離合器高好還是低好

離合器高好還是低好

離合器的高度對駕駛員的駕駛體驗和車輛的正常轉動有很大的影響。離合器是高配還是低配，需要根據駕駛員的駕駛習慣和具體車型來判斷。離合過高或者過低基本都不是好事。

離合器高好還是低好

1.如果離合器太低，離合器的自由行程會很長。此時工作行程會變短，影響發動機和變速器的離合器片不能完全分離，使車輛始終處于半聯動狀態。

2.離合器片過高會影響工作行程和自由行程，影響車輛行駛時容易熄火。同時，離合器踏板會變得非常沉重，駕駛員操作起來會很吃力。長時間低速跟車會讓駕駛員體力損耗太大。

離合器有正常身高標準嗎

離合器的標準高度為180.5毫米。我們在調整離合器高度的時候，首先要在車輛主駕駛的情況下，把腳墊拿出來。在調節的情況下，不包括腳墊的厚度。這一點要注意。

同時，離合器踏板的高度會略低于剎車，這樣駕駛員在駕駛時就不容易誤踩離合器，在降檔和補油時也會更加順暢。

手動擋使用一段時間后，離合器接合處的位置會變高，這是受離合器片變薄的影響，屬于正常現象。

離合器簡介

1、離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸;

2、在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力;

3、離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

離合器的工作原理是

1、車輛起步時，司機踩下離合器，壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸

;2、車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力較大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同;

3、踩下部分離合器時，壓盤與摩擦片的摩擦力小，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態，飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。

離合器片壞了癥狀表現有哪些

1、離合器變高，在車輛起步的時候踩下離合踏板，本來抬起1厘米就能走，但現在需要抬高到2厘米，是離合器片變薄引起的現象;

2、感覺車子的動力下降，在發動機沒有異常的情況下，無論起步還是爬坡，感覺車子沒有勁，發動機轉速很高了還是動力不足，說明離合器存在打滑現象;

3、當踩下離合踏板或抬起時，會聽到金屬摩擦的聲音，這是離合器片磨損嚴重的結果;

4、起步抬起離合時感覺到不平，車有前后闖動感，壓盤、踩、抬離合時有生澀感，需更換離合器片。

汽車離合器片是傳遞引擎動力到變速箱的媒介物，汽車上的離合器片和剎車片相似，其摩擦材料主要采用石棉基，具有一定的耐高溫性能。