旅游管理類的論文代筆

　　近年來,我國旅游業較長期的保持7%的年均增長率,已經成為國民經濟新的增長點和經濟發展的支柱性產業之一,整個行業人才的需求量連年遞增。下文是學習啦小編為大家搜集整理的關于旅游管理類的論文代筆的內容，歡迎大家閱讀參考!

　　旅游管理類的論文代筆篇1

　　淺析旅游資源開發過程中環境保護問題及對策

　　一、目前我國旅游資源開發中的環境問題

　　(一)原生的環境問題，即由于自然因素所造成的環境問題譬如一場地震的發生，火山的噴發和海嘯的出現，會直接改變一個區域的自然面貌，造型地貌和摩崖石刻的崩塌，河水渾濁，湖泊淤塞，草木枯萎，動物遷移和滅絕等，如果人們不采取積極的保護措施，都會加劇這種變化。

　　(二)不注意保護文化遺產，造成對景物的破壞旅游區中的人文景物，都有著深刻的文化內容，是民族文化的重要組成部分，但是有些單位只從局部利益出發，并未意識到景物的文化價值和旅游活動的意義，破壞景點，霸占景點現象屢見不鮮。

　　(三)“三無”，“三亂”的建設，破壞了景物的整體美感所謂“三無”是指無規劃，無計劃，無設計;“三亂”是指亂分地，亂選址，亂建造。“三無”和“三亂”由于本身的無秩序性，使得景觀原有的整體美感遭到了嚴重破壞。有的單位在旅游區內或者景區附近，無視規劃要求，亂建高樓，降低山水和景物的高度，使得景觀失去了它原有的和諧美。

　　(四)人們的旅游活動，如果一疏忽，本身也會對生態環境產生不利的影響，主要體現有

　　1.綠化植被被破壞。很多的旅游建筑，沒有規劃的大肆建筑，侵占了大片綠地，破壞了自然的景觀。

　　2.水污染。據調查，國外游客對環境的污染比城市居民排放的生活污水多6.8倍，廢氣排放多8倍，生活垃圾多9.8倍;國內游客比城市居民排放生活污水多2倍，廢氣排放多2倍，生活垃圾多2.5倍，燥聲和振動也成等比級數而增加，若不采取有效的排污手段，都會導致嚴重的環境污染。

　　3.不利于野生動物的保護，大量的游客的到來，使得野生動物的生活環境，變得嘈雜混亂，破壞了它們的飼養草和哺育環境，同時個別人為了追求個人的短期利益，亂捕殺野生動物的行為，也使生態環境系統遭到了毀壞。

　　二、解決的思路和對策

　　針對出現的這些問題，筆者認為應該針對旅游資源的不同特點，在開發過程中采取相應的環境保護措施。

　　(一)對風景名勝區的保護

　　1.對風景名勝區實行ABC重點管理法。把風景區的核心部分劃分成A區，在這類地方，不建大型生活建筑，只建少量觀賞型建筑，盡量保持本景區原有的自然特色，突出它的自然美。在A區的外圍地帶劃分為B區，在這一地帶，除了建一些觀賞性建筑外，還可以建小型的服務設施，以備旅游者所需，本區的建筑應采用園林建筑中的傳統造園手法，如借景，對比，對景等，將B區建筑和A區景物和諧地融合到一起，而不是顯得格格不入，很突兀和生硬。在B區外圍地帶，也是風景區的界線劃分成C區，在這可以搞一些生活建筑，但是要保護好視野空間環境，確保景觀的完整性。

　　2.建立風景防護地帶。就是在風景區外圍建立防護地帶。在防護地帶內，進行大面積綠化，不準興辦能造成污染的工廠和其他設施，控制農藥的使用，居民點的建設也要規劃好，以維護風景區內的生態平衡，保護景觀原有的特色。譬如，武夷山風景區，就將精華的九曲溪景區上游地段劃為保護地段，加以保護九曲溪。

　　3.在開發風景名勝區之前，作好全面規劃，提出各種開發方案，進行全面評估，克服“三無”，“三亂”建設。在風景區的建筑要少而精，既滿足了旅游者的需要，同時又能和周圍的景物協調的配合，甚至能起到畫龍點睛的作用，就更好了。

　　4.加強對游人的教育和管理。在游人進入景區之前，應通過多種手段，進行教育。

　　5.對景區的垃圾和糞便要嚴格的管理。游客在景區不可避免地要造成一些垃圾和糞便，對于此，景區一定要有足夠的垃圾桶和廁所，同時要配備足夠的清潔人員，以保護景區的環境。

　　6.要加強對水體旅游資源的保護。

　　7.要加強對地貌旅游資源的保護。

　　8.要加強對生物旅游資源的保護。保護生物的棲息地，最好的辦法就是建立自然保護區，把一切有保存價值的森林生態系統和生物物種盡可能的就地保護起來。

　　(二)對人文旅游資源的保護

　　1.保護人文旅游資源原貌的完整性。a.對于文物古跡的修繕，即使它已經班駁陸離，也要“修舊如故”，而不能“整舊如新”.b.對于古建筑，要保護它的視廓，控制現代建筑的高度，以突出古建筑。如果古建筑需要搬遷，要原樣搬遷。c.仿古重修。歷史上有一些著名建筑，由于自然或人為的原因，消失了，但是后人們從古書或民間流傳知道了它們的存在，為了滿足人民文化生活和發展旅游事業的需要，人們重建它們，這就要求一定要在不違備歷史的前提下重建，“重現”古建筑物的風貌。

　　2.保護人文資源的環境和生態。人文旅游資源不是孤立存在的，其存在的環境和生態對于它的存在起著決定性的作用，堅持整體保護的原則。

　　3.保護資源的文化特色。旅游活動的根本動因是人們的求異心理，人們追求不同的文化體驗，才有了旅游的愿望，這就是為什么人們會不遠萬里從西方到東方或者從西方到東方去旅游的原因，正是由于不同的文化特色，吸引了人們，因此，對于人文旅游資源來說，重點是保護其獨具特色的文化內涵，才能使其長久地保持其吸引力。

　　旅游管理類的論文代筆篇2

　　淺談有效開發赤峰市旅游資源的對策

　　赤峰市是玉龍文化與契丹文化的發源地，譽為“首都最近的后花園”，有著豐富的旅游資源，但旅游業發展落后，其許多景點及名勝古跡多數不為人所知，赤峰市旅游業最初一直以接待公務為主要形式，其主要是作為接納國內外執行公務人員簡單觀賞為主，直至2002年，赤峰市旅游局才正式成立，旅游資源才得以有效開發。

　　一、赤峰市旅游資源開發優勢

　　(一)地理條件優勢

　　赤峰市是我國歷史較為悠久，并且文化、經濟等都較為發達的地區，其旅游業的發展道路卻并不平坦。赤峰的旅游景點的資源非常多，其自然景觀數不勝數，其國家級風景名勝景區有十多處，景點多達200多個。其中，克什克騰國家地質公園、烏蘭布統草原、達里諾爾湖、阿斯哈圖石林等等地方更是風景優美，旅游人數眾多。除此之外，赤峰的山水資源非常廣闊，有著著名的青山、紅山、西拉沐倫河等具備當地特色的景觀。

　　(二)交通優勢

　　赤峰市的交通在我國屬于較為發達的地段，其與丹錫高速、京哈鐵路等都要經過赤峰。赤峰火車站也是一個較大的核心站。此外，赤峰市也有赤峰玉龍機場，也是我國一個較大的航空樞紐。這些種種優勢也極大程度的提升了赤峰市的交通線路。在交通線路的優勢之下，赤峰旅游業的發展必然有著絕對的優勢。

　　(三)工業、農業發展趨勢明顯

　　赤峰市目前而言，仍是我國領先的工業城市，有冶金、能源、食品、醫療四大支柱性產業。同時，農業也是較為發達的一項內容之一，赤峰市許多地方的經濟作物以及糧食作物都非常多，在國內及世界都有很大的銷售空間。

　　通過以上幾點不難發現，赤峰市的旅游業發展有著天時地利的優秀條件，其發展前景市場廣闊，具備良好的發展道路，有著非常大的發展優勢。

　　二、影響赤峰市旅游資源開發的核心因素

　　(一)旅游業觀念落后

　　赤峰市有許多本地人對旅游業的認識理念較為落后，其認為旅游并不能發財致富。對此，政府可以組織相關宣傳人員給當地居民宣傳一些關于無煙產業、長期產業等相關的理念。除此之外，政府還可以對放寬對旅游業的管理力度。赤峰市一直以來旅游業的不景氣，主要來源于政策上的約束，其旅游開發時間較短。其旅游資源的開發理念以及開發路徑上，缺乏有效的分工，從而嚴重導致旅游業缺乏應有的特色。與此同時，因為赤峰市的工業企業較多，其環境的污染以及生態失衡的情況也較為嚴重。對此，提升對環境的保護思路，并擬定合理、有效的開發策略尤為重要，這也是保障赤峰市旅游業長期可持續發展的必經之路。

　　(二)政府制度上的約束

　　赤峰市旅游業的建設是一項長期的工程，其必須有相應的政策保障才能能夠順利實行。赤峰市在多年之前并沒有過多的發展赤峰市旅游業，政府在政策上對旅游業也沒有過多的關注與照顧，這樣的現狀也導致了赤峰市的旅游資源無法得以深入開發，在一定程度上制約了旅游業的持續、長效發展。其主要為以下四點：缺乏全面性制度的扶持;缺乏權威性制度管理，導致實際獲得的優惠力度與政策優惠力度不一致;缺乏一致性制度，這一點普遍體現在制度與制度之間的沖突;制度上缺乏有力性，以往政策對旅游資源的保護力度嚴重不夠，這也是導致其無法享受政策扶持的因素之一。

　　(三)經濟條件的約束

　　對于赤峰市的經濟而言，并不能自給自足的全面開發旅游資源，尤其是在基礎設施、旅游道路等方面的建設，嚴重不足，此外，外部資金的流入以及融資量也比較少。由此可見，資金投入在赤峰市的旅游資源上的并不多，這也是導致赤峰市旅游資源久久不得以開發的原因。除此之外，旅游市場的經濟體系也存在較為嚴重的問題，這些問題終將阻礙旅游市場的資源利用問題。赤峰市的當地政府對旅游項目的建設資金的安排與預計并不多，有一定的限制性，這一現象也必然會導致旅游業的正常成長。

　　(四)市場環境的約束

　　赤峰是一個自然風光與古文化集一身的旅游勝地，其有豐富的人文資源以及自然資源。但是，因為赤峰市的發展方式多樣化，其中并沒有將旅游作為主要發展內容，導致赤峰市旅游資源的開發效率、開發水平一直較為低沉，導致赤峰市旅游資源無法收到重視，旅游的主題參差不起，旅游的理念、形象等不合實際。赤峰市一直一來都較為重視工業、農業等行業，對于旅游業的重視度并不高，這一現象也導致當地許多居民參與到其他發展中，導致參與旅游資源開發的當地居民較少。除此之外，也正是因為工業數量較多，其對生態環境的破壞也較為嚴重，其中最為嚴重的便是工業區附近的景區。

　　三、開發赤峰市旅游資源的有效策略

　　(一)開拓旅游渠道，提升旅游開發進度

　　赤峰想要有效的開發旅游資源，首要做的便是加快對路空港的建設，主體為快速推進赤峰多個國際、國內機場的建設工程，加快相關建筑、設備以及線路的修建效率。完善對國家級航空港的建設程度，加快各類交通樞紐的建設速度，盡可能快速的完善赤峰的航空港與多樣交通工具的銜接緊密型，例如公路、高鐵、城市軌道交通以及市域快鐵交通等銜接。盡快的完善以航空港為核心的放射狀綜合性交通線路，極大程度的改善航空交通的便利性與有效性，提高赤峰的空運能力。通過較好的空運能力，赤峰旅游業的發展勢必能夠有全新的突破。

　　在赤峰旅游業中，資金短缺也是影響赤峰旅游資源開發的主要因素之一。對此，發展旅游業除了依靠政府的資金投入意外，還需要擴展旅游業的資金投入渠道，建立多元化的投資機制，針對性的設計一系列能夠促使旅游業長效發展的便利性政策，并在情況允許時，引入外來資金。相關政府部門可以建立一些專項的資金籌集，并依據一定比例的方式進行配套分配。與此同時，對于當地的閑散人員，政府可以對其召集使其參與到旅游資源的開發當中，并對這些群眾的投勞投工進行一定的經濟補償。對于旅游資源的開發以及整理，可以按照國家的補貼方式選擇貨款方式進行，鼓勵更多的有實力企業參與其中，并使用多種渠道的方式籌集資金。在這樣的環境之下，培養多元化的投資體系，鼓勵政府以外的社會各種力量投入到赤峰旅游資源的開發以及維護當中，從而保障旅游市場的有效性。

　　(二)空、鐵、路聯運，實現通世界

　　我國的一大特色便是高鐵，但赤峰高鐵還在初步建設中，預計2020年完工，具備高鐵能力將為赤峰的發展帶來極大的便利性，能夠快速的提升赤峰經濟發展速度。對此，就需要將赤峰市的多個重點旅游景點連通道高鐵線路當中，利用旅游點的便利性促進旅游點的發展。與此同時，赤峰僅僅利用高鐵想要真正實現振興旅游業幾乎不可能。對此，就需要將高鐵與空、路雙方面聯合“會戰”。通過建立主要的交通高速公路，將赤峰連通全國多個城市縣區，建立赤峰到云貴川等市區的便利道路，通過這樣的方式擴張旅游點與城市之間的連通性。

　　(三)收集并利用大數據，實現云世界

　　隨著信息技術的發展，“云”技術的應用越來越普遍。赤峰的發展也需要依靠“云”技術，利用“云”技術創造“云上赤峰”，從而形成龐大的商務旅游模式。隨著國內外對數據的重視度，越來越多市場化、商業化模式的“云”商業技術層出不窮，這些商業模式都能夠一定程度的推進赤峰獲得良好的發展。對此，赤峰的旅游業可以依靠“云”技術獲得長遠的發展。赤峰旅游業不僅可以在網絡上進行推廣，還能夠利用網絡提供旅游點的旅游功率，給予旅客提供交流、互動平臺，促使旅游行為變得更加豐富多彩，促進赤峰市旅游業良好成長。

　　(四)改善生態環境，推動旅游發展

　　因為赤峰一直以來對于環境的保護重視程度普遍較高，其生態環境受破壞的程度也相對較小，其生態環境現狀較好。對此，發展赤峰市旅游資源的同時，需要充分的發揮赤峰的山水自然環境的優勢、特點，平衡生態開發與經濟發展兩個方面，依照“旅游生態化”以及“生態化旅游”的旅游發展思路，推進建設旅游經濟發展體系，促進水土保持、旅游發展、經濟發展三方面的有機結合，給赤峰市多項經濟環境以及生態環境營造良好的成長氛圍。需要建立明確并且有效的生態指標以及旅游發展生態環境保護指標，使經濟發展策略能夠滿足兩個指標，并保障經濟運行的合理性，努力營造生態美與群眾富的統一實現，最終展現旅游發展與保護生態環境共贏的局面。

　　四、結語

　　綜上所述，赤峰市是我國歷史較為悠久，并且文化、經濟等都較為發達的地區，為了有效的體現這一特點，展現赤峰市的旅游經濟作用，可以通過以上多個方面的戰略發展來實現其經濟作用，使赤峰的旅游業得到更好的發展，從而提高赤峰市的整體經濟收入。