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山地車選擇什么牌子好

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山地車選擇什么牌子好

  提起山地車,大家都是并不陌生的,這是一種常見的運動健身器材,那么你認為自己真正的了解山地車嗎?下面就讓學習啦小編來告訴你山地車選擇什么牌子好。

  較好的山地車品牌

  1.Specialized

  堪稱自行車界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。環法比賽用車。(閃電自行車)

  2.TIME

  法國著名自行車生產商。它的公路的車架系統、自鎖系統的設計是世界一流水平。

  3.Colnago

  意大利著名公路自行車廠家。C40是該廠的頂級型號,環意賽,世錦賽用車。(克納哥,梅花標志)

  4.BMC

  瑞士自行車生產商。主要產品是山地車、公路車、計時賽用車。BMC與Easton合作開發的納米碳纖管材是聞名于自行車界的獨特設計。

  5.Trek

  美國著名品牌,贊助的Discover Channel車隊曾連續七次贏得環法桂冠。

  6.Schwinn

  美國知名品牌。旗下有以舒適著稱的Sierra,質量上乘的Frontier等。(施文)

  7.Huffy

  美國山地車知名品牌之一,他們生產的山地車舒適簡單又堅固耐用。

  8.Marin

  以山地車見長。

  9.Mongoose

  美國的超級極限自行車品牌,中國BMX自行車國家隊的贊助商

  10.Cannondale

  美國品牌,素以單臂著稱,俗稱“左撇子”,見2008奧運會山地視頻。

  山地車騎行注意事項

  其一

  注意人身安全

  騎行是存在風險的,首先必須要帶上安全帽,避免發生意外的事情,比如摔倒或者追尾等等。

  其二

  注意防曬

  野外騎行我們赤條條暴露在陽光下,特別是夏天,如此炎熱的天氣一定要做好防曬準備;可以擦上防曬霜以及防曬服裝。

  其三

  注意要有團隊精神

  幾個人一起去騎行,肯定有人比較快,有人比較慢,這個看個人體力而言,不能丟下隊友而自己往前沖。

  其四

  注意變速的規律

  學會變速才能事半功倍,比如上坡可以降個檔可以騎的更加輕松,平路則調到最合適的位置。

  其五

  注意補水

  騎行過程中會遇到很多問題,比如身體出汗過多后缺水,則需要帶上水瓶,才能及時補水。

  其六

  注意前后車距不能過近

  騎車需要控制好車速度,這樣才能有效的防治追尾和意外。

  其七

  注意防灰塵

  騎行的路上不只是平坦的公路,還有崎嶇的山路,需要帶上防塵巾可以有效的防止吸入過多的灰塵。

  山地車的選購技巧

  車架

  一部山地車是否騎的舒適,是否輕巧易控,能承受多高的強度,能用多長的時間,能否升級等,關鍵就是看車架了。

  車架大致分為兩種:硬車架、全避震車架。

  硬車架:騎起來更省力,更輕巧,價格低廉,500左右的架子就不錯了。

  全避震車架:更舒適,過顛簸的山路時不用減速,不過騎起來有懈力,不適合長途,價格較高,尤其是選擇一款優秀的后避震器,價格跟車架價格不相上下了。

  前叉

  前叉是山地車中科技含量較高的部件,硬前叉的山地車已經不多見了,現在基本都是帶避震器的前叉。全世界有幾家廠的前叉不錯Suntour(三拓)、DDN、RockShox、Marzocchi(馬祖奇)、Manitou、FOX……其中前四個廠的叉子有600-1000元的普及型號叉,而后兩種較少見,且價格太高,即使普及型的叉也接近2000元,新車友難以承受,買了也難以發揮其功效。

  前叉的介質種類

 ?、拧椈刹妫鹤畹蜋n的叉,沒有阻尼。

  特點:便宜, 300元就能買個不錯的。

 ?、?、阻力膠:以阻力膠為介質,沒有阻尼。

  特點:比上不足比下有余,不過阻力膠用三年左右會老化,需要換。

 ?、?、油簧叉:以彈簧為回彈介質,以油為阻尼。

  特點:最重,但是最結實。彈簧用起來比較潤,對小震動反應靈敏,一般半年換一次避震油,怎么拆叉換油?

 ?、取⒂蜌獠妫阂钥諝鉃榛貜椊橘|,以震油為阻尼。

  特點:比油簧叉輕,但結實度有所降低。(也不至于低到哪兒去,普通越野足夠了。)半年打一次氣,車行都會提供專門的氣筒免費打,單獨買也可以,帶氣壓表200元左右。以空氣為介質的好處是重量更輕點,可以在高速越野中保護騎行者的手腕部位,不過對小震動反應不太靈敏。

  前叉的工作順序應該是:遇到障礙物——前叉被壓縮——到了極點——被回彈到原來長度(回彈的速度受阻尼的影響)——彈跳系統工作結束。

  制動系統

  制動系統包括剎車、剎把、剎車線。

  山地車用兩種剎車:[V剎]、[碟剎],而普通自行車的[吊剎]不常見。

  V剎:力量很大,因為是靠摩擦輪圈制動,所以輪圈一定要調整到位,且不容易形變。

  碟剎:比起V剎,更不容易把輪胎抱死,高速行駛的時候,抱死很危險,會導致側滑。碟剎的價格很貴,好點的都在千元左右,V剎400元就能買相當好的了。

  碟剎又分兩種:油壓碟剎和線拉碟剎,油壓碟剎靠油去壓剎車片,獲得巨大的剎車力,這種剎車在速降車上很常見;線拉碟剎靠手指的力量去制動,其實用在XC上綽綽有余了。

  傳動系統

  傳動系統包括牙盤、中軸、鏈條、飛輪。

  牙盤:3個齒輪,都知道吧,FSA的不錯,便宜實惠的買個TV 的一百多,或者仿閃電的牙盤,幾十元。

  中軸:有梅花孔中軸和方孔中軸兩種,長度也有所不同,必須依照梅花孔或方孔的牙盤購買。

  鏈條:這個是個易耗品,斷鏈條是經常的,騎長途的話,一定要帶好備用的喲,免得在川藏路上灰溜溜的搭便車。

  飛輪:這個要選擇了,有8飛24速的,有9飛27速的。長期以來的誤區認為,檔越多,用得也越多。其實車手是不會把所有檔用遍的,80%的時間只用一個檔,但這個檔一定是最適應車手蹬踏力度和頻率的。由此可見,檔數越多的變速系統,車手選擇適合自己的檔位就越精確。27速的比24速的多3個檔,讓車手有更多的選擇。
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