世界上最長的船是多長

世界上最長的船是多長

　　大家知道世界上最長的船有多長嗎?下面讓小編慢慢解答。

　　世界上最長的船

　　“諾克•耐維斯號-- Knock Nevis”原名“海上巨人號-- Seawise Giant”，由日本住友重工于1976年建成。在1988年航經霍而木茲海峽時(此時船屬香港船王董浩云所有)，被薩達姆的戰機擊毀。海灣戰爭結束后被修復，幾經轉手，現停泊在卡塔爾的夏辛油田做為外海儲油用途，不再航行。作為人類已建最大船只，諾克•耐維斯號最大載重量達56萬噸，載重后總噸位82.5萬噸，能夠容納將近650 000立方米的原油(將近410萬桶)，吃水24.61米，舷寬68.86米，船長458米。

　　世界上最長的船的歷史

　　諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時，于住友重機械工業位于日本橫須賀市的追浜造船所(Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所)起造，船體編號1016號，并獲得海上巨人號(Seawise Giant，1979年)的命名。海上巨人號原本的訂購者是一名希臘船運業者，但他在擁有該船三年后，在船只尚未完工之前就因破產之故，將這艘船轉賣給了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設計規格，將原本已有48萬噸水位的海上巨人號加長了數公尺，而增加了8萬7千噸的水位，其高達825,614噸的總承載后重量(Gross Loaded Weight，GLW)使海上巨人號正式成為世界上最巨大的船只。兩年后，1981年時，海上巨人號終於完工下水，主要的任務是在墨西哥灣與加勒比海一帶運輸原油。當時正進行中的兩伊戰爭嚴重地影響了波斯灣地區石油的生產與運輸，因為伊拉克宣布任何載運伊朗(或其他阿拉伯國家)所生產原油的船只都將成為伊拉克襲擊的目標，但海上巨人號仍然冒險進入波斯灣海域進行運輸工作，終於招致不幸，在1988年5月14日航經荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)時，遭伊拉克戰機以法制飛魚反艦飛彈攻擊重創，沉沒在伊朗的卡克島(Kharg Island)海岸外之淺海海域。沉沒后的海上巨人號就以這狀態一直存留在海底，直到兩伊戰爭結束。1989年，海上巨人號被以3千5百萬美元的代價轉賣給挪威的海運公司諾曼國際(Norman International)，船只在打撈起來后被拖至新加坡的吉寶造船廠(Keppel shipyard)，自1990年10月起進行大規模修復工作，這次的維修需要3200噸的鋼原料，更換掉的管線長達32公里，需要6千萬美元的修繕費用。在經過一場堪稱全世界最大規模的船只修復工程后，這艘船被改名為快樂巨人號(Happy Giant)后重新復出。

　　世界上最大的集裝箱船

　　中國最大的是10000teu，世界上最大集裝箱的超級巨輪“MSCDANIELA”(地中海-丹妮娜).“地中海-丹妮拉”輪隸屬全球第二的地中海航運有限公司，船長366.10米，寬51.3米，寬51.29米，面積相當于48個籃球場，噸位為137000噸，能夠裝載13798個標準箱.最大吃水15米，韓國釜山船廠制造。是目前世界上最大的集裝箱船，堪稱航運界的“航母”，比目前世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長30多米，如果將它垂直豎起來，將比艾菲爾鐵塔還要高出50米，它的甲板面積更是相當于50個世界標準籃球場的大小。該輪的噸位為137000噸，能夠裝載13798個標準箱，這些集裝箱若改用火車運輸，車廂的總長度將達到90公里。