2017年面包車上牌新政策辦理手續(2)
面包車的種類
6~8座型(微客)
這是最為常見的面包車，用于一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及4~6個乘員座位(乘員座位組合可能為前2后2，前2后3或前3后3)。
9~12座型(輕客)
交通法規要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種面包車需要B1駕駛證方可駕駛。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及7~10個乘員座位(乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等)。
13座以上型(中型客車)
這種車比較特殊，因為其作用已經有些接近客車了。用于運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對于想買房車但經濟條件并不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是最好的選擇。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個以上乘員座位(乘員座位有多種組合，至少4排)。
商務型
商務面包車可以說是整合了面包車和商務車的兩種車型的特點，但在外觀和使用上還是更偏重于面包車。與傳統面包車相比較商務面包車看起來更正式化、商業化。
面包車的品牌代表
1、長安
重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安， 為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，1996年在深圳證券交易所上市，A股代碼000625，B股代碼200625。其悠久的歷史可追溯到洋務運動時期，起源于1862年的上海洋炮局，曾開創了中國近代工業的先河。伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。1996年注冊并成為極具競爭力的上市公司。
2、金杯
公司是華晨汽車集團金杯汽車股份有限公司所屬的全資卡車生產企業，于1958年建廠，具有悠久的發展歷史。2002年由原沈陽汽車制造廠重組為沈陽金杯車輛制造有限公司。公司于1959年生產了我國第一輛2.5噸“巨龍”牌載貨汽車。八十年代中期引進日本三菱公司產品和制造技術，生產SY1041系列載貨汽車。2005年以來公司積50年汽車設計與制造經驗，在日本三菱駕駛室和五十鈴底盤制造技術的基礎上，結合中國卡車發展，不斷創新，研發出金杯“金星”、“領騏”、“領馳”、“金運”等系列卡車，同時生產廂式車、工程自卸車、特種車、SUV、皮卡等產品。 公司堅持“以質量為根本，精益求精;以服務贏信譽，顧客滿意;以品牌鑄金杯，創新發展”的質量方針 ，建立和完善了質量保證體系，先后通過了ISO9000質量管理體系認證、QS9000質量體系認證、GJB9000質量管理體系認證和產品一致性“CCC”認證。
3、五菱
2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。上汽通用五菱擁有柳州、青島兩大生產制造基地，全面實施通用汽車公司的全球制造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大系列，以及微、小型車用發動機的生產格局。上汽通用五菱全面實施商用車產品“平臺百萬化、平臺差異化、平臺的乘用化以及國際化”的三大平臺戰略，鞏固微型商用車傳統主力市場競爭優勢。自主設計開發的微型商用車“五菱之光”，是中國微車歷史上市場成長最快、國內銷量最大的單一平臺車型;自主開發的全新大微客 “五菱榮光”，是國內銷量增速最快的車型，成為微車未來發展的代表性產品;2010年9月，緊湊型商務車“五菱宏光”成功上市開創了新的細分市場，并榮獲央視2010年度經濟型乘用車獎項。
4、昌河
江西昌河汽車股份有限公司(以下簡稱“公司”)是根據原中國航空工業總公司航空資字[1999]268號文、中國航空工業第二集團公司(以下簡稱“中航二集團”)航空資(1999)108號文及國家經濟貿易委員會國經貿企改(1999)1095號文件批準，由昌河飛機工業(集團)有限責任公司(以下簡稱“昌飛集團公司”)聯合合肥昌河汽車有限責任公司(以下簡稱“合昌公司”)、哈爾濱東安汽車動力股份有限公司(以下簡稱“東安公司”)、中國民用飛機開發公司(以下簡稱“民機公司”)、中國航空工業供銷總公司(以下簡稱“中航供銷公司”)、安徽江南機械股份有限公司(以下簡稱“江南公司”)等五家企業，共同發起設立的股份有限公司。[1]
5、鄭州日產俊風
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年5月，是日產自動車株式會社在中國的商務車生產基地。公司本部設在鄭州市，生產工廠位于中牟和鄭州。
鄭州日產俊風是鄭州日產依托自身先進的輕型商用車制造、生產、管理與營銷體系優勢，結合市場和消費者對于微客車型的需求，推出的一款黃金排量、黃金油耗、黃金空間完美平衡的黃金標準大微客。共分為兩種車型：俊風舒適型和俊風標準型。
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