申請校車駕駛員需要具備什么條件
校車是用于運送學生往返學校的交通工具，保障學生在上學放學途中的安全事宜。校車駕駛員也是必不可少的，下面由學習啦小編為你介紹校車駕駛員的知識，一起來看看。
申請校車駕駛員需要具備的條件
1、校車駕駛人應當依法取得校車駕駛資格。
取得校車駕駛資格應當符合下列條件：
(1)取得相應準駕車型駕駛證并具有三年以上駕駛經歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲;
(2)最近連續三個記分周期內沒有被記滿12分記錄;
(3)無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄;
(4)無酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，最近一年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄;
(5)無犯罪記錄;
(6)身心健康，無傳染性疾病，無癲癇病、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。
2、機動車駕駛人申請取得校車駕駛資格，應當向縣級或者設區的市級公安機關交通管理部門提出申請，填寫申請表，并提交以下證明、憑證：
(1)申請人的身份證明;
(2)機動車駕駛證;
(3)戶籍所在地縣級公安機關出具的無犯罪、吸毒行為記錄證明;
(4)縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。
3、校車駕駛人應當在每個記分周期結束后三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。審驗時，應當提交縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明，參加不少于三小時的道路交通安全法律法規、交通安全文明駕駛、應急處置等知識學習，并接受交通事故案例警示教育。
4、校車駕駛人具有下列情形之一的，公安機關交通管理部門應當注銷其校車駕駛資格，通知機動車駕駛人換領機動車駕駛證，并通報教育行政部門和學校：
(1)提出注銷申請的;
(2)年齡超過60周歲的;
(3)在致人死亡或者重傷的交通事故負有責任的;
(4有酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車，以及駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為的;
(5)有記滿12分或者犯罪記錄的;
(6)有傳染性疾病，癲癇病、精神病等可能危及行車安全的疾病，有酗酒、吸毒行為記錄的。
未收回簽注校車駕駛許可的機動車駕駛證的，應當公告其校車駕駛資格作廢。
校車駕駛員資質問題
從《校車安全條例》(草案)看，與《中華人民共和國道路運輸條例》無聯系。只具有六個方面的“顯性”或“剛性”要求。或者說，只要求守法，誠信、道德并沒有較多的規定。就其本身，略顯偏頗。
1.法律是道德的基礎;
2.道德是法律的高級要求。尤其是教育機構，更需要有較高道德水平的人。而道路運輸行業有關“誠信考核”等體系性的約束具有成功的經驗和效果。
校車的責任劃分
法律上校車五責任人
義務教育階段，經費保障實行以縣級財政為主，而在中西部的不少地區，很多縣的縣級財政主要用于義務教育。校車購置和校車運行都需要經費，政府也缺少更多的經費用于校車投入。校車安全事故，應該向哪個部門問責?沒有法律能說清楚這個職權在哪里，沒任何法律依據。
校車管理現行的是共同管理共同負責，但共同管理共同負責就是無人管理，無人負責，缺乏責任主體。校車究竟隸屬哪個部門管，在公安、教育和交通等部門之間，并無明確的職權分工。
《義務教育法》和《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》都談到了學校安全，但都沒提“校車”倆字。教育部門不知道是不是自己的責任，因為沒有法律依據，找不到責任主體。
教育經費嚴重不足
全國人大教科文衛委員會調研組在《求是》雜志撰文指出，教育經費投入不足，制約我國教育事業的發展。一是當前我國教育經費投入和國際相比處于較低水平。2008年我國人均教育經費為160美元，不到2006年世界人均教育經費400美元的一半，不到經濟合作組織國家人均1800美元的十分之一。財政性教育經費占國內生產總值的比例2004年世界平均為4.7%，我國2009年僅為3.59%。
二是政府財力與教育責任不匹配。1994年分稅制改革后，各級政府的教育事權劃分格局并沒有隨財力結構的變化作根本性調整，一些財力薄弱的縣級政府無力承擔法律規定的教育責任。
《教育法》有關教育經費的要求在一些地區落實得不好，2002—2008年七年間全國預算內教育經費有四年增幅低于財政經常性收入增幅，2004—2008年分別有11個、11個、12個、2個、4個省份預算內教育經費增長低于財政經常性收入增長。另外有不少地區沒有足額征收教育費附加.
某些教育者道德缺失
很多人把當前教育系統中的亂象，歸于教育制度，還把當事人，列為“制度受害人”加以同情，可是，不僅僅是制度的作用效果。群體無意識地放棄底線，讓制度的弊端急速放大。
如果每個教育者堅持自己的教育良心，至少，給學生吃爛菜的事不該出現;讓學生無學可上的局面不該出現;嚴重傷害學生身心的事不該出現。這些都不是制度的問題，反而是制度安排嚴禁的行為。之所以有這些事件發生，是某些教育者出于自己的私利，忘記了為人、為師的根本，把學生作為賺錢的工具。失去恥感，成為我國教育和學術研究中的問題。
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