2017廣州汽車上牌政策要求
公安車管部門的汽車新車注冊數,就是我們常說的汽車上牌數,它是汽車市場上新車終端銷售的最真實的體現。以下是學習啦小編為大家整理的關于2017廣州汽車上牌政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!
2017年新車上牌照流程
個人自主辦理新車上牌，首先需要準備以下材料：身份證(外地戶籍還需要暫住證或居住證)、車輛合格證、購車發票、交強險保單;另外對于北上廣深等限號城市，用戶還需要提供購車資格證(增量指標)。準備好上述資料后首先需要到購置稅征稽所去辦理購置稅納稅(4S店一般也提供了購置稅代繳服務，相比更加便捷)，納稅完后就可以獲得一本車輛購置稅完稅證明。
拍照：接下來就是去車管所正式辦理上牌，到達車管所后填寫完機動車登記申請表后，工作人員先對車輛進行拍照，也就是未來行駛證上的車輛照片。
拓號：車輛的發動機號和車架號隨后需要拓號，用于標識車輛。
車檢：現在絕大部分家用乘用車都在免檢范圍內，如果車輛不在免檢范圍內則需要進行動力、燈光、尾氣、剎車方面的檢測。
刑偵：在刑偵檢驗室填寫刑偵驗車資料采集表，然后把拓印號以及采集表上交給柜臺的業務員錄入資料，獲得公安局刑偵驗車通知書。
驗車：為了確認采集表和車輛信息一致，工作人員還會再次打開發動機罩，比對發動機號和車架號。選號：所有資料錄入完畢后，這個時候就可以選號了，選號分為“10選1”“網上”等方式，如果是“10選1”當天就可以拿到車牌;如果“網上”選號，則需要等待數日來領取，或者選擇快遞直接郵寄到家，自己動手安裝車輛號牌，在這期間就需要辦理臨時號牌上路。
安裝：號碼選定后，接下來就是機動車號牌的安裝。
新車上好牌后便可領取到車輛行駛證、車輛登記證、合格標志。拿著行駛證和登記證到環保標志窗口打印環保標志。領取了環保標志之后可以去購買車船稅，這時需要行駛證原件，登記證原件和復印件，身份證原件，購車發票及復印件。
4S店代為辦理
目前來說購買新車后，大部分車主會選擇讓4S店代為辦理新車上牌和保險，首先可以節省一定時間和精力;其次在車輛發生交通事故后，4S店負責處理保險方面的直賠也省去了車主后顧之憂。
4S店代為辦理上牌，用戶同樣需要提供身份證(外地戶籍還需要暫住證或居住證)、車輛合格證、購車發票、交強險保單等資料，辦理流程和自己去辦沒什么區別，用戶同樣需要到場(車管所)，而省去的僅僅是不用排隊，當然用戶也不用去操心辦理的流程，結果是相比自主辦理需要付出更高的費用。
2017年購車新政
一、購置稅減半優惠政策
自2015年10月開始，國家為了刺激汽車市場，對1.6L及以下排量小型汽車實行購置稅減半政策。而這一政策帶來的好處是：中國汽車銷量在過去8個月里有7個月出現增長，而汽車減稅政策將于今年年底到期，面對這樣的大利益誘惑，出現延長這一政策的呼吁也是理所應當。
因為這一政策，在過去的一年里，小排量汽車出現了前所未有的發展期，這期間，也帶動了小型SUV市場的迅猛發展。
購置稅減半，買車能省多少錢呢?以一輛10萬左右的大眾車為例，購置稅將近萬元，而減免后，相對于近5000元的錢被減掉，這對買車人來說是一個非常誘惑的數據。
從長遠來看，國家鼓勵汽車消費的目標沒有變，中國車市常年穩居世界第一，與私人用戶用車成本逐年降低有關。站在車企的角度，在購置稅減半政策刺激下，各個車企銷量大增，無疑希望這一政策能夠延續。中汽協肯定會游說發改委及工業和信息化部將這項減稅政策納入規劃中未來將有可能永久保留。
其實早在2009年購置稅優惠政策第一次實施的時候，2010年就延期一年，相信2017年購置稅優惠會再延續一年的。
二、擁堵稅是否會試點推行
近兩年，隨著城市交通擁擠的問題越來越嚴重，擁堵稅被多次提及。北京為了應對日益嚴重的霧霾天氣，首次提出進行研究試點征收擁堵稅，但是具體時間，也遲遲未進行公布。
擁堵稅是一個備受社會關注的問題，牽一發而動全身，似乎一直被刻意回避著。但隨著汽車大量普及，第一次購車和換購的需求疊加在一起，城市擁堵已經越來越嚴峻。
新加坡已經通過征收擁堵稅很好的解決了交通擁堵問題，但是畢竟每個國家的國情不同，在中國要想推行擁堵稅，方方面面的問題都需要解決。整體而言，中國是鼓勵私人購買汽車，開征擁堵稅與這一目標背道而馳，不到萬不得已應該不會實施。
三、國六排放的影響
從2017年1月1日起，北京、上海等一線城市將開始將開始實施被稱為“國六”的的最新尾氣排放標準，預計2018年向全國推廣。
“國六”的排放標準要比“國五”嚴格50%以上。在排除了工況和測試影響的情況下，汽油車輛關于一氧化碳的排放量降低50%!總碳氫化物和非甲烷總烴的排放量要下降50%!氮氫化合物排放也要下降42%!
到目前為止，已經有些省份不允許“國四”排放標準的車輛上牌了。“國五”車輛受到“國六”的打壓，那么價格一定會有一定的下降。尤其是在二手車市場，多少會有一些影響。而未來滿足“國六”排放標準的車輛，價格肯定是會上升的。
四、新能源如何補貼
為鼓勵新能源車消費，國家出臺財政補貼政策，根據電池容量、續航里程、車型不同，進行不同額度的補貼。但每一年補貼額度相比上一年滑坡，幅度約為20%。在補貼政策刺激下，2015年新能源車銷售實現井噴，達到35萬輛，位居全球第一。
未來隨著各個城市限行限牌政策，再考慮到補貼的優惠，很多人會選擇新能源車作為自己的第一輛車。2017年補貼仍會繼續，但方式和方法會有不同，轉為“補貼+積分制+碳配額”三種制度結合的方式。獎懲標準將會出臺，積分和碳配額交易的平臺也會搭建起來。
五、下一個限牌的城市?
北上廣深等一線城市都實施了限牌，買車得先拿到指標，沒指標就沒法買車。除了這些一線大城市，誰會跟進?備受擁堵困擾的城市都在備選范圍內。誰會是2017年率先限牌的城市，不到最后一刻不會有答案。因為從廣州開始，汽車限牌都是“突襲”，可能你前腳剛買車，后腳限牌政策就出來了。
為了應對目前交通擁堵的現狀，限行和限牌是最直接的手段，未來一些交通擁堵的城市勢必也會推行限牌的政策。已經限牌的城市，額度還會逐年遞減。
2017廣州汽車上牌政策相關文章：