范文3
甲方：_X公司
乙方：_X公司
甲方因業務發展需要，長期委托乙方派船裝運煤炭，經雙方協商，根據《合同法》和《水路貨物運輸規則》的要求，達成如下協議：
一、 甲方年煤炭裝載數量約_萬噸。
二、 甲方每次煤炭運輸前，提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨，如因甲方資源不足，造成船舶虧噸，虧噸的差額運費應由甲方承擔，如發生資源落空或空返，甲方應支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。
三、 船舶每次留港時間，起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排，并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時，卸貨港為24小時，兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過上述期限，甲方應支付給乙方滯港費，不足12小時按半天計費，超過12小時按一天計費。
四、 運價：每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算，每噸按市價計算，每航次另外確認一份運價通知單。
五、 運費結算方式：每次運輸任務完成后，乙方按實裝量在七個工作日之內與甲方結算運輸款。
六、 甲方應向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進行作業，以及相關資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應當具備的各種證書，具保證證書真實、有效、齊全。
七、 費用負擔：乙方負責支付船舶港務費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關艙費，船用水電費。甲方負責支付兩港的貨物港務費、交通建設費、理貨費、海事監費、裝卸費等其讓費用。
八、 貨物保險由甲方負責，并承擔一切保險責任，與乙方無關。
九、 煤炭運輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計。
十、 以上合同條款，一方更改后，須經另一方重新蓋章后有效。 十一、 本協議一式四份，甲、乙雙方各執一份，經雙方代表簽字、蓋章，并自簽訂之日起生效(或經電報、電傳、傳真確認)。如發生爭議，仲裁和判決機構為甲方所轄地海事法庭。
甲方： 乙方：
日期： 年 月 日
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