交通事故肇事逃逸處罰標準
現如今交通事故屢見不鮮，其中在肇事后逃逸的司機也有一些，那么交通事故肇事的司機逃逸后會負有怎樣的法律責任?他們又會受到什么樣的處罰呢?下面讓學習啦小編給大家介紹交通事故肇事逃逸處罰標準，讓我們一起去看一看吧。
一、交通肇事逃逸處罰標準是什么
根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國刑法》、《交通事故處理程序規定》的相關規定，發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。
肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。交通肇事后逃逸，并已構成交通肇事罪的，將受到3年以、7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸致人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。
二、交通肇事逃逸怎么承擔責任
(一)刑事責任，《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定犯交通肇事罪的，“處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑.交通肇事后逃逸屬情節加重犯，刑法將此規定了較重的量刑.需要提及的是《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第六條“行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰”，交通肇事因逃逸致人死亡法定最高刑是十五年，故意殺人罪法定最高刑是死刑。
(二)行政責任，《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。該規定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。
(三)民事責任，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規定：發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任，但是有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。這里所說"責任"是指民事責任，也就是我們通常所說的賠償責任.法律將該責任確定為推定過錯責任.由于當事人逃逸導致事故現場遭到破壞，使交管部門對事故責任難以認定，首先推定其有過錯，承擔事故的全部責任，若其有證據證明對方當事人也有過錯才可減輕其責任，這方面也加重了逃逸人的舉證責任。
三、交通事故中逃逸必須負全責嗎
在實踐中，發生道路交通事故后，如果駕駛員逃逸，大部分會被認定在交通事故中承擔全部責任，法律上的依據主要是國務院的行政法規《道路交通安全法實施條例》第九十二條規定：“發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。”另外還有公安部的規章《交通事故處理程序規定》第四十五條第一款第一項規定：“當事人逃逸造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任。”《道路交通安全法實施條例》第九十二條、《交通事故處理程序規定》第四十五條第一款的規定表明了立法上對道路交通事故責任的認定原則是根據交通事故的當事人的各自行為對發生交通事故的后果所起的作用及過錯的程度來確定個當事人的事故責任。這原則規定要求認定事故責任應從主觀、客觀兩個方面考慮，即客觀行為和當事人主觀上的過錯程度對發生事故所起作用。在主觀上就是有過錯有責任，無過錯無責任，僅一方有過錯則一方負全責，因兩方或兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，應當根據其行為的客觀作用和主觀過錯程度，分別承擔相應的主責、同責和次責。然而，現行法律上的依據《道路交通安全法實施條例》第九十二條規定還算是比較客觀、合理，因為該條規定還有一個但書條款：“但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。”而公安部的規章《交通事故處理程序規定》第四十五條第一款第一項對逃逸行為在事故認定中的界定則過于主觀，和法律和行政法規相違背，同時也不符合侵權行為法的基本法理。遺憾的是，實踐中大量的事故認定書，交通部門都只引用了《交通事故處理程序規定》第四十五條第一款第一項的規定直接認定逃逸的駕駛員負全部的責任。
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