電梯技術論文
電梯作為關系到社會民生及企業安全生產的關鍵特種設備，使人們生活也變得更方便快捷。學習啦小編為大家整理的電梯技術論文，希望你們喜歡。
電梯技術論文篇一
智慧電梯
近年來，隨著經濟的發展，“智慧城市”這個名詞越來越被公眾所熟知。那么什么叫智慧城市呢?“智慧城市”是“智慧地球”策略中的一個重要方面。“智慧地球”提出以更智慧的方法，通過新一代信息技術改變人們交互的方式，提高實時信息處理能力及感應與響應速度，增強業務彈性和連續性，促進社會各項事業的全面和諧發展。而“智慧城市”的行動正成為“智慧地球”從理念到實際的現實舉措。
加強“智慧”電梯安全
電梯作為關系到社會民生及企業安全生產的關鍵特種設備，其安全性能也是全社會較為關注的焦點之一。傳統的電梯遠程監控系統采集的信號有限，傳輸速度慢，信號實時性較差且資費嚴重。隨著現代傳感技術及網絡技術的飛速發展。新一代信息技術重點發展產業之一――物聯網產業已成為各國構建經濟社會發展新模式和重塑國家競爭力的先導領域。物聯網技術得到了較為廣泛的應用，先進的信號采集模式可以采集較為詳細電梯信息數據，優秀的網絡平臺保證了信號的實時可靠傳輸。針對物聯網的種種優勢，徹底的把電梯和物聯網完美的聯系在一起，加強電梯的安全，成為了每個電梯人的夢想。
從2009年北京，已開始采用物聯網進行重點區域內電梯的遠程監控，但監控的范圍相對的狹小，如電梯的運行狀態、運行樓層、運行方向、門狀態、供電情況、溫濕度、燈光、承載情況、門廳呼叫情況以及視頻圖像等信息，通過GPRS網絡實時傳輸至動態監管平臺，但這些遠程監控只是解決了電梯的運行狀況以及電梯內乘客的乘梯狀態，遠遠不能滿足對電梯安全的全面監控。
2014年《特種設備安全法》出來后，國家對特種設備的安全越來越重視。眾所周知，在電梯的檢查中包括使用單位日常檢驗，維修保養單位的每月兩次保養，檢驗機構的定期檢驗(每年)，當然還包括監督機構對使用單位、維保單位、檢驗機構的監督檢查。但對電梯安全起決定性作用的應該是使用單位的日常檢查以及維修保養。但已實施的電梯遠程監控主要體現在電梯運行狀態上，相當于代替了一部分使用單位的日常檢查。但在筆者看電梯安全最主要還是在電梯維修保養以及電梯故障和緊急救援。
1.電梯維修保養
眾所周知，電梯安全光靠維保人員的控制還達不到相對的安全，因為近年來，隨著電梯維修保養市場化，電梯維修保養費與電梯維修保養人員的工資，日益增長的電梯數量與電梯維修保養人員的數量存在著較大的矛盾，故電梯的維修保養質量漸漸的取決于電梯維修保養人員的責任心。但近年來由于電梯維修保養人員維保不到位、責任心不強所造成的事故越來越多，故提高電梯的維修保養質量成為了重中之重。我們可以在電梯的機房、轎頂、底坑設置感應器、視頻圖像等，加強對電梯維修保養人員的保養時間的控制，更可以隨時調取維修保養人員的維保進程以及維保內容。使維保單位、使用單位時時關注電梯維修保養人員的動態，加強對維修保養人員的管理，增強維修保養人員的責任心以及維保質量。進一步記錄電梯維修保養的時間以及內容，減少由于電梯維保不到位而造成的故障及事故。
2.電梯困人緊急救援
在現階段電梯出現故障時，轎廂內人員通過電話對講系統向監控中心報警，維保記錄也是紙質的或是手工錄入系統儲存的。這種傳統的電梯監管系統存在著眾多缺點，如無法主動報警、監控效率低、檢測故障單一、維護成本高等等。我們可以通過各種數據采集查看電梯的各種狀態，如稱重裝置與視頻功能完成對轎內人員數量以及被困人員狀態的顯現，旋轉編碼器體現電梯發生故障的層樓等，并結合對門系統、控制回路、主回路、安全回路等的監控，及時的發送故障信息(故障代碼)予電梯維修保養單位、電梯使用單位、以及監控單位，以致各個相關的單位能有效的拿到第一手資料，并根據故障信息及時安排人員進行緊急困人救援及排除故障，以此解決了響應時間長、轎內報警裝置失效等情況。
3.故障時智慧電梯的體現
電梯電氣回路一般有門回路、控制回路、安全回路等組成，而80%的電梯故障和70%的電梯事故是有門系統所引起的。我們可以通過采集電梯門系統中的門機電流、編碼器脈沖信號(獲取門速度)、開關門指令、門機轉矩等參數，結合強迫關門力以及門與地坎的摩擦力，勾劃出一個電梯門系統的模型，并通過這些數據得出門系統是否故障的結論。當然我們還可以在門回路中檢測門回路的通斷狀態，通過門回路的通斷狀態以及電梯的指令信號，得出電梯的門鎖是否被維修保養人員短接等情況，并通過物聯網及時的顯示故障于遠程的監控系統中，為電梯門系統的維修保養、故障率的減少提供最有利的理據。電梯的安全回路和控制回路的監控我們可以通過利用自檢程序逐個對電梯安全回路以及控制回路每個電氣部件的進行檢測，并通過“通”與“斷”的是非判斷，確定故障點，并通過網絡及時有效的安排電梯相應的機械或者電氣維修人員到達現場，并排除故障，保障電梯的安全運行。
電梯故障時，由于轎廂狹小的空間以及對電梯安全知識的匱乏，給乘客造成了恐慌的心理，如故障發生在夏天時，電梯里的悶熱的狀況，更使年紀大的被困人員發生呼吸困難以及心跳加速等情況，當電梯出現故障信號時，我們通過轎內的溫濕度感應器等感應裝置，自動打開通風、空調等設施及時改善困人的環境。打開視頻等轎內娛樂系統緩解被困人員的心里狀況，從而解除被困人員的危機意識。
4.電梯服務智慧城市
當然物聯網在電梯的安全控制方面能起到無與倫比的作用同時，也可以讓電梯在智慧城市中發揮無與倫比的作用。加大力度開發人性化服務功能。如在電梯運行時，播放小區通知、提示信息(如提示某住戶，信箱中有信件未取等)、人臉識別乘梯人員并進行自動選層、小區周圍的道路情況等等。
電梯物聯網看似離我們非常遙遠，隨著信息技術的發展和普及，相信在不久的將來它將會與電梯安全更加緊密的聯系在一起，為確保大家電梯的使用安全起到重要的作用。
5.參考文獻
[1]易風華，徐義.電梯事故原因分析與預防措施[J].電力安全技術，2011，(13)：22―23
[2]林德羽.電梯門系統故障原因分析及防治措施[J] .科學之友，2012，(4)：19-20
[3]劉強，崔莉，陳海明.物聯網關鍵技術與應用[J].計算機科學，2010,(6)：1―10
電梯技術論文篇二
如何實現電梯節能
摘要：在我們這個時代，城市到處都聳立著高樓大廈。因此電梯是我們身邊不可缺少的代步工具。本研究詳盡的闡述了電梯的節能設計與制造的重要性，而且詳細的列舉并說明了在節能電梯的設計與制造當中的一些有效技術。這些技術很多已經在我們實際生活中得到了廣泛的應用，也有一些新技術需要我們的相關工作人員進行進一步的研究。
關鍵詞：電梯;節能
引言
近年來，人類越來越能認識到保護資源、節約能源的重要性，所以在許多生產活動和一些設計工作中都提出了節能的理念。在電梯的設計和構造當中，我們也漸漸的把節能作為一項重點工作。所以，近幾年來我們的相關技術人員在電梯節能技術的開發和應用方面做了許許多多的研究，并已獲得了一些成果。而且現在越來越多的人們都在關注電梯的節能狀況，也很關注我們國家在節能電梯的構造方面的研究和發展。
1.節能電梯設計與制造的必要性
近些年來，由于科技的飛速發展，人類對環境的破壞、對能源的消耗都越來越嚴重，慘重的后果現在已經慢慢的體現出來，如沙塵暴等現象的增加和資源的短缺。這些嚴重的后果使得人們逐漸的認識到了保護環境、節約能源的重要性。所以，在這個時代里，生態文化和生態理念被不斷的提出，生態在這個時代已經被賦予了嶄新的意義。簡單的說，它的意思就是節能、環保。我們人類的生產和生活漸漸的都要貫穿節能和環保的思想。
各行各業的生產活動都陸續的與節能的概念相結合，而在我們的電梯制造行業當中，也提出了節能電梯的概念，節能電梯的設計與制造是具有必要性的。首先，在這個時代的大背景下，節能已經成為主流文化，所以就要求我們的電梯制造行業也貫徹節能的思想和文化。因為電梯是人類的一項基本的生活需要，而在電梯的運行當中我們會消耗相當多的電能，而且現在還在繼續消耗著更多的能源，所以我們的電梯設計就要盡量的減小一些不必要的消耗。而且，最近幾年由于電梯設計技巧和施工技術的不斷更新和進步，使得我們可以通過巧妙構造方法，是電梯在正常的工作狀態下可以盡可能的節省一些能源，這樣就為保護我們的地球資源和環境作出了巨大的貢獻。其次，就是現今我們電梯設計與制造行業的現狀也使得提出節能電梯成為必然。因為，現在生態文化的提倡，使得建筑行業的設計與施工也都要做到節能，進而在給建筑安裝電梯時，電梯的節能狀況就成為一項非常重要的指標[1]。因此，在我們現在的電梯設計與制造行業中，節能電梯的理念成為重中之重，是我們的設計人員在設計電梯的時候所必須想到，必須貫穿在電梯的構造中的一種理念。
綜上所述，節能電梯的設計與制造是非常具有必要性的。如果沒有節能電梯理念的存在，那么，在這個積極倡導節能、環保主題的時代中，電梯設計與制造行業不但會顯得格格不入，而且還會成為我們這個社會里，各行各業積極努力開展節能生產、環保生產活動時的明顯雞肋。漸漸的，如果我們不貫徹電梯節能的設計理念，那么在人類的日常生活中就又要浪費很多的能源，所以，節能電梯的概念在電梯設計與制造中具有相當重要的地位。
2.電梯設計與制造中的節能技術
2.1驅動系統的設計
電梯的驅動控制系統對于電梯的控制就像人類的大腦控制人類的身體一樣，電梯的上升、降落、加速以及減速都是有它完全控制的，它對于電梯正常運行的重要性是不言而喻的。因此，在電梯的節能設計當中，驅動控制系統的節能設計也是必不可少的。在電梯驅動控制系統的節能設計當中變頻調速技術系統的應用是極為重要的，變頻調速技術的基本原理是根據電機轉速與工作電源輸入頻率成正比的關系：n =60 f(1-s)/p，(式中n、f、s、p分別表示轉速、輸入頻率、電機轉差率、電機磁極對數);通過改變電動機工作電源頻率達到改變電機轉速的目的[2]。變頻調速系統的應用取代了以前的多種交流雙速驅動系統和直流無齒輪驅動系統，并在很多程度上使得電梯的運行更加穩定、更加節能。
2.2變頻器的能量回饋設計
電梯是一種需要多種變化的電動設備，因此根據上行或者下行以及載客量的多少使得我們的電動機需要進行四象限的運動。電梯在正常運行時，當其在沒有人乘坐時做上升運動，或者是在裝滿乘客時做下降運動，在這兩種狀態下，電動機不是像往常一樣消耗電能，而是處于一種能夠發電的狀態。因此我們現在的電梯設計就將變頻器的直流母線兩端并接上能量回饋裝置，采用有源逆變技術將再生能量及時高效地逆變為與電網同頻率、同相位的交流電。這樣就將這部分電能轉化為了可以供電梯使用的電能，電梯在上述兩種運動狀態下就可以使用自身創造的電能，這樣就有效的節省了電能，變頻器的能量回饋裝置的安裝是一種非常有效的節能設計。
2.3電梯控制方面的節能設計
電梯的主要耗能環節其實是在到達目的地時的減速運動和起步時的加速運動過程中，當電梯在全速上升或者下落的過程中其實根本不需要耗費多少能量。所以我們還有一個最主要的節能方法就是電梯的智能控制，這項技術的根本目的是要盡可能的減少電梯?？康拇螖?，只要減少了電梯?？康拇螖担涂梢詼p少電梯做加速運動和減速運動的時間，從而有效的降低耗能。在電梯控制系統中使用模糊控制技術是我們近些年的一項新的節能設計。模糊控制系統與以往的控制系統不同，它不需要建立精確的數學模型，而是一切都來使用人腦的思考方式來尋求所求解問題的答案[3]。而人腦神經網絡的學習機制為模糊控制器自動提取模糊規則、調整模糊規則提供智能化基礎，這就為電梯的群控系統提供了有力的保障。電梯控制系統中的模糊控制技術使得我們的電梯在決定是否停靠以及?？康南群箜樞驎r完全采用人腦的思考方式，做出最合理的決策，有效的減少了電梯的停靠次數，節約了電能。
2.4電梯轎廂的節能結構設計
我們的電梯在向上或者向下運行的時候，會產生很大的阻力，阻力越大電梯的耗能就越大，因此我們要想盡辦法減小電梯在運行時的阻力。而減少阻力的一個有效辦法就是合理的改善轎廂的設計，對于電梯轎廂頂部和底部的合理設計是可以有效較小電梯運行時的阻力的。除了電梯運行時的阻力會加大耗能外，電梯內的通風系統也是一個會大量消耗能量的裝置。而電梯在進行上下運動時往往會帶來一部分自然風，如果我們有意識的進行電梯轎廂本身的設計，就可以有效利用這部分自然風，使得我們不用再為通風裝置而消耗能量。
2.5新能源的運用
在這個科技飛速發展的時代，人們對于能源的要求越來越大，而我們地球的能源已經大量的被人們消耗，我們人類要走可持續發展道路就必須合理的開發利用資源，不能再沒有節制的胡亂開發能源了。因此，我們現在對于能源的大量需求，使得我們必須加快步伐，研發新能源的應用方法。在今后的發展當中，我們的電梯也勢必要運用新的能源?，F在在電梯運行耗能的研究當中，太陽能的運用已經有了一些進展，但還處于實驗的狀態，在實際的應用當中比較少，不過相信今后通過科學工作者進一步的研究，會有更多的新能源得到應用。
3.結語
節能、環保的文化現今已是我們這個時代的主流文化，節能電梯也是我們的電梯設計與制造行業中所倡導的電梯形式。國內外的很多相關工作人員都在積極的研究節能電梯的構造方法，即如何使節能電梯更節能，運行更穩定。我們的國家雖然也很在積極倡導節能電梯的設計與制造，但是相關的技法還不是很成熟，如在節能電梯的總體設計方面技術不夠全面也不夠先進。因此，我們依然應該致力于節能電梯設計與制造方面的研究，努力構造出優秀、實用的節能產品。
參考文獻：
[1]國家質檢總局科技處.電梯節能技術應用與展望，2009.
[2]楊禎山，邵誠.電梯群控技術的現狀與發展方向.控制與決策，2005(12)
[3]許峻峰，馮江華，許建平.考慮損耗模型永磁同步電機直接轉矩控制.電力電子技術，2005(4)
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2.表面涂層技術論文
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