中國航海日圖標寓意
中國航海日的圖標寓意
寓意1、標志設計的總體思路是將歷史與現代融為一體來表現當今朝氣蓬勃、揚帆奮進的中國航海事業。
寓意2、標志圖形上半部分把鄭和首下西洋的決策日“7、11”與“帆”的形象結合在一起，突出了“中國航海日”偉大的、具有重大歷史影響的背景，設立航海日就是為了紀念這一重大歷史事件，繼續發揚鄭和精神，點明了“熱愛祖國”的主題。
寓意3、用四個“帆”組成“7、11”，又突出了中國在鄭和時代就具有的“多重桅桿”等航海技術，體現了中國歷史悠久的航海文化，同樣中國航海事業的明天也必須依靠炎黃子孫的智慧，創造更加燦爛的航海科技文化，才能走向再次的輝煌，點明了“科學航海”的主題。
寓意4、標志圖形下半部分是中國傳統圖形“水紋”與“如意紋”的結合體。“水紋”體現了航海和海洋文化的特征;“如意紋”有“吉祥美好”的內涵，體現中華民族“和”的思想精髓和“禮”的精神境界，表明了中國將繼續發揚在鄭和下西洋時代就具有的那種國際交往的歷史傳統，點明了“睦鄰友好”的主題。
寓意5、整個標志形成一個圖形，圓形比較規范、易于制作，既有圓圓滿滿的寓意，又象征著中國人民希望世界和平的美好愿景。
寓意6、標志顏色主要為藍色，體現海洋與藍色國土的概念。
中國航海日確立背景
聯合國國際海事組織是1948年成立的政府間專門處理國際海事事務的國際組織，目前有162個成員國，我國于1973年加入，自1989年開始已連續八屆當選為國際海事組織A類理事國。國際海事組織設有“世界海事日”，并倡導和要求各成員國每年舉辦一次“世界海事日”活動，具體日期由各成員國自行確定。我國設立“航海日”并確定“世界海事日”在我國的具體實施日期，有利于更好地履行國際海事組織成員國義務。
2005年4月25日，國務院正式批復交通部，同意自該年起，每年7月11日設為“航海日”，同時也作為“世界海事日”在我國的實施日期。這個社會各界多年來呼喚的節日終于正式為國家確立。“航海日”不放假，其性質屬我國全民性文化范疇的“活動日”，既是所有涉及航海、海洋、造船、漁業等有關行業及其從業人員和海軍官兵的共同節日，也是宣傳普及航海和海洋知識，弘揚和培育中華民族精神，促進社會和諧團結的全民族文化活動。
中國航海日發展歷史
萌芽
上個世紀八十年代，在紀念鄭和下西洋580周年時，交通部、外交部、文化部、農牧漁業部、國家海洋局、中國科協、海軍司令部、中國社會科學院、中國海員工會、中國航海學會等十個單位，就聯名向國務院和全國人大提出將鄭和首次下西洋的日子——7月11日定為“航海節”的建議，得到國家有關方面的關注。
2001年4月，中央決定以“熱愛祖國、睦鄰友好、科學航海”為主題，開展鄭和下西洋600周年紀念活動，并成立了由交通部牽頭的籌備領導小組。
孕育
2003年起，江蘇太倉市連續舉辦了兩屆“中國太倉鄭和航海節”， 太倉是鄭和下西洋的起錨地。
2003年，上海市航海學會倡議創辦“上海國際航海節”。
2004年，北京“兩會”期間，全國人大代表、中遠集團黨組書記張富生和全國政協委員、中國海事局原副局長劉德洪等30名代表提出了設立“航海節”的建議和提案，呼喚中國航海界盛大節日的早日到來。
2005年，航運界三大集團——中遠集團、中海集團、長航集團的百名船長聯合簽名建議，將7月11日設立為“航海日”。他們在建議書中說：當我們在異國他鄉作為“外國人”參加別國航海節時，更盼望有我國自己的“航海日”。
誕生
2005年3月，全國政協委員，民革福建省委副主委，福建省科技廳副廳長林嘉騋在全國政協十屆三次會議上遞交提案，建議將鄭和下西洋首航紀念日7月11日定為中國航海節的法定日“航海日”。
2005年4月，國務院批準7月11日為“航海日”，作為國家的重要節日固定下來。同時也作為“世界海事日”在我國的實施日期。以后每逢7月11日，從政府到民間，都要予以慶祝。
“航海日”，這個為社會各界呼喚多年的節日終于正式為國家確立，是民意向，是發展所需，是所有的包括航海、海洋、造船、漁業等有關行業及其從業人員和海軍官兵在內的全中國人民的一件大事。值得人們慶祝紀念。
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3.中國航海日的由來