發動機的結構分類有哪些

發動機結構由燃油供給和調節系統、曲軸連桿機構、配氣機構、進排氣系統、起動系統、潤滑系統、冷卻系統和發動機機體部件組成。發動機是由許多機構和系統組成的復雜機器。現代汽車發動機有多種結構形式，甚至同一類型的發動機也有各種具體結構。

發動機的結構分類有哪些

1.燃料供應和調節系統

它的關鍵作用是為內燃機缸內混合氣的形成和燃燒提供所需的燃油，壓燃式內燃機和點式內燃機的燃油供給和調節系統的結構和工作原理有許多不同之處。

2.曲軸連桿機構

它的作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，力的作用方式發生變化，旋轉力可以傳遞到波箱中進行合理分配。

3.氣門機構和進排氣系統

根據發動機的燃燒狀況，配氣機構可以適度調節供給發動機的空氣混合氣，使發動機的燃燒效率最大化，進排氣系統會自動開啟和關閉閥門進行進氣或排氣。

4.啟動系統。

關鍵是要在發動機啟動的時候工作。起動機帶動飛輪運轉，飛輪與曲軸相連。此時只要點燃燃油噴射就可以啟動發動機。

5.潤滑系統和冷卻系統

潤滑系統還可以在發動機工作時潤滑內部部件，同時還可以傳遞熱量，帶走發動機的部分熱量。散熱系統負責發動機的散熱，以維持發動機的正常工作溫度范圍。

6.車身部件

氣缸體、氣缸蓋、油底殼等附件，是發動機的關鍵部件，是發動機的機械部件，部件可以和發動機一起工作，在一些特殊情況下打開。

發動機的分類方法是什么

1、根據動力來源不同，可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力;2、根據進氣系統的工作方式不同，可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓;

3、根據活塞運動方式不同，可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機;

4、根據氣缸排列型式不同，可分為直列發動機、v型發動機、w型發動機和水平對置發動機;

5、根據沖程數不同，可分為四沖程內燃機和二沖程內燃機。

發動機工作原理

發動機工作原理是內能轉化為機械能，是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器。發動機包括：內燃機、外燃機、蒸汽機、噴氣發動機、電動機。發動機的本義是指產生動力的機械裝置。發動機既適用于動力發生裝置，也可包括動力裝置的整個機器。內燃機即往復活塞式發動機，這一類型的發動機與外燃機的最大不同在于燃料在其內部。內燃機常見的是汽油機和柴油機，機體是構成發動機的骨架，是各機構和各系統的安裝基礎，其內和外安裝著發動機的所有主要零件和附件，機體必須要有足夠的強度。

發動機制動是什么意思

在車輛制動的模式下，發動機噴油器停止供油，發動機不再向車輛輸出牽引力，并且車輛的動能持續消耗在發動機的進氣，排氣，壓縮沖程、驅動發動機附件以及發動機中運動副之間的摩擦上，從而阻礙曲軸的旋轉，并且最終將阻礙曲軸的旋轉的扭矩被轉換成制動扭矩被傳動系放大并傳遞至驅動輪，從而降低車輛的行駛速度。