電動車充電器常見故障維修
電動車以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢已進(jìn)入我們的生活，但是如果在使用的時(shí)候充電器出現(xiàn)了故障該怎么維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的充電器常見故障維修，希望能幫到你。
充電器常見故障維修
1、電源不啟動：插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電后，將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分，阻值150K，功率2W。
2、啟動困難：有時(shí)候能起到有時(shí)候不能啟動，補(bǔ)焊線路板，后試機(jī)，如果依舊請將輸入部分小電容換新再次試機(jī)，50V47UF。
3、電動車充電器一直綠燈：有四種情況。充電器的轉(zhuǎn)換器損壞，不能轉(zhuǎn)換和充電，更換充電器電阻;電池開焊，用萬用表檢查;充電器保險(xiǎn)燒壞，更換充電器;電源線與電池插口處脫落、接觸不良，檢查更換。
4、電動車充電器一直紅燈：這是蓄電池極化和電池失水的原因。及時(shí)保養(yǎng)處理就能恢復(fù)。方法是;蓄電池加補(bǔ)15ML純水，用4安的電流充電，充到電流降至1安，停放2個(gè)小時(shí)，測量每個(gè)電池的電壓是13.3，如果某個(gè)達(dá)不到再把這個(gè)電池充電，達(dá)到為止。然后把電池串起來，就好了。
5、輸出電壓高：通電，電壓高于70多V，充電不轉(zhuǎn)燈，先將電路板補(bǔ)焊一遍，再次試機(jī)，如果還是電壓高，請更換光電耦合器、再次試機(jī)、還是輸出高，更換431基準(zhǔn)穩(wěn)壓器，再次試機(jī)。
6、發(fā)熱量大且伴有異常響聲：故障原因是輸出級消振阻容R31、C17損壞所致。另外，C12開路或虛焊也會引起上述故障。
7、輸出電壓不穩(wěn)定：先將電路板補(bǔ)焊一遍，后試機(jī)，然后將輸出端電容63V470UF電容換新試機(jī)即可。
8、充電不轉(zhuǎn)燈：用檢測儀測試各項(xiàng)數(shù)據(jù)，然后將358或者324換新試機(jī)。
9、輸出電壓正常，但充電電流很小：檢查R30、R11、R13是否接觸不良或損壞，如正常請更換IC1即可排除故障。
10、通電燒保險(xiǎn)：先檢測功率管擊穿沒有，沒有的話將4個(gè)整流二極管全部換新，試機(jī)。
11、通電無輸出：通電試機(jī)，大電容2端有300V電壓，且慢慢下降，首先檢測輸出端大二極管擊穿沒有，補(bǔ)焊，再次試機(jī)。
12、通電亮2個(gè)紅燈：通電試機(jī)，空載電壓是否正常，然后將358或324換新試機(jī)。
13、通電無輸出：能正常啟動，指示燈正常，先將輸出線換新，對于有繼電器的充電器直接短路繼電器試機(jī)。
14、通電閃燈：請補(bǔ)焊變壓器各引腳，然后試機(jī)，如果依舊，請檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極管是否短路，變壓器磁芯是否松動，電源輸入部分10歐小電阻是否開路。或代換3842再次試機(jī)。
15、充電不轉(zhuǎn)燈：先用測試儀檢測各項(xiàng)數(shù)據(jù)，一般充新電池電壓不高于59.5，充半年左右電池不高于58.8，為正常，高于此電壓可能不轉(zhuǎn)燈。
16、輸出電壓低：補(bǔ)焊線路板。試機(jī)，然后將輸入輸出大電容換新再次試機(jī)。
17、輸出低，發(fā)燙：如果輸出電壓低于40多V，且功率管，變壓器發(fā)燙，一般為變壓器有問題。
18、吱吱叫，發(fā)熱，充電不足：通電測量大電容電壓，只要低于300V，一般電容失效，更換即可。
充電器的保養(yǎng)
1、給電瓶車充電時(shí)間不可過長。
過充會導(dǎo)致蓄電池長時(shí)間發(fā)熱，加快蓄電池的報(bào)廢速度。基本上，10小時(shí)左右即可充滿，考慮充電器效率和蓄電池折舊因素，一般充電時(shí)間在10小時(shí)到12小時(shí)之間即可，極限不要超過16小時(shí)。很多人有認(rèn)識誤區(qū)，認(rèn)為充電器是智能充電，怎么充都無所謂，因而長時(shí)間不斷開充電器，這樣不但有損充電器，還損害蓄電池。
2、養(yǎng)成每天充電的習(xí)慣。
有很多人騎2-3天沒電了才進(jìn)行充電，致使電瓶一直處于深度放電的情況，這是很不好的，電池壽命大幅度縮減!建議您每天都充電，能有效延長電池的使用壽命。
3、充電環(huán)境要穩(wěn)定。
充電最佳的環(huán)境溫度是20-28℃。另外隨著天氣的不同，充電的情況也不同，冬天或者夏天充電，會出現(xiàn)過充或者欠充的情況。所以盡量保證安全穩(wěn)定的充電環(huán)境。
4、不要把充電器放在坐筒里。
很多人都習(xí)慣把充電器放在坐筒里隨車攜帶，方便充電。但這樣充電器長期處于顛簸狀態(tài)中，很容易造成零配件的移位和錯(cuò)位，從而引發(fā)故障。為了延長充電器的使用壽命，大家要盡量避免把它長期放在坐筒里。
電動車電池充電器保養(yǎng)常識
1、勤充電
即便充電器續(xù)行里程要求不長，充一次電可以使用2到3天，但還是建議每天都充電，這樣可以使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命也會延長。
2、注意充電的環(huán)境
目前電動車用充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃條件下充電比較好。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候相對比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。因此充電的時(shí)候，最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且室溫的環(huán)境里使用。
3、保護(hù)好充電器
電動車電池充電器基本上都不耐強(qiáng)烈振動，因此充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。如有特殊情況必須移動時(shí)，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動而顛簸。很多充電器經(jīng)過振動以后，其內(nèi)部的電位器會漂移，使得整個(gè)參數(shù)改變，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的是充電的時(shí)候要保持充電器通風(fēng)，否則不但影響充電器的使用壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)，這樣都會對電池形成損傷。
電動車電池充電器保養(yǎng)常識就分享到這里，通過以上內(nèi)容，相信大家也明白了，想要保證充電器以及電動車的使用壽命，那么我們就一定要對充電器進(jìn)行好好的維護(hù)和保養(yǎng)，希望以上維護(hù)的知識，對大家有幫助。
猜你感興趣：