世界上最大的汽車制造廠

　　數據顯示，日本汽車業巨頭豐田公司已經連續四年獲得銷量冠軍，但是由于北美地區銷售額下降，同時由于上半年發生的各種災害使得工廠停工從而影響汽車產量，2016年上半年大眾汽車銷量趕超豐田。

　　據報道，截至今年六月份以來的六個月內，豐田凱美瑞(參配、圖片、詢價) 和普銳斯(參配、圖片、詢價) 共計銷售499萬輛，相比上年同期小幅下降。同一時期，大眾汽車全球銷量達512萬輛，領先排名第三的通用汽車，通用汽車在今年的上半年銷量為476萬輛。2016年上半年相比上年同期，豐田銷售量下降0.6%，而大眾的銷售量上漲1.5%。

　　2015年上半年大眾的銷量也超過豐田，但由于大規模排放丑聞事件曝光，大眾汽車的銷量受到嚴重影響。大眾已承認全球范圍內有1100萬輛柴油汽車安裝了作弊軟件違反排放標準。但“柴油門”事件對銷售量的影響只在美國地區很明顯，而美國也只是大眾的一個“小眾市場”，2016年上半年大眾在美國的銷量下降7.2%。而在歐洲和中國這些大眾的主要市場中，大眾2016年上半年的銷量同比增長分別為3.8%和6.8%。多年來，大眾設定目標到2018年成為世界上最大的汽車制造商。

　　今年上半年，豐田在北美地區的銷售量下降，北美地區一直是豐田銷售的關鍵市場，但今年豐田廣受歡迎的普銳斯混合動力車在美國的銷量下降了四分之一。今年早些時候日本發生嚴重的地震災害，許多工廠關閉停工，豐田銷量的下降也因此受到影響。

　　豐田此前曾發出預警，該公司表示日元走強將使其年度凈利潤下降，與此同時中國采取經濟增長放緩措施，以及其他新興市場都在降低削減公司的盈虧底線。

　　與其他主要的汽車制造商一樣，由于汽車各種缺陷漏洞豐田在全球召回了數以百萬計的汽車，其中包括高田安全氣囊致命爆炸危機，現在豐田也在努力恢復其公司聲譽。

　　2008年，豐田成為世界最大汽車制造商，打破了通用公司長達數十年的統治地位，然而三年后，日本2011年的地震海嘯災害嚴重影響了豐田的生產力，阻斷了豐田的供應鏈。2012年，豐田再次超越其底特律對手通用汽車——銷售雪佛蘭和凱迪拉克奢華汽車品牌——登上全球榜首。