電子商務專業論文

電子商務專業論文

　　電子商務作為當今社會發展的一種新型市場交易模式，在現在生活中得應用越來越廣泛，電子商務具有快捷，便利等特點。下面是學習啦小編帶來的關于電子商務專業論文的內容，歡迎閱讀參考!

　　電子商務專業論文篇1

　　淺談我國現代電子商務環境下的物流管理現狀

　　一、引言

　　電子商務是利用計算機和信息技術所進行的各類商務活動的總稱，交易雙方在虛擬網絡環境中完成商品交換，擺脫了傳統交易方式受空間和時間限制的不足，降低了交易成本。但電子商務具有虛擬性，只是完成了商品或服務所有權的轉移，交易的最終完成是需要實體商品的位移來實現，因此電子商務需要物流作為支撐。電子商務環境下的物流不同于傳統的物流形式，具有合理運輸、自動化倉儲、標準化包裝、機械化裝卸、一體化加工配置以及網絡化信息管理等特點。本文將對現代電子商務環境下的物流管理進行分析討論。

　　二、我國現代電子商務環境下物流管理現狀

　　(一)政府監督力度不足。物流行業的發展涉及基礎設施建設、產業政策制定、稅收和運輸標準統一、物流技術設備以及投資融資等多個方面，需要不同政府職能部門參與管理。但實際操作中，我國物流管理體制多出于區域性、或部門性分割管理的狀態，部門之間缺乏統一的戰略思想，管理方式不一，影響了現代物流配送的時效性;另外，與電子商務物流相匹配的社會安全保障制度、市場準入制度、財稅制度不夠健全，無法對物流企業的經營管理形成有效監督。

　　(二)物流企業經營管理體制落后。電子商務的快速發展，推動了物流行業的發展，我國物流企業順應市場發展需求，積極建立和完善物流網絡，促進物流行業的發展。但物流企業對物流網絡的利用率不高，只在某一環節使用，沒有融入物流管理的全過程，不利于物流管理體制的改革。

　　(三)物流管理基礎設施落后。雖然物流企業發展規律和發展速度較快，通訊設備、交通運輸設備、貨物裝卸設備、倉儲建設等得到了一定發展，但總體水平仍落后于國外先進國家。我國物流行業中基礎設施的建設缺乏統一規劃和合理性，兼容性較差，重復建設現象嚴重，設備利用率不足等問題都制約了物流行業的進一步發展。

　　(四)物流管理信息化程度較低。電子商務環境下的現代物流管理對信息化管理技術的依賴性較高，我國物流企業的信息化建設起步較晚，實施程度較低，無法真正實現物流的自動化管理。現有的信息化技術沒有在部門之間、行業之間和領域之間充分應用，影響了信息傳輸的速度和準確度;另一方面，政府沒有對信息化技術發展提供必要的支持和引導，電子數據共享平臺的功能得不到充分利用，數據資源不足，交換數據有限都是亟待解決的問題。

　　(五)物流管理人才的匱乏。國外發達國家的物流行業發展較為成熟，物流專業的教育和培訓也得到了同步發展，為物流企業培養和輸送了大批專業人才。我國關于物流專業人才的教育和培訓比較落后，沒有形成完善的教育體系，物流管理人員缺乏足夠的電子商務知識和經驗，難以適應現代電子商務環境下的物流行業的發展需求，也限制了物流行業的進一步發展。

　　三、現代電子商務環境下物流管理發展對策

　　電子商務的發展，給物流企業帶來了新的發展機遇和挑戰，企業應充分認識到自身的優勢和不足，積極改進物流管理，提升自身的市場競爭力。為促進我國物流行業的健康發展，政府和物流企業應協同努力，創設良好的市場環境，促進我國物流行業的發展。

　　(一)政府要發展自身的指導和監督作用。各地區政府應加大對物流行業的重視力度，充分發揮自身職能，不斷建立和健全物流行業的立法工作，為物流行業的健康發展提供法律指導和政策支持，促進物流行業向正確的方向發展;政府應加大物流基礎設施建設資金投入力度，為物流行業的發展提供基礎保障，同時也為我國電子商務的發展提供基礎保證;不同部門之間要加強溝通合作，利用統一的規范對物流行業形成有效監督。

　　(二)創新物流管理理念。現代物流不同于傳統物流，企業領導及管理層應充分認識到電子商務環境下發展現代物流管的重要性，在實踐中積累經驗，不斷優化管理方案和管理措施，形成科學、規范、實用性強的現代化物流管理理念，適應現代市場不斷發展的需求。物流企業應加強對外交流和合作，學習國內外先進企業的管理理念，結合企業現狀，簡化內部組織機構，提高管理效率。

　　(三)引進先進技術，完善物流信息化管理。物流管理的基礎是信息采集、傳輸、處理和存儲，現代物流對信息化技術的需求較為迫切，需要引進國外先進的信息技術，為我國物流企業的發展提供技術支持;與此同時，我國應加大信息技術研發力度，提升自身研發能力和研發水平，以促進我國物流行業的快速發展。

　　(四)發展第三方物流。隨著電子商務的不斷發展，第三方物流將獲得更大的發展機會。第三方物流是專業化和社會化物流服務體系，可為企業提供統一規范的包裝、倉儲以及裝卸服務，配送活動則通過集約化操作方式實現，節約了企業的運輸成本，提高了企業的經濟效益。

　　(五)培養物流管理專業人才。人才對企業的發展至關重要，對行業的發展同樣具有深遠影響。要做好物流管理工作，就要培養一批物流管理專業人才。企業可在內部組織系統的教育和培訓，通過崗位培訓、定期培訓、長期培訓、在職培訓等方式提高管理人員的物流素養;為員工提供與外界溝通學習的機會，學習國內外先進的管理理念和管理方式，提升自身的管理水平;完善考核機制，將職業資格認證引入行業內部，促使物流管理人員主動提升自身的專業能力。

　　信息技術的不斷發展，促使電子商務發展速度越來越快，電子商務活動的實現離不開物流行業的支持，因此，提高物流管理水平，推動現代化物流發展，成為電子商務可持續發展的基礎保障。

　　電子商務專業論文篇2

　　試談我國跨境電子商務發展創新

　　跨境電子商務是互聯網+國際貿易的產物，它具體是指國家間通過互聯網及互聯網平臺達成交易，進行支付結算并通過國際物流送達商品，實現商務貿易的國際商業活動。主要的模式為B2C和B2B，交易方向為出口跨境電商貿易和進口跨境電商貿易。

　　一、發展現狀

　　近年來，我國跨境電子商務發展遠超傳統模式下的進出口增長速度。據商務部數據顯示，從 2013年我國推出跨境電子商務外匯支付業務試點以來，通過第三方支付機構辦理的跨境電子交易收支已累計達132.9萬筆，金額達33.2億美元。其中2015年1―5月的交易額就接近2014年的全年金額。同時，一大批跨境電子商務平臺逐步成熟。洋碼頭、全球速賣通、蘭亭集勢等外貿B2B、B2C網站，同比增速達103.9%。

　　(一)跨境電子商務進口貿易特點

　　根據《中國跨境消費年度指數報告2015》顯示，2014年中國跨境電子商務貿易最頻繁的貿易伙伴國是美國。2014年中國消費者跨境網購平均單筆交易金額最高國家是澳大利亞。2014年境外消費者從中國跨境網購平均單筆交易金額最高國家和地區是香港。其中，中國消費者跨境網購最為青睞的商品是教育類產品。最受中國消費者青睞的商戶是教育類網站、直營店和航空公司，這在網購總額中的比例均為10%以上。但從網購單筆交易金額來看，2014年最高的國家分別為澳大利亞、法國和英國。

　　我國在進口跨境電子商務貿易領域，具有需求旺盛、增長迅速的特點。其中，在亞洲地區，對日本、香港和韓國三國的母嬰用品和化妝品消費需求較大，中國消費者對周邊國家和地區采取多次小額的網購模式，對距離較遠的歐洲國家，則是少次大額的網購模式。

　　(二)跨境電子商務出口貿易特點

　　我國的淘寶被定義為“百貨公司”，統計發現，“百貨公司”、“超市”和“服裝店”是最受境外消費者青睞的中國電商業態。2014年上述三種電商占到境外消費者跨境網購總額的比重均在20%左右。“百貨公司”和“超市”通過電商平臺對外出口的增長率分別接近四成和翻番，相對傳統線下對外貿易而言，增長極為迅猛。服裝店也是國外消費者光顧的中國主要電商類型，2014年跨境網上銷售增長約七成。

　　根據《中國跨境消費年度指數報告2015》的數據統計，中國電商最多的海外客戶來自美國。2014年美國消費者對中國電商的跨境網購交易頻率指數高達1227，這意味著美國居民在中國電商的購買次數約為其他國家/地區平均水平的12倍。其次為英國和加拿大。對中國網上跨境電商購買較少的國家和地區是韓國、德國和香港，但從單筆交易金額來看，2014年香港和日本消費者對中國內地電商跨境網購單筆購買的金額最高。

　　我國出口跨境電商貿易具有集中增長的特點。由于英語作為國際通用語言，華人華僑數量較多，也使美國成為主要的出口國來源的原因之一。雖然韓國、日本和香港都處于購買次數較低的水平，但韓國網民對中國電商的購買次數出現較快增長，日本也是類似情形。因此，我國出口跨境電商的貿易未來仍有較大提升空間。

　　二、我國跨境電子商務發展中存在的問題

　　(一)交易信用與安全問題

　　電子商務是基于虛擬平臺實現的商務貿易，與實體平臺相比，非面對面形式的虛擬平臺交易，信用和安全是影響消費者購物信心的制約因素之一，而屢見不鮮的網絡新型詐騙，使多數消費者望而卻步，跨境電商面對的是國外消費者，由于語言和消費習慣、消費環境不同，信用評價體系有所區別，造成交易雙方溝通障礙，從而引發信用危機。同時，跨境電商初步發展，需求擴大后出現行業亂象，比如虛假代購、虛假產品以及交易賬戶安全等問題凸現，甚至不法分子通過“代購”，瞞報、化整為零逃稅避稅，在郵件、快件中夾帶武器、毒品走私，使用戶持謹慎態度，其中母嬰產品尤為明顯。

　　(二)物流問題

　　目前，許多跨境電商、第三方物流公司紛紛涉足海外倉儲領域，以陸運、空運、海運或國際多方聯運的方式，完成物流配送，打通國際貨物供應鏈下游，大多數的做法是自建或租賃海外倉庫，提供倉儲、小包、訂單處理、專線配送、售前售后等物流服務。跨境商務貿易的發展推動了海外物流的業務發展，但存在的問題也不容小覷，如跨境物流的產業鏈和環節更長，尤其海關和商檢的操作難度高，增加了物流成本;運輸和配送周期長，加上清關和商檢時間，客戶等待貨物的時間就很久，這是制約跨境電商發展的重要因素。

　　(三)支付問題

　　支付是電商行業發展的瓶頸之一，對于跨境電子商務來說，跨境支付比國內的第三方支付系統復雜，目前還沒有統一的管理規范，因此使得跨境支付行為存在潛在風險。在跨境電商的電子支付服務中信用安全風險是由于交易對象未履行約定承諾或單方面更改而毀約造成的。在虛擬的互聯網交易環境中，買賣雙方都有可能存在不誠信的行為。再加上用戶在注冊時使用虛假信息，或者在交易過程中，賣家使用虛假商品，匿名交易性導致跨境交易和資金流無法很好的監管和審核，存在安全隱患。同時，國際貿易進出口環節所設涉及的流程復雜，對于消費者和商家的認證、交易合同真實有效性以及伴隨著的病毒黑客的威脅攻擊，使賬戶和個人信息存在安全隱患。另外，由于各個國家的信用體系、消費理念和匯率不同，網上資金快速便捷，也極易成為非法集資或開展犯罪活動的渠道。 　　三、促進我國跨境電商健康發展的對策建議

　　(一)健全跨境電子商務信用體系，加大支付安全監管力度

　　國內的信用體系才逐漸起步，由于各國的法律及信用標準也不一，面對國際市場，政府部門應加大監督力度，網站平臺應提高準入門檻，統一信用和質量標準，實施嚴格檢測，培養商家的信用意識，提高信用透明度，與政府共同搭建完善規范的電子商務跨境信用體系。對于進口市場，應該嚴格培訓采購人員，保障采購源頭質量，并且建立統一的商品信息化平臺，用戶可以通過此平臺輸入商品條碼驗證真偽。政府、銀行和第三方共同合作，加強注冊用戶信息安全，提供境內境外交易雙方較為準確的相關信息，全面保障現金流安全。

　　(二)暢通物流供應鏈，建立一站式物流信息化平臺

　　物流成本高、效率低是跨境電商亟須解決的問題之一，暢通物流供應鏈十分必要，如前端供應鏈要確保采購到源頭好貨，擺脫層層分利潤的傳統經銷商模式，進而獲得最大采貨成本優勢，再反映到售價優勢上，后端供應鏈要做好物流的國際貨運、倉儲、配送等，因此上下游無縫連接，從根本上解決物流的成本問題。同時，碎片化的物流方式導致監管困難，而且電子商務跨境零售一般是通過小型包裹，其數量大且零散，造成物流效率較低、通關部門工作量增大。建議加強政府、海關部門、物流公司、跨境電商平臺合作開發，實現物流信息化一站式平臺，根據物件體積、緊急程度分配物流快遞，實現流程化信息處理，從而提升效率。

　　(三)建立科學的跨境電子商務統計制度

　　鑒于統計數據的定義、數據來源、統計口徑等尚不明確，導致我國跨境電商的相關數據統計難以做到精準，影響有關部門準確判斷，亟待建立規范的跨境電子商務統計制度，明確統計口徑，統一標準。另外，還需針對不同環節和分工設計若干專項統計標準，讓其全面、有效發揮統計的導向作用。

　　(四)提升服務質量

　　服務是電商行業的生產力，跨境電商尚處于起步階段，民眾對于跨境電商的接受程度受到行業亂象的影響存在疑慮，故服務應首當其沖，除了基本的用戶服務之外，針對跨境電商的特點，提供語言翻譯、交易助手、匯率變動以及消費貼士等個性化服務。同時，融合數據形成規范、客觀的用戶信用體系是保障優質服務的前提。

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