開(kāi)車駕駛系上安全帶的好處有什么
開(kāi)車駕駛系上安全帶的好處有什么
在開(kāi)車時(shí)系好安全帶是一件很重要的事情，因?yàn)榘踩珟г谖覀冮_(kāi)車如果發(fā)生事故可以起到很好的緩沖作用，那么你知道有哪些開(kāi)車系安全帶的好處嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車系安全帶的好處，希望能幫到你。
開(kāi)車系安全帶的好處
1.對(duì)抗撞車時(shí)的減速度，使駕乘人員不致與方向盤、儀表板、擋風(fēng)玻璃等物品發(fā)生第2次撞擊;
2.通過(guò)安全帶的延伸作用，可以再度緩沖減速力的作用;
3.防止車內(nèi)的駕乘人員緊急時(shí)刻被拋出車外。所以，在拉上手剎前，保證你的安全帶一直系好在您身上，這是開(kāi)車最基本的習(xí)慣。
安全帶的正確系法
1.調(diào)整好坐椅后，坐直。抓住安全帶頭部的鎖舌，沿著身體往下拉安全帶，別讓安全帶扭結(jié)，然后將鎖舌扣到搭扣中。此時(shí)，記住再往上拽一拽鎖舌，確認(rèn)安全帶是否已經(jīng)完全鎖住。不要把坐椅靠背調(diào)的過(guò)度傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長(zhǎng)和收卷;
2.不同位置安全帶的系法。常見(jiàn)的肩部安全帶，應(yīng)當(dāng)系在肩部，跨過(guò)胸腔，一定不能放在胳膊下面。腰部安全帶盡可能系低一些，緊貼髖骨下部，不要系在腰部。這樣系的好處是，碰撞時(shí)的碰撞力會(huì)作用在盆腔的骨骼上，最大限度保證人體的穩(wěn)定。腰部安全帶系緊后，最好在搭扣端向下拉腰部安全帶，同時(shí)向上拉肩部安全帶;
3.不要讓安全帶壓在堅(jiān)硬的或易碎的物體上，胸前的口袋不要放眼鏡、鑰匙、手機(jī)等物品。
正確地佩帶安全帶方法
1.腰部安全帶應(yīng)當(dāng)系在緊貼在髖骨的下部，與股骨部位正好接觸上。在碰撞時(shí)，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安全帶勒緊腹部導(dǎo)致嚴(yán)重傷害。 2.肩部安全帶應(yīng)當(dāng)系在肩部，跨過(guò)胸腔。人體的這些部位能夠很好地承受安全帶的束縛力。
3.為了使腰部安全帶系緊，在搭扣端向下拉腰部安全帶的同時(shí)向上拉肩部安全帶。
不系安全帶的危害
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：在一次可能導(dǎo)致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內(nèi)人員生還的幾率提高60%，發(fā)生正面撞車時(shí)，系了安全帶可使死亡率減少57%;側(cè)面撞車時(shí)可減少死亡率44%;翻車時(shí)可減少死亡率80%。
日本最新研究表明，車禍中后排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會(huì)對(duì)司機(jī)或前排的乘客形成極大的沖擊，使他們?cè)谲嚨溨兴劳龅母怕试黾哟蠹s5倍。
山區(qū)開(kāi)車時(shí)注意的事項(xiàng)
一、出車前要做好功課，山區(qū)開(kāi)車必做項(xiàng)目
山區(qū)路況不好，天氣也變化多樣。像小編之前去貴州、云南玩的時(shí)候，就聽(tīng)他們講那邊的天氣是“天無(wú)三日晴”，而地墊就是“路無(wú)三尺平”。陪駕學(xué)員們以后如果去山區(qū)開(kāi)車前，一定要查詢好天氣狀況，別選了一個(gè)暴風(fēng)驟雨的天氣去，那就算是老司機(jī)也會(huì)很郁悶的。其次就是要給車輛做足夠的安全檢查。山區(qū)開(kāi)車用的最多的就是剎車和油門，所以剎車系統(tǒng)能夠正常工作是非常重要的。剎車片和剎車盤是否足夠厚，如果磨損的厲害，就換了新的再出門吧。
二、山區(qū)開(kāi)車上坡時(shí)均勻行駛
很多山區(qū)的坡道很長(zhǎng)，幾公里、十幾公里的都有，這時(shí)候陪駕學(xué)員開(kāi)車時(shí)千萬(wàn)不要急躁，不要想著，我一口氣沖上去之類的。否則很容易長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速過(guò)大從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，可以隨時(shí)觀察一下轉(zhuǎn)速表、水溫表的狀況。如果是手動(dòng)擋的車輛，盡量在上坡前換到比較低的擋位，并且在上坡的過(guò)程中，盡量少換擋，避免因?yàn)閾Q擋時(shí)機(jī)掌控不好而導(dǎo)致車輛熄火。如果真的熄火了，陪駕學(xué)員不要緊張，可先把車輛停穩(wěn)，盡量在車后輪胎位置找障礙物進(jìn)行阻擋，防止車輛溜車，然后再點(diǎn)火起步。這個(gè)就是陪駕內(nèi)容練習(xí)時(shí)的坡道起步，在山區(qū)可是經(jīng)常要用得到的。
三、山區(qū)開(kāi)車下坡時(shí)需防止速度過(guò)快
小編有一次和朋友騎自行車出去玩，騎上一個(gè)坡道后，朋友就從坡道上沖了下去，結(jié)果自行車速度越來(lái)越快，后來(lái)他說(shuō)，他當(dāng)時(shí)想剎車，可是已經(jīng)剎不下來(lái)了，只能扶好車把希望不要摔到，幸好坡道不長(zhǎng)，他下來(lái)后，臉都嚇白了。汽車也一樣，如果任由車輛自己滑行下來(lái)，特別是有的司機(jī)喜歡掛空擋滑行，這樣是非常錯(cuò)誤的。到最后速度很快的時(shí)候，你一直踩剎車減速，先不說(shuō)剎車距離會(huì)很長(zhǎng)，這樣一直剎車也很容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過(guò)熱后失靈。所以，在下坡前，建議陪駕學(xué)員們先把擋位換進(jìn)低速擋，不管手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋都應(yīng)該如此，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的的牽引力可以幫你控制車速，這時(shí)候再配合剎車使用，就會(huì)安全很多。
四、轉(zhuǎn)彎是山區(qū)開(kāi)車最容易出危險(xiǎn)的時(shí)候
山區(qū)的道路因?yàn)榈乩憝h(huán)境所限，所以有時(shí)候彎道都會(huì)比較急，更有很多都是盤山公路之類的道路。行駛在這些道路上的時(shí)候，一定要減速慢行。在比較急的彎道附近，要認(rèn)真觀察是否有交通示志進(jìn)行指示，并且通過(guò)時(shí)，盡量按按喇叭，提醒在彎道你看不到的死角位置有其它車輛也在轉(zhuǎn)彎。如果這時(shí)候有車輛過(guò)來(lái)要進(jìn)行會(huì)車，盡量提前停車進(jìn)行禮上，否則很容易讓兩方都處于危險(xiǎn)的境地。所以建議陪駕學(xué)員在去山區(qū)開(kāi)車前，一定要研究好道路狀況，比如哪里有彎道，哪里是上下坡等等。
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