趙州橋為什么世界聞名

趙州橋敞肩拱結構，歐洲到19世紀中期才出現，比中國晚了一千二百多年。趙州橋的設計施工符合力學原理，結構合理，選址科學，體現了中國古代科學技術上的巨大成就。

趙州橋為什么世界聞名

趙州橋世界聞名，是因為它是世界上現存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，也在世界橋梁史上首創“敞肩拱”結構形式，這些都比歐洲早了好幾百年，這也一舉奠定了趙州橋在世界橋梁史上的地位。

趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當地人稱之為大石橋，以區別于城西門外的永通橋(小石橋)。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，并以之為正名。

趙州橋其建造工藝獨特，在世界橋梁史上首創“敞肩拱”結構形式，具有較高的科學研究價值，雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風。

橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術價值。趙州橋在中國造橋史上占有重要地位，對全世界后代橋梁建筑有著深遠的影響。

簡介

趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當地人稱之為大石橋，以區別于城西門外的永通橋(小石橋)。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，并以之為正名。趙州橋是世界上現存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨特，在世界橋梁史上首創“敞肩拱”結構形式，具有較高的科學研究價值;雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌，橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術價值。趙州橋在中國造橋史上占有重要地位，對全世界后代橋梁建筑有著深遠的影響。

1961年3月4日，安濟橋(大石橋)被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位。2010年，趙州橋景區被評為國家AAAA級旅游景區。

選址特點

趙州橋的合理選址是它成為千年古橋的一個重要原因。李春將趙州橋的基址選在洨河的粗砂之地，是因為以粗砂為根基可提升橋梁的承重力度，以確保橋梁的穩定性。

現代勘測表明，趙州橋的橋址區域地層分布穩定，地基土主要以密實的粉質粘土為主，中間有粉土和砂土夾層，是修建這種特大跨度單孔橋梁的比較理想的場所。根據化驗分析，這種土層基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時不會產生砂土液化，屬良好天然地基。其穩定的地基基礎是這座古老的橋梁能承受多次地震考驗的重要原因之一。

趙州橋的橋臺為低拱腳、淺基礎、短橋臺。直接建在天然砂石上，并在此基礎上用5層石條砌成橋臺，每層較上一層都稍出臺。

結構特點

一、敞肩圓弧拱 ：兩個拱肩部分各建兩個對稱的小拱，伏在主拱的肩上。符合結構力學原理，增加排水面積16.5%，節省石料。

二、跨度大 ，弧形平：采取單孔長跨形式，河心不立橋墩;圓弧拱形式，石拱高度降低。優于多孔橋單跨跨度小、橋墩多不利于泄洪的特點。

三、兩端中間窄。

四、縱向并列砌筑法。