修理自行車有哪些竅門和方法
自行車已經是每個家庭的必備交通工具了，無論在去什么地方都會騎著它進行游走，那么如果在游走過程中出現了故障，應該怎么修理呢?以下是學習啦小編為你整理的修理自行車的竅門和方法，希望能幫到你。
修理自行車的竅門和方法
1. 變速線管蹭車架，磨掉一塊漆
在接觸的地方貼上透明膠帶。
2. 調節后撥仍然無法改善噪音和換擋不準問題
飛輪鎖環可能松動了，導致飛輪片轉動時有輕微晃動并發出聲響。你需要專用的工具充分地上緊鎖環，但是你可以用手指盡量擰緊，足以保證安全地騎回家或騎到附近車店。
3. 飛輪生銹了
少量鐵銹不會加快飛輪片磨損，因此不需要太擔心。通常，多使用一點潤滑油可以預防繼續生銹，而且騎行時鏈條到磨掉銹跡。
4. 使用某些齒比時，蹬踏出現跳齒
飛輪片之間可能有東西。如果你能看到泥塊、雜草、樹葉、樹枝或任何異物卡在飛輪中，挖出來。這些東西妨礙鏈條與飛輪正常咬合。如果沒有東西，這片飛輪片可能已經磨損。出現這種現象，通常說明需要更換鏈條和飛輪了。
5. 前撥無法準確換到某一齒盤上
查看導板是否與齒盤平行(從正上方觀察)，根據情況松開并重新定位前撥。如果平行，你可能需要調節高/低限位螺絲，最好由車店或有經驗的人調節。
6. 后撥持續發出尖刺的噪音
導輪缺油，需要潤滑。從側面潤滑，擦去多余的潤滑油。
7. 剎車感覺無力，盡管剎車塊并不需要更換
剎車線可能抻長了。逆時針旋擰剎車微調螺母(一般在制動鉗或剎車制手附近，剎車線管末端)，使剎車塊靠近車圈。根據你的習慣進行調節。
8. 剎車時有拖拽感
車圈的剎車面可能有溝槽或小坑兒。每圈都撞擊剎車塊，讓人感覺不安。帶車去車店吧。
9. 一側剎車塊蹭車圈或靠的特別近
在擺弄剎車前，打開車輪的快拆，校正車輪，看是否能解決問題(這是最常見的解決方法。) 如果車輪很正，但是一側剎車塊仍然蹭車圈，你需要調正剎車。現在大多數剎車都是通過旋擰制動鉗側面或上面的一顆調節螺絲來調節(一般兩側各有一顆調節螺絲。) 少量調節螺絲，查看是否影響剎車塊的位置。如果剎車位于車輪中心，但剎車塊仍然蹭車圈，可能由于之前的錯誤調節造成兩側磨損不等;磨平剎車快，重新校正。
10.剎車時發出尖叫聲
擦凈車圈上殘留的油污或清洗劑。如果不管用，用砂紙或銼刀打磨剎車塊。還有噪音? 需要松開剎車塊，調節前傾(toe-in)，也就是讓剎車塊的前半部分先接觸車圈。這對于車店是很簡單的事情，新手可能要花些時間。
自行車的種類
1.通勤(普通)自行車
一般民眾用來通勤單速的車車，騎行姿勢為彎腿站立式，優點是舒適度較高，長時間騎行不易疲乏。缺點是彎腿姿勢不易加速，且普通自行車零件多采用非常普通的零件，也難達到很高速度。
2.旅行自行車
旅行自行車由公路自行車發展而來，輕便，舒適，耐用!車架幾何以舒適穩定操控靈活為要求，騎行角度舒服，多握點的蝴蝶把有助騎行中隨時變換姿勢，有很低的最低檔位，使用700c系統，較寬的車胎，阻力中等，能夠負重，可適應大多數地形，且易加裝騎行安全配件，有多功能前后行李架(貨架)設計，配件選擇方面追求可靠耐用，適合超遠程長途休閑式旅行。
3.山地自行車
山地自行車起源于1977年美國舊金山， 設計為騎乘于山區的車種，為騎乘于山區的路況而設計，常規結實的鉆石型車架;有些會在車架安裝避震器，一般會配置平把或燕把，優點是雙手握把時張得較寬，有利于操控，山地自行車輪組直徑一般是26寸，輪胎花紋粗且寬，能更好的體現其抓地力，適合越野，穩定性好，胎壓較低，確保其在山地騎行時安全整體強度較大抗沖擊能力強，相比普通自行車強力騎行時更不易損壞。
4.公路自行車
公路車又稱為跑車，速度，帥氣!主要特征：可減低風阻的下彎把手、一體式剎變把、較窄的高氣壓低阻力700C公路車胎、無避害震器、專用公路車變速系統，在公路上騎行時效率很高，而且公路車是最為優美的自行車。
5.小輪車(Cycling BMX極限運動)
專門用于極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，更輕量化的車身，沒有剎車，車把可以360°旋轉。
6. 死飛車(Fixed Gear Bicycle)
死飛車比較準確的說法是“固定齒輪自行車”，相對我們日常的“活動飛輪”而言，大家稱其飛輪為“死飛”，起源于場地自行車，飛輪是固定的，向前踩車子向前，向后踩則車子向后，后有一些另類的自行車愛好者利用廢棄的場地車作為工作交通工具，其在城市可以快速穿行，且價格低廉，同時需要一定的騎行技術，一般小偷無法偷走。這些特點使得它在英美等國家的自行車愛好者中很快流行開來，并成為一種街頭文化。各大自行車品牌也進行跟進，開發及推廣死飛車車種，使之在大眾中普及開來，成為都市最流行的自行車款式。純粹的死飛車需要一定的技術，并有危險性，所以這些廠商開發的產品，是死飛和活飛兩用的，并裝有剎車，以保證安全。
7.折疊自行車(Folding Bicycle)
折疊自行車是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45%左右的長度。整車在折疊后可放入登機箱和折疊包內，以及汽車的后備箱。有些地方的鐵路及航空等公共交通工具允許旅客隨身攜帶可折疊收合并裝袋的自行車。
8.速降山地車(DownHill Bike)
速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種極具挑戰性的活動。騎手利用特制的DH自行車在山坡上滑翔，甚至墜山來尋求刺激。活動多在山脊、礦洞、雪地等地帶開展。奧地利人利用DH創造出210.4KM/H的世界紀錄。一輛優良的速降車必須有以下這幾個特點：①車輛本身，包括每個小部分，必須非常堅固;②前后避震的行程要足夠長，以便應付復雜的路面;③制動和變速系統要非常穩定，這樣才夠安全。
9.越野公路車(Cross-country cycling)
由公路自行車發展而來，起源于騎手們想用一輛自行車同時征服公路和山地，于是騎手們選用較結實的公路車架和輪子，再安裝上更強的車閘和很寬的車胎，使用山地車腳踏板。越野公路車既可以在公路上實現較高速度，也有一定越野能力。
10.三項賽/計時賽自行車(Triathlon/Time Trial bicycle)
在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流(draft)，也就是說選手必須完全通過自己的力量來克服空氣阻力，而不須騎在其他選手后面，所以三項賽/計時賽自行車在設計時非常注重讓選手保持一個減小空氣阻力的騎行姿勢，同時注意減小自行車自身的空氣阻力。三項賽自行車還讓選手在騎行時使用和跑步時相近的肌肉組，這樣使從騎行到跑步的轉換更容易。
11.場地賽自行車(Track bicycle)
場地自行車用于在室內極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車且沒有可逆轉的飛輪，沒有變速器，只配有一個齒輪，沒有車閘(煞車)，且沒有可逆轉的飛輪。使用先進的技術和器材，目的只有一個，就是讓人把自行車騎得越來越快。
12. 斜躺車(Recumbent)
與傳統設計上較不一樣的自行車，通常有較大且舒適的座椅，兩輪或三輪，優點是舒適，且風阻低。
13.協力車(Tandem bicycle)
雙人車或多人車由兩人以上協同出力，由第一位控制方向。
14.淑女自行車
女款的自行車，彎把，座位比車把手稍低，前方無直列橫梁，適合女士騎的車子。
15. 親子自行車
帶有兒童座椅的自行車。
16.水上自行車
水上自行車運動起源于加拿大，愜意、安全，它的車座高度可以調節，車把是賽車型，易于操縱，腳蹬可以前后蹬，前進或是退后一切自如，如果感到疲勞，還可停住腳，在水上“懸浮”，很是悠然自得。水上自行車騎起來很輕便，時速可達到8至1l公里，但是你卻大可不必為它的安全性擔心，它絕不會有“翻車”的危險，而且沒有嚴格的年齡限制，老少皆宜。水上自行車可以單人騎，也可以把兩輛組合到一起，兩人配合駕駛，共同前進，體驗團結協作的滋味。
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