2019第二屆“一帶一路”峰會學習心得有哪些_一帶一路記錄片觀后感
2019第二屆“一帶一路”峰會學習心得有哪些|一帶一路記錄片觀后感
2019年第二屆一帶一路國際合作高峰論壇開幕式于昨天啟動，通過一帶一路峰會，你能學到什么東西呢?最深刻的體會是什么?今天，小編在這給大家帶來2019第二屆“一帶一路”峰會學習心得有哪些，接下來我們一起來看看吧!
2019第二屆“一帶一路”峰會學習心得有哪些
2019第二屆“一帶一路”峰會學習心得
說起“一帶一路”，大家都知道是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。此計劃起源于東漢時期，當時的中國，可謂一方強國，經歷了近150年的風風雨雨，重又以人民頑強不滅的意志，穩當的屹立于世界民族的巔峰。
“一帶一路”將充分依靠中國與及有關國家既有的雙多邊機制，借助于行之有效的區域合作平臺，倡導中國與世界的和平發展，積極宣傳，“中國夢”和“一帶一路”，為維護和捍衛國家核心利益發揮了巨大作用。
梁啟超言：“少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步。”此話極好。一個國家的輝煌決定于人民的意志，以及領導人的明智。為了國家政府和經濟開發區。為了給國家政府和經濟開發區提供專業交流平臺，2016年11月8日～10日，將在澳門召開世界自由貿易大會，使世界向未來社會更近一步。
希拉里說：“中國未來令人擔憂，因為中國沒有夢和敢做夢的人。”那么何為筑夢?筑夢即一步步穩扎穩打，才能與目標愈發靠近。雖然周邊國家都存在著不同的疑慮擔心和質疑，但我們只要堅守底線，總有一天定能突破那藤蔓纏繞的阻礙，博得周邊及所有國家的信任。
每個人都是自己的筑夢師，路上定有無數的失敗，和挫折，傷心是必有的，屬于自己的大道，從不平整。但只要收拾起殘留的信心，繼續走在筑夢的路上。中國不一定會成為世界第一大國，但會盡力去成為，朝著目標出發，直到達成為止。 一個少年的未來，等同于一個國家的未來。同學們，讓我們一起走向美好未來的橋梁，朝著未來前進吧!
一帶一路記錄片觀后感
創新是推動發展的重要力量，要將“一帶一路”建成創新之路。“一帶一路”建設本身就是一個創舉，搞好“一帶一路”建設也要向創新要動力。從堅持創新驅動發展，加強在數字經濟、人工智能、納米技術、量子計算機等前沿領域合作，到踐行綠色發展的新理念，加強生態環保合作，創新的領域非常廣泛，創新的需求更加迫切。優化創新環境，集聚創新資源，必將激發沿線各國人民的創新活力，為各國青年拓展創業空間，為“一帶一路”建設注入不竭動力。
互學互鑒才能促進共同進步，要將“一帶一路”建成文明之路。“志合者，不以山海為遠。”文明因多樣而精彩，因交流而升華。“一帶一路”建設汲取歷史經驗教訓，展現了全新的文明觀——以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優越。建立多層次人文合作機制，搭建更多合作平臺，開辟更多合作渠道，推動各種文明互學互鑒，必將讓這條文明之路越走越寬廣，讓人類文明更加絢爛多彩。
就在高峰論壇開幕前夕，又有7個意向成員獲準加入亞投行，使其成員總數擴大到77個，再次彰顯“一帶一路”倡議的強大吸引力和感召力。“立天下之正位，行天下之大道”，我們正走在一條充滿希望的道路上。沿著這條造福世界、造福人民的陽光大道相向而行、攜手奮進，人類終能迎來路路相連、美美與共的那一天，偉大的事業必將像古絲綢之路一樣流傳久遠、萬古長青。
一帶一路心得體會
“一帶一路”是包容發展之路
當今的世界是一個多元化的世界，不同國家有著不同的歷史傳統、文化基因和宗教信仰，選擇了不同的社會制度和發展道路，處在不同的發展階段。國家無論大小，選擇何種道路，經濟發達與否，都是平等的國際社會主體，只有彼此尊重、相互包容、休戚與共，才能走向共同發展與繁榮的美好明天。但令人遺憾的是，冷戰結束20多年來，冷戰思維依然存在，一些國家推行價值觀外交，制造不和諧聲音。與此同時，人類通向共同繁榮的道路上仍存在重重障礙：發展不平衡，南北差距仍在不斷拉大;貧困問題突出，全世界仍有約12億絕對貧困人口;資源環境瓶頸制約增強，氣候變化、疾病傳播、恐怖主義等成為人類共同面臨的挑戰，等等。應當說，今天的人類比以往任何時候都更加迫切、也更有條件朝共同繁榮的目標邁進，而“一帶一路”正是實現這一目標的現實途徑。“一帶一路”倡導包容發展的理念，強調本著相互尊重、平等協作的原則，在尊重各國自主選擇的社會制度和發展道路，尊重彼此核心利益和重大關切的基礎上，求同存異、聚同化異，構建多領域合作體系，打造多層次合作格局，發展多渠道合作框架，開辟一條不同發展水平、不同文化傳統、不同資源稟賦、不同社會制度國家間開展平等合作、共享發展成果的有效途徑，為最終打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體創造條件。在全球經濟整體低迷的背景下，建設“一帶一路”將為世界提供一種全新的發展構架和合作模式，它不僅是一條貿易通道，更將成為一條為全球繁榮創造新機遇、激發新活力的增長通道。
“一帶一路”是開放合作之路
當今世界，區域經濟一體化蓬勃發展，各種形式和范圍的多雙邊自由貿易協定(FTA)數不勝數，跨太平洋伙伴關系協定(TPP)、跨大西洋貿易與投資伙伴協定(TTIP)、區域全面經濟伙伴關系(RCEP)等區域性制度性安排正在談判，特別是涵蓋東亞和南亞16個國家(10+6)的RCEP有望于今年底初步達成。這些投資貿易安排有利于促進區域內相關國家的經濟融合，但對于區域外經濟體則相對封閉，彼此之間又缺乏協調，難以相互兼容，一定程度上增強了全球經濟碎片化的趨勢，不利于經濟全球化發展。“一帶一路”始終堅持開放合作的態度和共商、共建、共享的原則，該框架下的合作基于但不限于古代絲綢之路的范圍，完全向區內外所有國家開放，不搞封閉機制，不預設合作條件和門檻，不排斥和針對任何第三方，歡迎任何國家和國際、地區組織廣泛參與，成為“一帶一路”的支持者、建設者和受益者。中國不謀求主導，更不是為一己私利。“一帶一路”開放合作取得成功的基礎是堅持互利共贏，強調兼顧各方利益和關切，尋求利益契合點和合作最大公約數，體現各方智慧和創意，各施所長，各盡所能，把各方優勢和潛力充分發揮出來。世界之大容得下大家共同發展，應摒棄零和游戲、你輸我贏的舊思維，樹立雙贏、共贏的新理念，在發展自身利益時兼顧他方利益，在尋求自身發展時促進共同發展。
“一帶一路”是互聯互通之路
當前，全球基礎設施仍顯薄弱，不連不通、連而不通、通而不暢現象普遍，貿易投資安排趨于分散，國際資金融通依舊困難，互聯互通建設滯后成為制約世界經濟和社會發展的障礙。人類需要做好互聯互通這篇大文章，拉近各國在地理空間、物理空間和制度空間上的距離，保障全球生產要素自由流通，深化和擴大各國之間的交流與合作，為全球發展打通經絡、舒筋活血。“一帶一路”致力于加快沿線地區的互聯互通建設，推動“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”五大領域齊頭并進，實現全方位、立體化、網絡化的大聯通。政策溝通是“一帶一路”建設的重要保障，相關各國應就發展戰略和對策進行充分交流對接，共同為務實合作及大型項目實施提供政策支持。設施聯通是“一帶一路”建設的優先領域，通過共同打造若干國際經濟合作走廊和通暢安全高效的運輸大通道，能夠形成連接沿線國家之間的基礎設施網絡。貿易暢通是互聯互通的重點內容，應著力解決投資貿易便利化問題，消除投資和貿易壁壘，共同商建更為寬泛、兼容的貿易合作體系。資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐，通過推進亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用評價體系建設，能夠打通融資貴、融資難的瓶頸。民心相通是“一帶一路”建設的社會根基，通過廣泛開展文化交流、學術往來、人才合作等活動，能夠奠定雙多邊合作的民意基矗。
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