2017專車新政策
近年來，人們的出行越來越多的就是依靠車，但是自從網約平臺新政的出現，出現事情也越來越多了。專車出臺哪些新的政策。小編給大家整理了關于2017專車新政策，希望你們喜歡!
2017專車新政策
北京政策變化第九條 在本市申請辦理《網絡預約出租汽車運輸證》的車輛，應當符合下列條件：(一)本市號牌車輛，增加出租汽車經營者或個人所有的車輛(機關企事業單位及社會團體非營運車輛不得從事網約車運營)。第九條：車輛要求：5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T、車輛軸距不小于2700毫米;新能源車軸距不小于2650毫米;7座乘用車排氣量不小于2.0L、軸距不小于3000毫米、車長大于5100毫米;改為5座三廂小客車車輛軸距不小于2650毫米(含新能源車)，排氣量不小于1.8升;7座乘用車排氣量不小于2.0升、軸距不小于3000毫米;北京的政策變化不大， 亮點也不多，在此不一一列舉，直接上干貨!
總體來說：車輛方面：由“5座三廂小客車排量不小于2.0升或1.8T”改為“5座三廂小客車排量不小于1.8升”;“車輛軸距不小于2700毫米”調整為“車輛軸距不小于2650毫米”;并去掉了原條目中“7座乘用車車長大于5100毫米”的限制性條件等，共計39處修改。駕駛員方面：將網約車駕駛員年齡條件由年齡男60歲、女55歲以下改為未達到法定退休年齡。但是，依然是京人京牌，不過，稍微有點安慰的是，新政還給予了各平臺5個月的過渡期。
(三)不得巡游攬客，不得在設置巡游車營業站的機場、火車站等區域內攬客;改為不得巡游攬客，不得在機場、火車站巡游車營業站區域內攬客;第二十一條(二)違反第十七條第一款第二項規定，發布機場、火車站等區域內的召車信息的;改為違反第十七條第一款第二項規定，發布機場、火車站巡游車營業站區域內的召車信息的;總體來說：1. 仍堅持“上海人”“ 上海車”。明確“網約車應在上海市注冊登記，達到上海市規定的機動車排放標準”、且“駕駛員應為本市戶籍”。2. 網約車車輛軸距條件放寬為“達到2600毫米以上”，不再區分燃油車輛和新能源車輛，且不再對排量做要求。3. 不再要求網約車駕駛員“持有本市公安機關核發的”機動車駕駛證。4. 規定網約車駕駛員不能“掃馬路”和站點候客--“不得巡游攬客，不得在機場、火車站巡游車營業站區域內攬客”。網約車，則只能通過預約方式提供服務。5. 為解決“打車難”問題，將綜合考慮人口數量、車輛里程利用率、城市交通擁堵狀況等因素，定期評估并動態調整出租汽車運力的投放規模。6.新政不設緩沖期，即日起正式實施。7.新政要求一人一車，不得借予他人使用。8.新政并沒有要求一車只能接入一個平臺，這也就意味著司機朋友有更多的選擇。對于以上變化，各平臺是如何回應的：滴滴出行回應(部分)今天，北京、上海正式發布了網約車實施細則，相比之前的征求意見稿，在吸納各方意見基礎上，朝著更合理和寬松的方向做了修改。
2017網約車新政最新消息
近日，小編統計發現，主要城市中，武漢、天津等地網約車新政未設過渡期，目前已施行;上海、杭州、寧波等地的網約車新政規定的過渡期則已結束。
中國政法大學法治**研究院近日發布的《中國法治**發展報告(2016)》指出，個別城市網約車新政并未得到嚴格執行，從側面反映出這一規定過于嚴苛，一旦嚴格執行必將導致網約車數量急劇減少。如此一來，城市居民將重新面對“打車難”、“打車貴”。
網約車平臺向B2C轉型
“春節以后，社會**的網約車數量‘塌方式’減少，我估計約有一半不再接單。”南京卓訊汽車租賃公司(下稱卓訊公司)副總經理殷浩告訴21世紀經濟報道記者。卓訊公司是南京市最大的網約車車輛與駕駛員運營公司，擁有400多輛自營車輛，南京市網約車新政將在7月結束過渡期。
網約車新政的高門檻直接導致了網約車運力減少，這一影響對乘客和網約車司機帶來“雙輸”，一方面乘客感覺車越來越難叫，另一方面司機空駛距離拉長、收入減少。
2017滴滴打車新規定
也許是作為應對，4月10日，北京滴滴快車業務將引入“分時計價”模式和新計費標準，起步價從此前的10元漲至13元，里程費下調0.2元/公里。
滴滴方面表示，此次價格調整后，日間10點至17點快車的整體平均價格略降，尤其中、長途訂單在該時段價格下降較為明顯;而在早晚和夜間高峰期，通過價格杠桿提升運力，進一步疏導非剛性需求到非高峰時段，打車成功率將得到提高。
“目前公司的司機已經開始置換符合標準的車型，也有很多司機還在觀望，尋找合適的車型，估計在過渡期結束前一個月時間會迎來車輛置換高峰。”殷浩說。
地方網約車政策并未嚴格執行
4月13日，一名杭州市的網約車司機拒絕了記者前往杭州火車東站的訂單，“我還沒有申領網約車資格證，害怕在火車站被處罰”，他向記者解釋。杭州市網約車新政已經施行，且過渡期已經結束。
這意味著，地方**嚴苛的網約車政策并未嚴格執行。
2017最新消息網約車新政策，滴滴打車收費新規則。我們看到最新的政顯示：為國家創建文明社會上埋下了伏筆。規定特定車型才能使用這個軟件，我們可以根據以上信息可以反映出，盡管各地網約車均設立了處罰規則，但執行起來難度較大，部分地方性城市沒有嚴格執法，網約車運營合法度有待提升。此外，對于滴滴打車和快車實現的分時計費規定也將對網約車平臺產生重大影響，有市民反映，在計時計費的規定下，打車成功率明顯得到提高。以上就是2017最新網約車新政策消息，滴滴新政策最新消息
汽車新政實行
1. 交車必需同時托付汽車及格證
汽車及格證是一輛汽車可否上牌的憑據，沒有汽車及格證將沒法上牌。許多4S店還沒有拿到汽車及格證就交車，這嚴峻影響了消耗者權益。可是
根據現正在的大少數環境，車主一樣平常正在新車購M以后幾天賦做拿到汽車及格證書，然后才是上派司，入保險。實在，懂車的人都曉得，及格證是被典質了。
寄給車主，如許就會呈現汽車沒法實時上派司的環境。
新政規則，提車的4S店必需同時托付汽車及格證，不然能夠究查其執法義務。
2. 答應多種汽車販賣形式
現正在M車只能正在4S店受權的地兒M，可是新政規則，沒有顛末受權的經銷商也能夠M車啦!到時間以至淘寶、商店內里都能夠間接M車啦。
3. 地區販賣限定撤消，售價同一
異地提車自制?今后能夠就沒有這類環境了，由于內地也自制!新政要求，今后就算沒有正在戶籍所正在地M車，也沒有必多付其他用度。
4. 綁縛販賣屬于背法
也就是說：4S店沒有能再用大禮包、派司、保險之類的忽悠我們了。我們能夠間接回絕，假如4S店背背了，留意了要處以3萬元的罰款。
車險費改最新條例
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