抗日戰爭日本軍事飛機的來源
我們都知道抗日戰爭時期中日兩國國力相差很大，尤其是軍事飛機這一塊兒。下面是小編整理的關于抗日戰爭日本軍事飛機的來源，希望能夠給大家以啟迪。
抗日戰爭日本軍事飛機哪里來
美國
抗日戰爭時期打下日本軍事飛機的第一人
高志航在空戰中打下了一架日本飛機，成為抗日戰爭期間擊落日機的中國第一人
高志航(1907年5月14日—1937年11月21日)，漢族，原名高銘久，字子恒，吉林通化縣人。抗日戰爭期間民國空軍英雄、中國空軍驅逐機部隊司令兼第4航空大隊大隊長。
抗日戰爭時期中國和日本的軍事實力差距懸殊
抗戰爆發前，中日力量相差懸殊。日本是新興的資本主義強國，中國仍是半殖民地半封建的弱國，經濟、軍事、科技等等，都比日本差得多，中國許多武裝力量甚至是用原始武器，與現代化的日軍作戰。
日本國土面積約為37萬余平方公里，自然資源非常匱乏，人口約為6000余萬，連同受其控制與奴役的朝鮮、臺灣在內，人口也不足1億。但是日本科學技術水平與生產能力卻比較高，1936年鐵產量為309萬噸，鋼產量為640萬噸。軍火生產水平和能力很高，能制造戰列艦、航空母艦、巡洋艦、戰斗機、轟炸機、艦載戰機、大口徑火炮、坦克、裝甲戰車等。1937年日本飛機年生產能力已約600架、坦克約200輛，在戰爭中可以保障軍火物資的需要。
在戰爭初期，日本可以動員使用的軍事力量共約448萬人，其中常備軍約38萬人、陸軍17個師團、海軍艦艇約190萬噸、空軍與海軍飛機共2700余架。當時，日軍用于侵華作戰的師團，每個師團2.2萬余人、馬5800余匹、步騎槍約9500余支、輕重機槍600余挺、火炮108門、坦克24輛。
抗戰前夕，日本“華北駐屯軍”包括1個步兵旅團及騎兵、炮兵、坦克兵共約6000余人，司令部在天津。日軍主力駐在本土、朝鮮、中國東北各地，處于臨戰狀態，可以通過受其控制的北寧鐵路迅速運抵中國華北，通過海運抵達中國華東沿海各地。
而抗戰前中國人口約4.5億人，超過日本6倍多。但當時鐵的年生產量不足10萬噸、鋼的年生產量不足千噸，僅有很小的軍火工業生產能力，可以生產少量步兵武器、小口徑迫擊炮、小型艇船等較小型武器裝備，根本無法滿足戰爭對武器裝備的需求。大型武器裝備如飛機、火炮、坦克、機動車輛、艦艇等都不能制造，完全依靠向外國購買。
抗戰前，當時掌握全國政權的國民黨軍事力量計有陸軍步騎兵191個師、52個旅、海軍艦艇5.9萬余噸、空軍飛機300余架。國民黨軍隊的總兵力約200多萬人，但內部矛盾很多。國民革命軍每師編制1萬余人、步騎槍3800余支、輕重機槍300余挺、火炮46門。
當時駐守河北省及平、津的是第29軍，軍長宋哲元，非國民黨中央軍嫡系。29軍系馮玉祥舊部，1930年馮玉祥、閻錫山與蔣介石大戰中原，馮閻兵敗后，由張學良收編改番號為第29軍。張學良給了29軍50萬元大洋以后，其余的軍餉、武器皆由自籌。29軍的裝備大都是漢陽造長槍、老毛瑟槍，根本說不上有重武器。西北軍素有尚武之風，掄大刀，耍長矛，又拴上紅纓，每個士兵背在背后很是英武。29軍本無與日軍作戰的充分準備，也無確實的防御部署與計劃，愛國官兵受全國及華北地區人民抗日熱情影響，決心與日軍一戰。
1937年7月7日夜間，駐北平豐臺的日軍制造了全面侵略中國的“盧溝橋事變”，29軍奮起反擊，中國抗日戰爭全面爆發。
1937年中日國力對比：
項目 中國 日本
鐵產量 不足10萬噸 309萬噸
鋼產量 不足千噸 640萬噸
艦 艇 5.9萬余噸 190萬噸
飛 機 300余架 2700余架
常備軍 約200萬 約38萬
每個師(師團) 1萬人 2.2萬人
步 槍 3800余支 9500余支
輕重機槍 300余挺 600余挺
火 炮 46門 108門
坦 克 0輛 24輛
(二)
在全面抗戰的爆發前夕，中日雙方無論是國力還是軍力的對比，日本方面都占據著絕對的優勢。日本政府為了擺脫經濟危機并發展經濟，進而實現其由來已久的“大陸政策”，一方面發動“九.一八”事變，侵占了中國的東北;另外一方面大力加速國民經濟軍事化，大力發展軍事工業。國家用于發展軍事工業的支出高達70億日元，各財閥資本也迅速向軍事工業方面轉化。日本政府采取各種措施加強了對國民經濟的管制，使整個經濟為戰爭服務。由于經濟軍事化和對中國東北資源的掠奪，日本比較早地渡過了經濟危機。1931年至1937年，日本工業增長的平均速度達9.9%，是資本主義大國中發展速度最快的國家。1937年，日本產鋼580萬噸、生鐵239萬噸、石油169萬噸、水泥611萬噸，發電量303萬千瓦，工業總產值已經接近60億美元，占國民經濟的80%，已經成為工業強國。但日本也有其弱點，因為他的國土所限，某些資源，尤其是一些重要的戰略物資非常缺乏，比如棉花、橡膠、羊毛以及鉛、鋅等軍工產業所必需的有色金屬原料，還有石油和煤等燃料，必須依賴進口。日本軍事工業最需要的鐵礦，日本自身僅年產45萬噸，加上朝鮮的60萬噸，也只滿足所需的1/6，每年還要從中國、東南亞等處進口數百萬噸。
日本為了適應侵略戰爭的需要，大量增加了軍事工業投資。1937年軍事工業的投資達22.3億日元，比1936年增加了2.2倍，占當年工業投資總額的61.7%。其武器裝備的生產能力達到了年產飛機1580架、大口徑炮744門、坦克330輛、汽車9500余輛的水平，造船能力為40余萬噸，造艦能力為5萬噸。至于步兵輕武器及小口徑火炮等的年生產量，完全可以滿足進行大規模戰爭時的年需要量。
“七七”事變前夕，日本陸軍有17個常備師團、4個混成旅團、4個騎兵旅團、5個野戰重炮兵旅團、3個戰車聯隊(包括坦克、裝甲車)、16個飛行聯隊(54個飛行中隊)以及守備隊(相當于步兵旅團)等，共38萬人左右。日軍陸軍的編制充實，特種兵數量大，裝備較中國軍隊精良，而且士兵訓練有素，受武士道精神灌輸，極其頑強。
日本海軍當時共有現役艦艇285艘，總排水量115.3萬噸，其中包括了航空母艦4艘、戰列艦9艘、重巡洋艦12艘。此外還有戰列艦2艘、航空母艦2艘正在制造，日本海軍實力僅次于英、美，居世界第三位。
日本當時沒有獨立的空軍，航空兵分別屬于陸軍和海軍。陸軍共有54個作戰飛行中隊，其中戰斗機中隊22個，輕轟炸機中隊6個，重轟炸機中隊8個，偵察機中隊15個，轟炸、偵察混合中隊3個。陸軍航空兵團共有作戰飛機約960架。日本海軍陸基和艦載作戰飛機共計640架。
日本實行的征兵制度，凡年滿17歲至40歲的男子都必須服役。除陸軍現役兵38萬人以外，尚有預備役兵73.8萬人，后備役兵87.9萬人、第一補充兵157.9萬人、第二補充兵90.5萬人，共計448萬多人。此外還有第一、第二國民兵役。日本海軍的動員情況大致與陸軍相同，只是服役年限與陸軍不同。日本如果全部動員，陸、海軍共可達1000萬人。
中國是個大國，擁有4.6億人口和1142萬平方公里的領土，擁有豐富的資源。但當時的中國只是個虛弱的農業大國，工業基礎非常薄弱，豐富的資源未能得到充分的開發利用，總產值不過13.6億美元，在國民經濟總產值僅僅占10%。在這樣的基礎上，軍事工業難以發達。到1937年，只能生產步兵輕武器和小口徑的火炮，大口徑火炮、坦克、汽車等尚不能生產。飛機和艦艇雖然已經生產出少量產品，但主要部件以及原材料必須依賴輸入。無批量生產的能力，就戰爭的需要來說，實際上等于不能制造。
中國的陸軍，在“七七”事變爆發的時候共有步兵182個師又46個獨立旅、騎兵9個師又6個獨立旅、炮兵4個旅又20個獨立團及其他少量特種兵部隊，總兵力約200萬人。但由于歷史的原因，中國軍隊雖然名義上隸屬于國民政府，但實際上組織領導及指揮并不統一，派系繁雜，矛盾很多。中央直屬的70個師，其中40個以黃埔軍校生為軍官組建的師在德國顧問團的指導下進行訓練，并裝備了一批輸入的新式武器，素質較其他部隊要好。中央軍以外的地方勢力軍隊，各有其自身軍校培養的軍官，有各自的軍需制度，武器靠自己購買或者自辦兵工廠生產，因而各部隊裝備差別很大，編制也不同。中央軍的部隊相對來說是最充實的。國民政府1936年開始整編陸軍，到“七七”事變爆發的時候僅僅完成20個調整師的整編，也沒有裝備齊全。日軍一個常備師團與一個中國調整師的相比，人員是中國的2倍，步騎槍多1.5倍，輕重機槍多1.1倍，野榴山炮多3.1倍，日本師團還有炮兵車和輜重車1000多輛，坦克24輛。而中國其他整理師及尚未整編各師的實力約為調整師的5至7成不等。由于運輸工具缺乏，而征兵制又剛剛開始在部分地區實行，所以中國軍隊在軍需補給和人員補充等方面的能力極為薄弱，與日軍相比差距很大。
中國海軍自甲午戰爭后一直沒有恢復元氣，到全面抗戰爆發之前共有各種艦艇120艘，總排水量約11萬噸，但實際作戰艦艇僅60多艘，排水量約為6萬余噸。最好的艦艇也次于日本的重巡洋艦。
中國空軍當時正處于初建階段，實力遠遜于日本。當時共有各種飛機600架，其中作戰飛機僅305架，因為依賴進口，缺乏零件的緣故，在抗戰爆發時能夠投入戰斗的飛機僅223架，共編為31個中隊。
無疑，1937年的時候，日本和中國的實力差距是懸殊的，已經遠遠超過了甲午戰爭。甲午戰爭尚且一敗涂地，那1937年呢?中國該怎樣應對這場戰爭呢?
(三)
中日雙方總體國力的比較
當時，日本已是二十世紀的軍事強國，有著健全的工業化生產基礎，陸海空軍隊所使用的先進武器，全部是由自己設計與生產的，日軍又有先進以及完整的軍事組織體系與半世紀以上的征兵制度，因之日本的軍力，無論是裝備還是人員，都是現代化的作戰結構。而中國還是處在十九世紀的落后國家，主要的軍事觀念還是來自一批前清遺老的領導人物，仍然以復雜的個人關系做為運作的基礎，率領一支近乎文盲的軍隊，剛剛開始知道運用買來的一些二手軍火，國家既沒有工業化的經濟結構來支持戰爭的后勤需要，就連征兵制度以及全民動員的總體戰，還是完全在摸索的階段。 從一九三一年九月十八日(九一八事變)日本開始入侵中國東北的領土起，中日雙方就處在不斷的對立與危機之中，其中也經過幾次局部與激烈的戰火沖突，但是中日雙方一直沒有正式的宣戰，中國在近五年又十個月的折沖與忍讓下，被日本占領了整個東北，一半的內蒙古，三分之一的河北省，五千多萬的中國人成為亡國奴。日本在中國的境內，事實上取得全部帝國主義宗主國為所欲為的特權，但是日本對于自己能否取得對抗蘇聯及與美國決戰的戰略優勢，仍然充滿著不確定，因此對華的侵略也就逐步的越陷越深，終于在盧溝橋事變的沖突中失控，迫使中國選擇了最后關頭的全面抗日作戰。中日雙方這場全面與持續的歷史大決戰，總共進行了八年一個月又三天，兩軍雙方總共進行過二十二次的會戰(雙方動員兵力在十萬人以上)，一千一百十七次以上的戰斗(雙方兵力在一萬人以上)，以及三萬八千九百三十一次的小型接戰，中國軍方傷亡了三百六十萬人，日軍傷亡了一百一十萬，中國平民死亡了三千五百萬人，接近六千億美元的財產以及無數的文物遭到日軍的摧毀與劫掠。 歷史上戰爭勝敗的主導關鍵，是在于政略與戰略的高下。只有在戰略上，能夠主動與支配整個戰局，才會導至最終的戰爭勝利，而在戰場上的一些勝負表現，實在是兵家常事而已。中國是在戰爭的各個層次上，都落后于日本，但是中國一直掌握戰略的主動，中國人不怕犧牲，結果獲得了最后勝利。假如用最為簡單的方式來歸納中日之戰的勝敗基本原因，那么就是中國做到了「縱使戰到一兵一槍，中國也絕不停止抗戰」，但是日本做不到「一億人玉碎」的犧牲。
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