世界上最長的鐵路是什么呢

　　世界上最長的鐵路是什么呢?下面小編就帶大家一起去了解一下吧。

　　世界上最長的鐵路

　　界上最長的鐵路是西伯利亞鐵路。

　　1904年7月13日，經(jīng)過13年的建筑施工，橫跨西伯利亞大鐵路終于通車。西伯利亞鐵路是世上最長的鐵路，它連接俄羅斯首都莫斯科和太平洋岸的符拉迪沃 斯托克，穿越分割歐亞的烏拉爾山脈，在西伯利亞的針葉林和大草原上延伸，全長9288公里。它被稱為俄羅斯的“脊柱”，對俄羅斯乃至歐亞的經(jīng)濟、安全有舉 足輕重的影響。

　　這條設(shè)備優(yōu)良的鐵路線，將俄羅斯的歐洲部分、西伯利亞、俄羅斯遠東一帶連結(jié)起來。歐洲部分的鐵路長度占19.1%，亞洲部分的鐵路長度占 80.9%。西伯利亞鐵路1778公里處被普遍認為是歐洲和亞洲的分界點，在那里的烏拉爾山腳下，樹立著一塊紀念碑，表征兩大洲的分界。

　　整個西伯利亞鐵路跨越8個時區(qū)，穿過14個省、3個地區(qū)、2個國家、1個俄羅斯聯(lián)邦的自治區(qū)，跨越16條歐亞河流。沿著西伯利亞鐵路旅行，可以看 到多種風格迥異的風景，見到各種各樣的人和各具特色的文化。單是乘坐火車就別有趣味，中途停靠時無論欣賞貝加爾湖的風景或者體會俄羅斯城鎮(zhèn)風情，都更讓旅 程錦上添花。西伯利亞鐵路全線的旅途耗時一周，卻是絕不平淡的旅程。乘坐西伯利亞鐵路旅行，除了可以沿途欣賞風景，還可以和乘客閑聊交流;邂逅俄羅斯當?shù)?人或者外國游客，都會讓旅途充滿樂趣。沿途停靠很多俄羅斯的城鎮(zhèn)，游客可以在一路的停靠中領(lǐng)略到不同的俄羅斯風情，更可以采購各種俄羅斯特色商品。

　　歷史意義

　　原本是西伯利亞鐵路最初的選線，在1930年代動工，1953至1974年間停工。1991年宣稱完成。鐵路造價140億美元，采用特殊的路軌以適應永久凍土。施工期間一直采用強制勞工。 西伯利亞鐵路俄羅斯東西伯利亞與太平洋沿岸的第二條鐵路。西起西伯利亞大鐵路上的泰舍特，經(jīng)勒拿河畔的烏斯季庫特、貝加爾湖北端的下安加爾斯克、赤塔州的恰拉、阿穆爾州的滕達、哈巴羅夫斯克(伯力)州的烏爾加爾、共青城，迄于蘇維埃港。其中共青城至蘇維埃港、泰舍特至烏斯季庫特段分別于1947和1954年建成通車。1974年起修建的烏斯季庫特至共青城段長3，145公里。大體位于西伯利亞大鐵路北側(cè)180—500公里。對減輕西伯利亞大鐵路的運輸負擔，開發(fā)沿線地區(qū)豐富的煤、銅、鐵、鉛、鋅、鉬、石棉和森林資源，加強遠東區(qū)經(jīng)濟和戰(zhàn)略地位有重要作用。1984年底竣工，1985年通車。經(jīng)三條支線同西伯利亞大鐵路相連接。西伯利亞鐵路沿線穿越貝加爾山等一系列大小山脈，但新修段3145千米中隧道長度僅26.3千米，而且這26.3千米僅由4條長隧道組成：15.3千米的北穆亞隧道，6.7千米的貝加爾隧道、2.5千米的科達爾隧道和1.8千米的杜謝阿林隧道。

　　西伯利亞鐵路的建成，標志著西伯利亞開發(fā)進入新階段，表明蘇聯(lián)已將西伯利亞開發(fā)列入整個國家經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略組成部分。由于掌握住了鐵路開發(fā)的鑰匙，蘇聯(lián)也就打開了西伯利亞這個“地下寶庫”，為西伯利亞經(jīng)濟發(fā)展乃至整個蘇聯(lián)經(jīng)濟的發(fā)展奠定了必要條件。