92號汽油有望重返“7元時代”

經歷了國慶長假，10月10日24時，國家發改委將開啟新一輪國內成品油調價窗口。在此前的“第七跌”之后，這一次國內油價或將繼續下調。以下是小編準備的92號汽油有望重返“7元時代”一覽，歡迎參考。

92號汽油有望重返“7元時代”

國內成品油價將于10月10日24時開啟新一輪調整，相信不少油車車主都在盯著油價變化。據測算，截至9月30日第七個工作日，國內參考原油變化率為-3.72%，油價累積下跌約145元/噸，折算成公升價下跌約0.11-0.14元/升。按照這一調整幅度，車主加滿一箱50升的油箱能省5.5-7元。

國際油價方面，10月3日-5日WTI原油期貨價格從79.49美元/桶，上漲至87.76美元/桶，累計漲幅10.4%；布倫特原油期貨價格從87.96美元/桶，上漲至93.37美元/桶，累計漲幅6.2%。

而據時代周報報道，國內已有部分省份的92號汽油價格跌破8.10元/升，有望探底7元/升。按目前油價持續下跌的趨勢，國內92號汽油重返“7元時代”應該只是時間問題。

據統計，今年國內成品油價格已歷經18輪調整，呈現出“11漲7跌”的格局。漲跌互抵之后，汽油累計漲幅為1770元/噸，柴油漲幅為1530元/噸，加滿一箱油仍然貴了60元。

油價預測走向趨勢

受國慶節假期影響，國內成品油調價停更，新一輪油價調整統計依然保留在第七個工作日的數據。據卓創資訊測算，截至9月30日第七個工作日，國內參考原油變化率為-3.72%，油價累積下跌約145元/噸，折算成公升價下跌約0.11-0.14元/升。

按照這一調整幅度，車主加滿一箱50升的油箱將能節省5.5-7元;油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗為8升的私家車為例，油耗成本將減少17.6元左右。

與此同時，時代周報記者梳理今日油價網披露的數據發現，自從國內成品油價實現“第七跌”之后，除重慶、廣東、廣西、海南、西藏、云南以外，其余省份的92號汽油價格均低于8.20元/升，而寧夏、陜西、新疆92號汽油價格甚至跌破8.10元/升。

這意味著，按照當前油價預測下調趨勢，假如10月10日國內油價按0.11-0.14元/升的幅度下跌，寧夏、陜西、新疆三個省份的92號汽油價格或將跌破8元/升。

今年以來，國內成品油價格已進行18輪調整，共計“11漲7跌”。油價在漲跌互抵之后，汽油累計漲幅為1770元/噸，柴油漲幅為1530元/噸。

由于國慶放長假，成品油價預測周期拉長，在此期間全球原油市場也出現新動態，推動了國際油價的上漲。

在隆眾資訊原油行業分析師李彥看來，如在今后三個工作日中，國際原油價格漲勢較猛，不排除下跌趨勢轉為擱淺的可能性。

三季度以來，國際油價累計下跌已超20%。

根據經合組織(OECD)九月底發布的中期經濟報告顯示，能源和通脹危機有可能愈演愈烈，并在主要經濟體引發經濟衰退，全球經濟增速放緩幅度或將大于此前預期。報告預計，2022年全球經濟增速僅為3%，2023年將進一步放緩至2.2%。

受此影響，在此輪調價周期內，國際原油價格前期呈現震蕩下挫模式，WTI、布倫特原油期貨累計降幅較大，迎來9月份以來較為罕見的大跌，WTI原油更是跌破了80美元/桶關口。

然而，這種下跌趨勢并未持續下去，為了穩住不斷下滑的油價，“歐佩克+”再度啟動大規模減產，國際油價也立竿見影地強勁反彈。

當地時間10月5日，“歐佩克+”在維也納召開部長級聯席會議，決定自2022年11月起，將該組織的石油產量在8月的產量水平上下調200萬桶/日。這一減產量相當于全球原油供應總量的2%。

沙特能源部長阿卜杜勒阿齊茲·本·薩勒曼表示，本次實際減產幅度約為每天100萬至110萬桶，這是對西方國家大幅加息和全球經濟疲軟作出的回應。