貨運車隊的管理制度范文(2)
貨運車隊的管理制度范文
貨運車隊管理制度篇四
為了更好地完善物流分中心內部管理，明確物流分中心與相關方，特定如下制度。
一、 貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1) 車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。
司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。
(2) 車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。
(3) 車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次扣罰一百元并追究責任，重犯要從嚴處罰。
(4) 車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
(5) 司機每天按時上班(早上8時30分)，特殊情況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。
(7) 司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。
(8) 司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實后要從嚴處理。
(9) 司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。
(10) 對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(11) 對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(12) 將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(13) 對發現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(14) 在規定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。
(15) 在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(16) 晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(17) 對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(18) 在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(19) 管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。
(20) 在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(21) 開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。
(22) 對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元。
(23) 對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
二、 安全行車制度
(1) (2) 司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3) 嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。
(4) 司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。
(5) 由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。
(6) 若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報銷，其它情況不予報銷。
1) 進入導向車道后，不按規定方向行駛。
2) 在禁行的時間，道路上行駛的。
3) 不按規定會車、倒車、掉頭。
4) 違反交通信號指示的。
5) 違反交通標志，標線指示的。
6) 在禁止停放車輛的地方停放車輛。
7) 不按規定臨時停車。
(7) 在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。
獎勵方法：
1) 對全年沒有發生任何交通事故、服務態度好、能同公司節約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵，包括對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。
2) 對全年發生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。
3) 對全年發生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。
(8) 在運輸作業或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。
扣罰方法：
1) 每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款，同等責任的按經濟損失的10%罰款，主責的按經濟損失的15%罰款，全責的按經濟損失的20%罰款。
2) 每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元，同等責任罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。
3) 每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。
4) 每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等責任罰款1000元，主責罰款2000元，全責罰款3000元。
5) 每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等責任的罰款10000元，主要責任的罰款15000元，全責的罰款20000元。
6) 酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
7) 如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。
希望上述資料對您有所幫助!
一、車輛管理制度
第一條 為加強本公司車輛的保管及有效運用，特制定本規定。
第二條 本制度所指車輛系指公司的行政辦公用車。
第三條 本公司的辦公用車由行政部管理。
第四條 車輛由專職司機駕駛，專職司機應每周實行定期車輛檢查及保養，確保行車安全。
第五條 車輛的有關證件及保險資料統一由行政部保管，按車建立資料、費用檔案。
第六條 車輛發生故障，應立即停止使用，并立即進行修理。
第七條 用車部門在用車前須填寫“派車單”，經部門經理簽字后交行政部負責人審批調派。行政部負責人依重要性順序派車，不按規定辦理申請者，不得派車。
第八條 車輛行前須進行安全檢查，車輛行車途中應安全行駛并嚴格遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。
第九條 公司用車應設置車輛行駛記錄表，并在使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途等。
第十條 公司用車應設置車輛使用表，由公司會計于每次加油及修養時記錄，以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉行政部稽核。
第十一條 節假日或業余時間車輛的使用應呈請行政部負責人核準后方可調派。 第十二條 車輛日作任務結束后和節假日應停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。
二、司機管理規定
第一條 公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。
第二條 司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。
第三條 司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，經常保持車輛的清潔(包括車內和車外的清潔)。
第四條 出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
第五條 司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。篇二：運輸車隊管理制度
運輸車隊管理制度
1.對運輸車隊要全面審查，嚴格把關
1.1對運輸車隊的綜合實力進行調查，優選運輸車隊。
1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關系等情況進行調查，確保運輸車隊聽從管理。
2.對運輸車隊進行培訓
2.1對運輸車隊進行技術培訓
對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術培訓，對人員素質較低、或責任心不強者進行強化業務培訓，再不合格者清退不用。
2.2對運輸車隊進行安全培訓
開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同;施工過程中，工長(拌和站站長)每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。
3. 施工管理
3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統一指揮，經理部向全體職工公布保證書，加強輿論監督。
3.2在施工現場，運輸車隊必須聽從現場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。
3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否
則，一經發現，之前所有運輸數量均按摘板后平箱
數結算。
3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區負責人，妥善處理卸料。
3.6 施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的任務，經經理部幫助仍沒有改進，依協議勒令司機甚至運輸車隊退場。
3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續。
4.結算管理
4.1 運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。篇三：運輸車隊駕駛員管理制度
運輸車隊駕駛員管理制度
第一章 總則
第一條 為促進運輸車隊持續、穩步發展，充分調動駕駛員工作的積極性，加強駕駛員的管理，特制訂本規定。
第二條 本規定所稱駕駛員，是指經公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經總經理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。
第二章 安全行車管理規定
第三條 駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經濟處罰;
1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習慣惡劣所產生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任;
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、不準轉借、涂改或偽造上述證件; 3，嚴禁將車輛交由他人駕駛，一旦發現將處于200元罰款;4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使;
5、車未停穩不準開車門升車廂，車廂未到位不得運行;
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業道德;
7、車輛加油時，駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生;
8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場;
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理;
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，(如：安全宣傳活動及會議等，)不得無故缺席;
11、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人;
12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產值相互追趕，違者，由其自行承擔所有的責任，并給予經濟制裁;
13、同向行駛的空車，不得強行超車;空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線;如發現故意占道惡意不讓線的、以及強行超車的，經查證屬實的，將給予經濟制裁;
14、堅決杜絕酒后駕車，一旦發現將扣除當月工資并予以辭退;如因酒后駕車發生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任;
15、不得搭乘于無關的人員(修理人員、本運輸車隊工作人員、除外)。
第三章 駕駛員工作規范及要求
第十條 駕駛員工作規范及要求：
一、車輛發車前：駕駛員在出車前認真實行六檢一檢轉向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具，保證良好車況(因油，水檢查不到，造成的損失，由司機承擔相應責任)
二、發車時：1、駕駛員上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章，緩解潛在事故可能對您造成的傷害2、車輛啟動時，用怠速預熱2至3分鐘，嚴禁加大油門或轟空油門以降低機械磨損，延長車輛使用壽命;3、車輛發動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后方可起步
三、車輛運行中：1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速，疲勞駕車;2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話;3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規定進行處罰直至辭退;4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人報告，配合有關部門做好現場調查和處理。
四、車輛到站后：1、辦好過磅對接手續，檢查車輛有無遺失物品;2、完成行車任務后，應對車輛進行例檢工作，完畢后將車停放在規定位置，保證下一趟該車輛的完好運行;
3、向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據，做好其他交接工作：4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。
貨運車隊管理制度篇五
一、運輸車輛進入退出
1、運輸車輛每車需繳納12000元運輸保證金(可從運費中扣除)方可進入運輸車隊，車輛退出運輸車隊公司給予退還運輸保證金。
2、運輸車輛退出運輸車隊的，需提前一月向運輸車隊隊長提出退出申請方可退出。
3、運輸車輛每車每月需繳納500元管理費，作為車隊運營管理費用(從每月運費中扣除)。
4、運輸車輛出現以下情況的給予清退處理：
在廠區內不服從管理，發生打架斗毆的，給予清退處理。 在廠區內有影響公司正常生產經營的行為的，給予清退處理。 與工地發生爭吵，嚴重影響公司形象的，給予清退處理。
④未經公司批準，私自將貨品運送至其他工地的，給予清退處理，并追究其法律責任。
⑤盜竊廠區及工地財物的，給予清退處理，并追究其法律責任。 ⑥私自將公司托盤變賣、運送到其他廠家的，給予清退處理，并視情節給予處罰。
二、運輸流程
1、運輸車輛必須遵守公司的各項規章制度，服從公司調配，按序裝車，并保證及時將貨物運達工地。運輸車輛在運輸過程中造成公司貨品及托板損失的，由運輸車輛負責賠償。
2、運輸車輛必須與工地履行完整的貨品驗收、簽收手續及托盤流轉
手續，方可視為本次運輸結束。
3、運輸流程：
運輸車輛接到車隊派車任務后，
單后離廠，出廠門在門崗處交白聯發貨單出門;
板后， ④運輸車輛返廠后，至貨場卸下空托板， ⑤運輸車輛憑黃聯發貨單和白聯托板流轉單至銷售內勤處更換藍聯運費票。
4、業務人員需運輸車輛盤托板，需提前一天報盤托板計劃，由車隊隊長填寫托板流轉單，在托板流轉單編號處填“盤”，交予運輸車輛司機，運輸車輛帶流轉單至工地，由相關業務人員協助車輛。
三、日常管理
1、運輸車隊每月對運輸車輛托板回收進行考核，按運輸車輛當月收回托板數-當月拉出托板數，差額部分按5元/個進行獎懲(正數為獎勵，負數為處罰)，在當月運費核算中兌現。
2、運輸車隊每月5日前對上月所有運輸車輛運輸趟數按東、西區進行統計公示，發現運輸趟數不平均的(高低差額>5趟的)，如無正當理由，按超額部分500元/趟對車隊隊長進行考核，車隊不能按時公
示的，對車隊副隊長處罰100元/天。
四、發貨管理
1、各業務公司(部)根據日生產計劃，據實協調分配發貨量。
2、各業務公司(部)按分配的發貨量制定發貨計劃，于每日下午15時前將次日(次日早7:30至第三日早7:30)發貨計劃統一匯總報至洛陽業務部主管處，由洛陽業務部主管統一匯總后15:30前下達發貨任務單至車隊，車隊必須按照發貨任務單開單安排發貨，如因型號特殊或其他情況不能及時安排發貨的，車隊隊長必須及時與報貨工地所屬業務領導說明情況。
3、各業務公司(部)不能按時報發貨計劃的，按50元/次進行處罰;洛陽業務部主管不能按時報發貨計劃的，按50元/次進行處罰;車隊無故不安排發貨的，按200元/車進行處罰;已報發貨計劃，但因賬戶沒錢或者欠托板的，按50元/車對相關業務人員進行處罰。
貨運車隊管理制度篇六
車隊是公司對外的窗口，代表的是公司形象，也是公司利潤的來源，為了規范車輛和駕駛員以及跟車人員的安全管理，保證公司的有序營運，特制訂如下制度。
一、 車輛的管理規定
1、 做到專人專車，專人管理，歸哪位駕駛員管理，使用的車輛，就由哪位駕駛員負責到底。
2、 必須保持車容整潔，按時進行保養。
3、 車輛季審、年審、保險、營運證到期，駕駛員必須提前告知車隊主管，由主管安排辦理。
4、 車輛必須停放在公司規定的場所，嚴禁亂停亂放。違反一次罰款100元。
5、 收車、出車必須登記公里數。油箱口必須上鎖加貼密封條。如有損毀罰
款500元。
二、 駕駛員管理規定
1、 駕駛員必須樹立良好的職業道德和駕駛作風，遵章守紀，文明行車，按
時參加安全學習。
2、駕駛員出車前應對車輛水箱、潤滑系統、制動系統，以及燈光，輪胎等
進行例行安全檢查。不準開“病”車上路，發現一次罰款100元。
3、 駕駛員必須衣帽整齊，嚴禁打赤膊，穿拖鞋上班。如有違反罰款50元。
4、 駕駛員上班時間，沒有出車任務時，必須呆在公司休息室，以便于工作
安排。
5、 車隊是一個服務性單位，駕駛員嚴禁和客戶發生爭執，進入客戶工場，
必須聽從客戶的指揮安排。發生事情，立即向公司匯報，由公司出面與客戶溝通，駕駛員與客戶發生爭執情況，視情節輕重，公司給予100元至500元處罰，三次以上及情節惡劣者，直接解除勞動合同。
6、 駕駛員必須服從公司安排調度。除特殊情況外，不得以任何借口推脫公
司安排的任務，發生一次罰款100元。三次以上直接待崗學習，待崗期間工資扣發。
7、 不得發生侵害公司利益和公司名譽的事情。如有發生，公司將直接解除
勞動合同，情節嚴重者移送司法機關。
8、 上班和出車期間嚴禁飲酒。如有違反，解除勞動合同。
9、 不經公司同意，嚴禁將車交于其他人員駕駛，如有違反罰款500元。
10、 發生輕微交通事故，第一時間告知公司，能與對方私了的盡量私了。發
生嚴重交通事故的，必須第一時間報交警和保險，同時通知公司。駕駛員需承擔當次事故保險賠償付外的經濟損失，并根據事故責任大小的劃分，給予一定的處罰。
三、 跟車員管理規定
1、 跟車員隨車出行，必須衣帽整齊，嚴禁打赤膊，穿拖鞋，發現一次罰款
50元。
2、 跟車員必須隨同駕駛員一同參加安全學習，缺席一次罰款50元。
3、 跟車員必須協助駕駛員做好車輛安全檢查，裝卸貨物的工作。
4、 跟車員除特殊情況外，必須服從公司任務安排。不服從安排者，一次罰
款100元。
5、 跟車人員上班和隨車出行期間，嚴禁飲酒，如有違反，罰款200元。
6、 進入客戶工場后，必須按客戶指定行事，嚴禁與客戶發生爭執。有事情
發生，立即向公司匯報，由公司出面與客戶溝通。與客戶發生爭執行為，公司視情節輕重給予罰款100-500元，情節惡劣者，公司將直接解除勞動合同。
四、 維修保養規定
1、 所有車輛維修保養，駕駛員必須到車隊填寫《維修保養申請單》，需車
隊主管簽字確認。
2、 駕駛員憑《維修保養申請單》才能去維修隊進行維修保養。
3、 維修隊接單后，確認當次維修所需更換配件后，在《維修保養申請單》
上填寫清楚，由車隊主管與維修主管再次確認后，由維修隊去倉庫領取所需配件。
4、 維修保養時，駕駛員必須跟蹤到底，以確保維修質量。
五、 調度管理規定
1、 保證運輸的正常秩序和生產安全，使車輛運行有章可循。統一調度、合
理調配、節約運力，提高較益。
2、 嚴格用車管理制度，以全局觀念，調度車輛，公平、公正、合理，不循
私情，大公無私。
3、 調度員必須熟練掌握調度環節的安全程序，準確掌握貨物性質、流量、
路線運輸，注意事項，車輛安全狀況以及駕駛員的心理、生理和安全操作技能。
4、 根據任務性質和輕重緩急，科學靈活，調度車輛，合理調配車輛運行時
間和運行路線，千方百計提高車輛安全轉率。
5、 車輛運行途中，如遇特殊情況，需要改變預定指令的，應及時向調度員
匯報，調度員接情后，應據情向上級主管匯報并及時做好運力調整及補救安排。
6、 完成運輸任務后，駕駛員應向調度員匯報運輸情況，做好各種交接。
7、 調度員必須堅守工作崗位，嚴禁在崗位上玩游戲，睡覺，發現一次罰款
100元。
六、 公司對于能無條件服從安排，對客戶服務態度好，無爭執發生，運輸任務
完成的又多又好的，公司將定期給予一定的獎勵。
車隊所有人員必須嚴格遵守以上規章制度，公司將嚴格執行此規章制度。
以上內容已經通過職工代表大會平等協商確定，請知悉!!!
員工簽名確認：
看過貨運車隊管理制度篇的人還會看：
1.文件管理制度篇
2.完善規章制度篇
3.部門規章制度范本
4.部門管理制度篇