2019港珠澳大橋觀后感 觀港珠澳大橋正式通車有感
2019港珠澳大橋觀后感 觀港珠澳大橋正式通車有感
港珠澳大橋跨越伶仃洋，總長約55公里，是我國又一個超級工程。下面是學習啦小編為大家收集關于港珠澳大橋觀后感，歡迎借鑒參考。
港珠澳大橋觀后感
港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平出席儀式并宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。(2018年10月23日 新華視點)
港人等這座橋已等了太久，用大橋連接香港與珠江西岸的想法萌芽于1980年代，改革開放后不久已有人提出。經反復論證的設計方案，克服地形、工程等技術挑戰，反映出國家極高橋梁建設水平的大橋終告落成。他表示，香港大眾對大橋的早日通車一直很期待，為這一天的到來感到高興。大橋的開通，對于粵港澳大灣區內的人流、物流、資金流和信息流提升作用明顯。譬如過往物流業因虎門大橋擁堵而面臨的發展瓶頸，將隨大橋的分流而緩解，對區內融合發展帶來極大促進作用。大橋對香港融入大灣區發展的“標志性意義”。過往從香港前往珠江西岸必須通過水路或經3小時以上的陸路交通，大橋的通車，配合高鐵和其他口岸的啟用，讓“一小時生活圈”真正落實，港人休閑生活空間擴大。港珠澳大橋通車后，香港與其他大灣區城市的交通將更為便捷，大嶼山會成為通往世界和連接其他大灣區城市的“雙門戶”。接通珠江西岸的大橋不僅擴大香港在內地的發展腹地，還能更好地通過與內地西南地區的連接，進而通往東南亞地區的市場，配合國家對外開放的“走出去”戰略，更好地發揮香港作為“一帶一路”連接點的作用，強化香港、國家與東盟之間的聯系。物流業以后取道大橋，可大幅縮減往來香港與珠三角西部行車時間。跨境司機能每日“多跑兩趟”，陸路貨運量有望止跌回升。大橋通車給整個大灣區帶來共贏。香港的金融、貿易、航運等服務業可更快捷地延伸到珠江西岸，而珠江西岸城市對接香港創新資源，提升大灣區的整體科創能力。
港珠澳大橋觀后感精選
10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式并宣布大橋正式開通。
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，總長約55公里，是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大橋開通對推進粵港澳大灣區建設具有重大意義。
習近平強調，港珠澳大橋的建設創下多項世界之最，非常了不起，體現了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現了我國綜合國力、自主創新能力，體現了勇創世界一流的民族志氣。這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。大橋建成通車，進一步堅定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說明社會主義是干出來的，新時代也是干出來的!
厲害了，港珠澳大橋!厲害了，我的中國!
觀港珠澳大橋正式通車有感
港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，這座籌備6年、建設9年的港珠澳大橋于10月24日正式通車運營，駕車從香港到珠海、澳門僅需30分鐘。
30分鐘的路程，不僅展現出中國速度，更彰顯了雄厚的國力。
最近幾年，高鐵提速、公路建設、快遞暢通等一系列的飛速發展形成了新的詞匯――中國速度，中國速度已經成為引領新時代的標志。港珠澳大橋正式開通，全面提高了三地之間交通速度，更體現了中國建設速度之快，再一次將中國速度呈現在世界眼前，成為世界奇跡。
新時代的中國發展速度如此之快，離不開自身強大的經濟實力和技術支持。港珠澳大橋堪稱世界橋梁建設史上的巔峰之作，在它身上凝結著中國過去數十年橋梁設計、施工、材料研發、工程裝備等各項成果，共耗資480億，這是一次中國實力的集中展示。
林鳴是港珠澳大橋的總工程師，這次港珠澳大橋的順利開通，離不開這位偉大工程師的付出，為了這項工程，義無反顧忙碌了13年。林鳴是“中國夢”的開拓者和踐行者，林鳴還曾因勞累過度，鼻腔大出血，四天內實施了兩次全麻手術，他對工作高度的使命感和責任感，值得我們每個人學習。
港珠澳大橋的建設和開通，為中國發展之路帶來了特殊的意義和作用，體現了中國的奮斗精神以及我國綜合國力、自主創新能力，一橋連兩心，港珠澳大橋加強了港澳與大陸之間的聯系，展現了“一國兩制”下香港、澳門與內地共同發展的強大同心力，為實現中華民族偉大復興打了一劑強心針，為實現改革開放的奮斗目標添磚加瓦。
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