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公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則全文

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  飛行安全是指航空器在運(yùn)行過(guò)程中,不出現(xiàn)由于運(yùn)行失當(dāng)或外來(lái)原因而造成航空器上的人員傷亡或航空器損壞的事件。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則的相關(guān)法律知識(shí)

  公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則全文


公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則全文

  公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則

  第一章 總則

  第一條 為規(guī)范民用航空器旅客運(yùn)輸飛行中的安全保衛(wèi)工作,保障民用航空飛行安全,根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》,制定本規(guī)則。

  第二條 本規(guī)則適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的公共航空運(yùn)輸企業(yè)從事旅客運(yùn)輸?shù)暮娇掌黠w行中客艙和駕駛艙的安全保衛(wèi)工作。

  前款規(guī)定的公共航空運(yùn)輸企業(yè)及其機(jī)組人員和旅客應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。

  第三條 中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航局)統(tǒng)一監(jiān)督管理公共航空旅客運(yùn)輸飛行中的安全保衛(wèi)工作。

  民用航空地區(qū)管理局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)地區(qū)管理局)根據(jù)民航局的規(guī)定,具體負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查轄區(qū)內(nèi)公共航空旅客運(yùn)輸飛行中的安全保衛(wèi)工作。

  第四條 本規(guī)則使用的部分術(shù)語(yǔ)定義如下:

  飛行中,是指航空器從裝載完畢、機(jī)艙外部各門(mén)均已關(guān)閉時(shí)起,直至打開(kāi)任一機(jī)艙門(mén)以便卸載時(shí)為止。航空器強(qiáng)迫降落時(shí),在主管當(dāng)局接管對(duì)該航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)的責(zé)任前,應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為仍在飛行中。

  機(jī)組人員,是指飛行期間在航空器上執(zhí)行任務(wù)的航空人員,包括機(jī)長(zhǎng)和其他空勤人員。

  擾亂行為,是指在航空器上不遵守行為規(guī)范,或不聽(tīng)從機(jī)組人員指示,從而擾亂航空器上良好秩序和紀(jì)律的行為。

  非法干擾行為,是指諸如危害民用航空和航空運(yùn)輸安全的行為或未遂行為,即:

  (一) 非法劫持飛行中的航空器;

  (二) 非法劫持地面上的航空器;

  (三) 在航空器上或機(jī)場(chǎng)扣留人質(zhì);

  (四) 強(qiáng)行闖入航空器、機(jī)場(chǎng)或航空設(shè)施場(chǎng)所;

  (五) 為犯罪目的而將武器或危險(xiǎn)裝置或材料帶入航空器或機(jī)場(chǎng);

  (六) 散布諸如危害飛行中或地面上的航空器、機(jī)場(chǎng)或民航設(shè)施場(chǎng)所內(nèi)的旅客、機(jī)組、地面人員或大眾安全的虛假信息。

  值勤期,是指航空安全員在接受公共航空運(yùn)輸企業(yè)安排的飛行任務(wù)后,從為了完成該次任務(wù)而到指定地點(diǎn)簽到時(shí)刻開(kāi)始(不包括從居住地或駐地到報(bào)到地點(diǎn)所用的地面時(shí)間),到解除任務(wù)簽出時(shí)刻為止的連續(xù)時(shí)間段。在一個(gè)值勤期內(nèi),如果航空安全員能在有睡眠條件的場(chǎng)所得到休息,則該休息時(shí)間可以不計(jì)入該值勤期的值勤時(shí)間。

  休息期,是指從航空安全員到達(dá)駐地起,到為執(zhí)行下一次任務(wù)離開(kāi)駐地為止的連續(xù)時(shí)間段,在該段時(shí)間內(nèi),公共航空運(yùn)輸企業(yè)不得為該航空安全員安排任何工作和給予任何干擾。

  第二章 飛行中安全保衛(wèi)職責(zé)

  第五條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)旅客運(yùn)輸飛行中航空器的安全保衛(wèi)工作。

  公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置負(fù)責(zé)航空安全員管理的機(jī)構(gòu),配備足夠的管理人員、后勤保障人員和資源。

  公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《航空安全員合格審定規(guī)則》(CCAR-69)和民航局其他相關(guān)規(guī)定派遣航空安全員。

  公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則制定執(zhí)行程序,并納入本企業(yè)安全保衛(wèi)方案。

  公共航空運(yùn)輸企業(yè)可以對(duì)所屬航空安全員實(shí)行技術(shù)等級(jí)制度。

  公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合民航局或地區(qū)管理局實(shí)施的監(jiān)督檢查,按照要求提供相關(guān)材料。

  第六條 機(jī)長(zhǎng)在執(zhí)行職務(wù)時(shí),為保護(hù)航空器、所載人員和財(cái)產(chǎn)的安全,維護(hù)航空器內(nèi)的良好秩序,可以行使下列權(quán)力:

  (一)在航空器起飛前,發(fā)現(xiàn)有關(guān)方面對(duì)航空器未采取必需的安全保衛(wèi)措施的,可以拒絕起飛;

  (二)對(duì)航空器上的擾亂行為,可以要求航空安全員及其他機(jī)組人員對(duì)行為人采取必要的管束措施或者強(qiáng)制其離機(jī);

  (三)對(duì)航空器上的非法干擾行為等嚴(yán)重危害飛行安全的行為,可以要求航空安全員及其他機(jī)組人員啟動(dòng)相應(yīng)處置程序,采取必要的制止、制服措施;

  (四)對(duì)航空器上的擾亂行為或者非法干擾行為等嚴(yán)重危害飛行安全行為,必要時(shí)還可以請(qǐng)求旅客協(xié)助;

  (五)在航空器上出現(xiàn)擾亂行為或者非法干擾行為等嚴(yán)重危害飛行安全行為時(shí),根據(jù)需要改變?cè)w行計(jì)劃或?qū)娇掌髯龀鲞m當(dāng)處置。

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