世界上最長的街道

　　街道，原義指兩邊有房屋的比較寬闊的道路。你知道世界上最長的街道在哪里嗎?下面就讓學習啦小編給你介紹一下吧。

　　世界上最長的街道：央街

　　世界上最長的街道是多倫多的央街。 生活在多倫多的人，應該說沒有人不知道央街(Yonge Street)。央街是多倫多知名度最高的街道，也是多城最主要的通路，它是反映加拿大最大城市——多倫多活躍程度的晴雨表。這條街的中文譯名甚至比英文 還貼切，因為南北走向的央街，是城市的一條主軸，將多倫多大致上分為東西兩片。

　　依據吉尼斯世界紀錄記載，央街是世界上最長的街道，從多倫 多港灣(Toronto Harbour)開始，向北穿過多城，后以11號公路延續，一路上經過眾多的安省城鎮，并在考昆(Cochrane)鎮轉頭向西，一路小跑，最終到達安省 的雨河(Rainy River)和美國明尼蘇達州美加邊境處的國際瀑布，全長1896公里(1178英里)。

　　世界上最長的街道：央街歷史

　　其實在最初，央街甚至還不是多倫多(當時稱之為約克鎮)的一部分。城市的開創者約翰·格拉夫·西米柯(John Graves Simcoe，1752-1806)，時任上加拿大(Upper Canada，今日安省的前身)的省督，開始在小鎮的北部規劃道路的建設，以防止美國的入侵。西米柯在加拿大的時間不到4年(1793-1796)，出于戰略上的考慮，需要修筑一條道路，以確保英軍進出五大湖區的北部，特別是約克港和西米柯湖(Lake Simcoe)，因為這是連接喬治灣(Georgian Bay)和五大湖上游(Upper Great Lakes)水陸通道的重要組成部分。這條道路將為駐扎在五大湖上游和約克鎮的英軍的軍事要塞之間提供一條便利通道。

　　在第二次世界大戰之后，多倫多逐漸向外擴展，由于城市周邊的鄉村地區房價低廉，吸引了許多年輕的家庭和新移民向外遷移。這一情形正如同近年來快速發展的的7號公路、Major Mackenzie Dr一帶地區。對多倫多城市發展頗有研究的一位教授告訴筆者，從城市化的角度講，多倫多及近郊基本上是以央街為準，每十年一條大街向北發展。如上世紀50年代的艾格靈屯大街(Eglinton Ave.)，60年代的勞倫斯(Lawrence Ave.)，70年代的雪拔(Sheppard Ave.)，80年代的芬治(Finch Ave.)，90年代的士刁(Steeles Ave.)等。

　　如果細心觀察一下多城北部的央街，盡管面臨央街走廊開發的壓力，目前仍然可以看見一些破舊不堪的房屋散落在街道的兩側。1974年，央街地鐵北上擴展至芬治(Finch)站并開通，其直接結果是導致許多房屋被寫字樓、公寓和共管住宅樓群所吞噬。

　　世界上最長的街道：央街地鐵

　　作為多倫多主要的南北通道和城市的主軸線，以安大略湖邊為起點的央街一直是多倫多這個城市的形象標簽。1861年，馬匹拉載的客車首次出現在央街上。30年之后，在多倫多街軌公司(Toronto Street Railway Company)的努力下，馬車終于被采用電力的街車(streetcar)取代。

　　在1909至1912年間，有關在繁華喧囂的街道下修筑地鐵、分流交通的構想被首次提出。但直到第二次世界大戰的爆發，人們才意識到多倫多的地鐵建設已經迫在眉睫。戰爭期間，大批的工人借助已經不堪忍受的街車系統出入城市，各種各樣的交通工具令擁擠的央街陷入混亂。

　　世界上最長的街道：最長的“機動道路”

　　據悉, 吉尼斯世界紀錄現已不再將央街列為世界上最長的街道(起點至終點長1896公里)，取而代之將泛美公路(Pan-American Highway)列為世界上最長的“機動道路”。泛美公路是貫穿整個美洲大陸的公路系統。它北起阿拉斯加，南至火地島，全長約48000公里。除了巴拿馬到哥倫比亞(達連隘口)之間至今仍未修建公路以外，美洲大陸各國通過這個公路網被連接起來。 聽起來真有點夸張!

　　泛美公路是條從美國的邊緣延伸，穿過中美洲和南美洲的大部分地區的公路，全長47515千米， 不單是從美國和墨西哥邊界開始，以直線延伸至智利。它還通往南美洲的東部和西部，把南美洲17個國家的首都連接起來。泛美公路在巴拿馬的達連隘口中斷了。在這里，叢林阻塞公路約161千米。駕駛汽車的人通常將自己的汽車放在船上，航行到委內端拉或哥倫比亞后，再開始駛上公路。