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高一地理學考知識點

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在學習壓力過大時要學會能自我解脫,使自己不至于失常。面對挫折,面對失敗,每個人都會失落,都會感到迷茫,但決不應低頭,決不能倒下。因為只有屢敗屢戰,愈挫愈勇的人才會真正取得成功。下面是小編給大家帶來的高一地理學考知識點,希望大家能夠喜歡!

高一地理學考知識點

高一地理學考知識點匯總

1.地球內部三大圈層,巖石圈的結構,地殼結構的特點。

2.巖石圈的組成及三大巖類,巖石圈的物質循環及三大巖類之間的關系。

3.內外力作用的能量來源及表現;地殼運動與地質構造;理解地殼運動及流水、風力作用對地貌的影響

知識結構

一、地球內部

1、地殼

(1)分層

A硅鋁層:以氧、硅、鋁為主,鈉、鉀較多

B硅鎂層:以氧、硅、鋁為主,鎂鐵鈣增多

(2)結構特征

地殼厚度不均和硅鋁層不連續分布

2、地幔

3、地核

二、巖石圈

1、范圍

2、組成

巖漿巖:花崗巖、玄武巖

沉積巖:石灰巖、頁巖、砂巖

變質巖:大理巖、板巖、石英巖

三、地質作用

1、內力作用

(1)類型:變質作用、地殼運動、巖漿活動

(2)地質構造:褶皺:背斜和向斜;斷層:

2、外力作用

風化、侵蝕、搬運、堆積、重力、化學作用

高一地理學考知識點梳理

大興安嶺、賀蘭山脈、巴顏喀拉山脈以東,秦嶺、淮河以北,即我國東部季風區的北部地區。

北方地區的主要自然特征:

1.范圍:大興安嶺、賀蘭山脈、巴顏喀拉山脈以東,秦嶺、淮河以北,即我國東部季風區的北部地區。

2.地形特征:平原面積廣大,其中東北平原是我國的平原,黑土為主,多沼澤,北部凍土層厚;華北平原是我國最平坦的平原,主要由黃河、海河、淮河沖積而成,土層深厚;黃土高原是世界上最廣、最厚的黃土堆積區,土質疏松,直立性強,地表植被保護差,水土流失嚴重,溝壑縱橫,流經高原區的河流含沙量大。太行山脈兩側地形差異明顯,以東為華北平原,以西為黃土高原。本區主要地形單元有:東北平原(三江、松嫩、松遼)、華北平原、黃土高原、興安嶺山地、長白山地、山東丘陵、遼東丘陵。本區“名山”有:“東岳”泰山(山東)、“西岳”華山(陜西)、“中岳”嵩山(河南)、“北岳”恒山(山西)。

3.氣候特征:以溫帶大陸性季風氣候為主,其中大興安嶺北部為寒溫帶、長城以北為中溫帶、黃河中下游地區為暖溫帶,無霜期4-8個月,熱量條件南北差異大;年降水量400-800毫米,主要集中在7-8月,大部分屬于半濕潤、半干旱區(東北的東部及北部山地為濕潤區);夏季溫暖多雨(東北較短),冬季寒冷干燥(東北漫長嚴寒多積雪,漠河為我國的“寒極”);主要災害性天氣:冬季寒潮,東北地區夏季低溫、秋季早霜,華北地區春季干旱多沙暴、夏季多暴雨。

4.水文特征:水文特征南北差異大。水量北豐南小,汛期北長南短(東北地區有明顯融雪春汛),河流含沙量北小南大,結冰期北長南短。

5.主要河流:黑龍江及其支流松花江、烏蘇里江,黃河(下游為“地上河”)及其支流渭河、汾河,海河,遼河,鴨綠江,圖們江。

6.主要湖泊:白頭山天池、興凱湖。植被:東北地區以針葉林為主(長白山地區為針葉-落葉闊葉混交林),黃河中下游地區為落葉闊葉林。

7.土壤:東北地區黑土分布廣泛,黃河中下游地區主要為鈣質土。

8.主導因素:積溫自北而南逐漸增大。

北方地區農業發展情況:

1.農業生產條件:

有利條件:①夏季氣溫高,降水多,高溫期與多雨期一致,水熱配合較好。東北地區冬季積雪厚,夏季日照長;黃河中下游地區秋季晴天多,華北平原地下水豐富。②平原廣闊,土層深厚。東北地區,黑土肥沃,人均耕地多,宜農荒地多,森林資源豐富。③黃河中下游地區農業生產歷史悠久。

不利條件:①東北地區生長期短,熱量不足,受寒潮影響大;西部風沙威脅大。②黃河中下游地區春旱、夏澇突出;水土流失和土壤鹽堿化嚴重。

2.農業活動特點:重要的農耕區,以旱作為主。長城以北一年一熟長城以南兩年三熟。農耕區畜牧業為主。東北林區面積廣大。

3.農業在全國的地位:①東北平原是我國的商品糧基地和林業基地,農業機械化程度高;黃河中下游地區是我國的棉麥產區;黃泛區為全國水果帶。②商品糧基地:三江平原、松嫩平原、黃淮海平原;棉花基地:冀中南、魯西北、豫北。

4.主要農產品:種植業-小麥(東北春小麥)、玉米、高粱(東北、黃土高原)、谷子(黃土高原)大豆、甜菜、亞麻(東北);棉花、花生、烤煙(華北)林業-用材林:紅松、落葉松(東北);經濟林:蘋果、梨、柿、桃、棗、板栗(黃河中下游)畜牧業-黃牛、馬、驢、騾、綿羊、雞。水產業-海水養殖和海洋捕撈:海帶、對蝦、貝類。

高一地理學考知識點歸納

主要交通運輸方式

鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸

交通運輸方式不僅日益網絡化(電和線交織)而且朝著高速化、大型化、專業化發展。

(1)短途運輸公路占優勢,長途運輸水運成本最低。

(2)管道運輸的特殊性:運具與線路合二為一,運量大、損耗小、連續性強。

影響交通布局的因素:自然因素(地貌、氣候、水文條件)、社會因素、經濟因素(根本原因)、技術因素(根本保證)

二、對商業網點分布的影響

對密度的影響:地勢起伏——運輸線稀少——運輸方式單一——商品流通很難建立和發展,商業網點很難伸展——商業網點密度明顯小于平原

交通運輸影響商業網點分布的位置:

區位要求:便捷的交通,大量的消費人口

區位原則:交通原則

區位選擇:市區環路邊緣,市區邊緣的高速公路沿線

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