2017-2018黃標車報廢補貼新政策(2)
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▲▶▶2017黃標車新規定
▲▶▶2017黃標車報廢補貼政策
▲▶▶2017大連黃標車報廢補貼政策
▲▶▶2017-2018黃標車報廢補貼新政策
黃標車的監督
“報而不廢”將嚴厲查處
備注：
1.“黃標車”是指污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車。
2.各省級財政部門會同商務主管部門可以根據本地區“黃標車”車型、年限、城市管理等實際情況，因地制宜，合理調整“黃標車”補貼標準。
商務部將會同有關部門指導地方相關部門對汽車以舊換新實施監督管理，充分發揮基層商務主管、公安交通管理、工商等部門的作用，督促報廢汽車回收拆解企業嚴格執行國家有關規定，規范經營，防止報而不廢，開假證明等行為發生，對有關違法違規行為，除由相關部門依據《報廢汽車回收管理辦法》等有關規定進行處理外，《實施辦法》進一步明確將視情節輕重，給予公告違規行為、從承擔汽車以舊換新車輛回收工作企業名單中剔除，以及收回或暫停發給《報廢汽車回收證明》等處罰。
綠色和黃色環保標志
根據車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況，
分為環保檢驗合格綠色標志和黃色標志兩種。環保標志檢驗合格簡稱“環保標志”核發綠色或黃色環保標志的汽車簡稱“綠標車”或“黃標車”對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標準及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標準及其以上的柴油車，核發綠色環保標志，其余車輛核發黃色環保標志。
黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛，大多是于1995年以前領取牌證的老車。這些車輛由于尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍。因此環保部門只發給黃色環保標志。一些城市(如北京)會對黃標車采取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。
黃標車的分辨方法
粗略的區分就是，國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 1999年起，北京開始執行機動車國I排放標準，在此之前購買的車輛基本都屬于黃標車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標車進入二環。
還有的消費者認為“化油器車”就是“黃標車”。其實不然，綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的“不環保”。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。
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