施工交通安全措施

施工交通安全措施

　　交通安全設(shè)施是公路的重要組成部分。本文以護欄的施工為重點介紹了交通安全設(shè)施施工質(zhì)量控制的重點及具體措施,下面就是學習啦小編為大家整理的施工交通安全方面的措施相關(guān)資料，供大家參考。

　　施工交通安全措施一：

　　為了施工現(xiàn)場交遁運輸安全有序，保證車輛及人員、設(shè)備的安全，制定以下描施：

　　1.項目經(jīng)理部負責人負責本單位的施工機動車及外租各類機動車的安全管理。并由負責人確定一名專、兼職交通管理員負責日常的交通安全檢查和管理工作。

　　2.施工現(xiàn)場要對所征的用地進行硬化，主要交通道路要加固碾壓，確保重載車的通行。

　　3.運行的車道要設(shè)立導航標志，讓進出車輛分上道下道行駛;夜間料場要有足夠的照明設(shè)施。

　　4.交通管理員對在場作業(yè)的一切機動車輛做不定期的檢查確保車況良好、車容整潔，制動、轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光、后視鏡齊全有效，發(fā)現(xiàn)問題有權(quán)提出整改并要求實施。

　　5.施工現(xiàn)場的主要干路不得堆放材料雜物，交通安全標志要明顯醒目，保證各類機動車輛安全暢通。

　　施工交通安全措施二：

　　(1)施工準備

　　交通安全設(shè)施施工隊成立后，護欄項目工程師將在二周內(nèi)到達現(xiàn)場，并與測量工程師全面了解工作面情況及沿線路面以下埋設(shè)的電纜，管道等隱蔽工程的具體位置，確保在護欄施工時不被破壞。施工人員結(jié)合本項目實際情況，認真閱讀、熟悉設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范，嚴格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求結(jié)合現(xiàn)場情況提出切實可行的具體施工方案。

　　(2)施工放樣

　　根據(jù)設(shè)計圖紙，組織以專業(yè)測量工程師組成的專業(yè)放樣小組負責本項目的全部護欄放樣工作，以橋梁、通道、中央分隔帶開口等構(gòu)造物為縱向基準控制點，以道路中心線為橫向控制線，采用水平儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、丁字尺及其它必要的量具準確測距定位。路側(cè)頂部填土高度小于1.35m、中央分隔帶頂部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等處的護欄立柱基礎(chǔ)作預先處理。立樁放樣時可利用高速段調(diào)整間距，利用分配法合理處理間距零頭。

　　(3)立柱施工及調(diào)整

　　立柱放樣后，調(diào)查每根立柱的地基狀態(tài)，對于普通填土路段，采用打入法施工。對于無法打入的填方(或部分石方)路段，采用澆注混凝土設(shè)置立柱孔的開挖法或鉆孔埋設(shè)法施工，采用開挖法施工時，回填土應采用良好的材料并分層夯實，每層厚不超過150mm，回填土的壓實度不小于相鄰原狀土;采用鉆孔法施工時，立柱定位后應用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，每層厚不超過150mm。對于完全石方路段，采用預埋地腳螺栓現(xiàn)澆混凝土的方法施工。所有的立柱施工時，隨時使用量尺(定尺)、水平尺和水準儀測量以控制立柱的間距、垂直度和頂面高程。在立柱施工完一段距離后安裝護欄之前及時對立柱進行微調(diào)，以保證立柱安裝符合《公路工程質(zhì)量評定標準》要求。只有這親，掛板后調(diào)整的工作量才相對較少，護欄板、護阻塊才操作較少，整體線形最好。

　　(4)護欄板安裝

　　波形梁通過拼接螺栓相互搭接，并通過連接螺栓固定于防阻塊和立柱上，波形梁搭接方向應順向行車方向，即內(nèi)端頭同行車方向，外端頭逆行車方向。

　　(5)線形調(diào)整和質(zhì)量自檢

　　掛好波形梁護欄板后，根據(jù)道路平縱面線形來精心調(diào)整護欄的整體線形，務使其線形整體流暢，美觀大方。隨后擰緊所有的連接螺栓和拼接螺栓。安裝工作完成后，交通安全設(shè)施施工隊將組織護欄工程師、質(zhì)檢工程師和施工隊長進行全面質(zhì)量自檢，使全部工程完全符合檢驗標準要求，檔案(內(nèi)業(yè))管理員同時負責整理有關(guān)施工材料，準備驗收。

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